Ciudad de México, 25 de febrero de 2023. A bordo del RB19, el mexicano Sergio Pérez tomó su primer turno en los test de pretemporada de la Fórmula Uno finalizando séptimo.
Checo salió a la pista del Circuito Internacional de Bahrein unos minutos después del cambio de color a verde del semáforo del pitlane.
El primer juego de neumáticos que usó el tapatío fueron blandos y registró tiempo de 1’39”466 para colocarse segundo, detrás del español Carlos Sainz Jr., de Ferrari, que fue el más rápido de la tanda. Sin embargo, conforme pasaron las horas se enfocó en las llantas medias y duras.
Pérez completó su programa de este viernes con 76 vueltas, el segundo corredor con más actividad en pista, ya que el primero fue Yuki Tsunoda, de AlphaTauri.
El Cavallino rampante mejoró el crono de ayer de Max Verstappen y Red Bull, con 1’32”486. Sainz trabajó diferentes configuraciones para reducir el porpoising o rebote.
La sorpresa la dio el estadunidense Logan Sargeant con el Williams al realizar una simulación de clasificación y meterse en el segundo sitio.
Fernando Alonso repitió con un performance impecable con el Aston Martin al conseguir el tercer puesto.
“Buena sensación”
“Tenemos un buen ritmo, el coche me ofrece buenas sensaciones. Espero que podamos lograr una buena puesta a punto. Estoy feliz de estar de regreso al volante del RB19”.
“Nos enfocamos en carreras largas para asegurarnos que el auto fuera confiable y esa fue la prioridad. El coche se siente bien, tenemos un buen ritmo y esperamos poder poner a punto el sábado (hoy).
“Hay pequeñas diferencias con el RB18, dictadas principalmente por el cambio de neumáticos, pero en general es bastante similar. Estoy feliz en el auto y creo que estamos en un buen lugar. Ahora estoy deseando tener un día completo en el coche mañana. Haremos algunas buenas simulaciones para la carrera e intentaremos prepararnos lo más posible para la clasificación también”, dijo el conductor de Red Bull.
En general, la escudería austriaca ha sido la más consistente en los dos días de pruebas, tanto en la puesta a punto para la Qualy como para la carrera, con más combustible en el monoplaza.
Texto: Staff / Agencia Reforma
