En abril de 2025 se trasladaron 700 mil personas y para abril de 2026 el número bajó a 600 mil
Acapulco, Guerrero, 17 de junio de 2026. El Sistema de Transporte Acabús continúa en declive, para abril de 2026, se estima que el 17.5 de usuarios dejaron de usar este medio de transporte de acuerdo con la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros hecha por por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
De acuerdo con la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros, en abril de 2025, en el Acabús se trasladaron 700 mil personas para abril de 2026 el número bajó a 600 mil usuarios lo que representa una baja de 17.5 por ciento.
La estadística de pasajeros con la que hace su reporte el Inegi proviene de “los registros que suministran las unidades administrativas de los sistemas de transporte urbano” de las ciudades donde operan.
En el reporte nacional, el Sistema Integral de Transporte Acabús es el que registra la caída mas drástica en el transporte de pasajeros, el Vivebús de Chihuahua cayó 1.5 por ciento.
En marzo de 2026, el Inegi reportó que en ese mes se transportaron 700 mil personas por medio del Acabús, una disminución de 12.8 por ciento respecto al año anterior, cuando fueron 800 mil personas.
El Acabús es uno de los sistema de transporte que da cobertura a una de las rutas más cortas de los 26 sistemas de transportes revisados que operan en Ciudad de México, Guadalajara, León, Monterrey, Puebla, Pachuca, Chihuahua, Acapulco y Querétaro, apenas 200 mil kilómetros.
La actualidad
Actualmente el Acabús, tiene una tarifa de 14 pesos, muy similar a la tarifa que cobran los otros sistemas de transporte que operan en la ciudad como las camionetas Urvan, los camiones urbanos y el servicio camionetas que recorre de manera interna las colonias populares.
A diferencia de los otros sistemas que operan en la ciudad, los camiones del Acabús son escasos, una persona demora de 40 minutos a una hora en espera de las rutas Garita y Coloso, que se mantienen activas como vestigios de la cobertura que se pretendió dar a la ciudad sin que se haya concretado nunca.
A una década de operaciones, de mayo de 2016 a la fecha, el Acabús ha perdido 10 rutas alimentadoras: Caleta, Arroyo Seco, La Venta, Sector 6, Primero de Mayo, Cumbres por Garita, Cumbres por Diana, Praderas de Costa Azul, Florida por Durango, Florida por Niños Héroes.
El servicio se anunció como una opción para los ciudadanos para disminuir el costo de traslado, pero en la realidad ha incrementado el gasto diario de los usuarios que tiene que tomar dos o tres transportes para llegar a sus trabajos o a sus casas.
El año pasado el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) pagó 3 millones 292 mil 496 pesos más IVA a la empresa Transconsult S.A. de C.V. para que hacer un estudio de oferta y demanda para la aplicación de un nuevo servicio de transporte público sustentable en Acapulco, a un año de que se hicieron los estudios, el Fonatur no ha informado nada al respeto. Este es uno de los compromisos hechos por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo con los acapulqueños de mejorar el sistema de transporte en la ciudad.
Daniel Velázquez
