El proyecto se tenía pensado para que saliera de Puerto Marqués hacia Icacos, a la avenida Costera, para posteriormente llegar hasta Caleta. En la actualidad sólo se consideran las estaciones del Malecón frente al Jardín del Puerto y el muelle de Puerto Marqués con una sola embarcación
Acapulco, Guerrero, 12 de septiembre de 2025. El proyecto del Marinabús fue presentado por el gobierno federal como alternativa para evitar el transporte por la avenida Costera de Acapulco y resolver el problema de la movilidad en la ciudad, pero la Secretaría de Marina aceptó que tiene un enfoque turístico, ante representantes de trabajadores de las playas que durante martes y miércoles pararon la obras en el Jardín del Puerto contra el proyecto al afirmar que serán afectados.
En la conferencia matutina del 17 de enero, a cuatro meses de l nuevo gobierno de la República, la presidenta Claudia Sheinbaum y el secretario de Marina, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, presentaron dos proyectos de movilidad para Acapulco: el Marinabús, que en un primer momento fue presentado con el nombre de Maribús; y un teleférico que conectaría el anfiteatro de Acapulco con el poniente de la ciudad, cuya única ruta es la calzada Pie de la Cuesta, y su continuación como carretera federal hacia Zihuatanejo.
El secretario Morales Ángeles indicó que el proyecto incluía un recorrido desde Puerto Marqués hacia Icacos, la avenida Costera, para posteriormente llegar hasta Caleta. Pero en la actualidad el proyecto sólo considera la estación del Malecón frente al Jardín del Puerto y el muelle de Puerto Marqués y una sola embarcación para 80 pasajeros, lo que da puede llamarse sistema de transporte.
La presidenta dijo en ese momento que el sistema marítimo “es una alternativa muy viable para evitar el transporte por la Costera, y además la manifestación del impacto ambiental que pudiera tener”.
Asimismo informó que se estaba analizando “la posibilidad de un cablebús en Acapulco también, y de fortalecer el sistema de transporte que existe actualmente, porque uno de los problemas de Acapulco pues es la movilidad, queremos atenderlo de manera integral”.
El 9 de mayo, en la presentación del proyecto Acapulco se Transforma Contigo, donde se anunció la inversión de 3 mil millones de pesos para el estado en 2025, el secretario de Marina dio a conocer el Plan Maestro de la Administración del Sistema Portuario Nacional de Acapulco que se desarrollará en dos etapas.
La primera que inició este año con la rehabilitación del Jardín del Puerto, así como la habilitación del muelle marginal para establecer la estación del Marinabús con áreas de servicios y taquillas, y donde se precisó que conectará el centro con Puerto Marqués.
Para 2026 se va a iniciar la intervención del Malecón de 1.2 kilómetros para convertirlo en un corredor peatonal seguro; obras que en su conjunto proyectan la creación de más de mil 230 empleos directos y 4 mil 300 empleos indirectos, con una inversión conjunta, pública y privada, de aproximadamente mil 450 millones de pesos adicionales al programa.
El 24 de julio, durante la conferencia en Palacio Nacional, el secretario de Marina, Morales Ángeles, precisó la inversión para el proyecto del transporte acuático, y en ese momento expresó que “al puerto de Acapulco le vamos a dar una vocación netamente turística”.
Dijo que el gobierno invertirá 170 millones de pesos en la rehabilitación de la terminal del Marinabús y el Jardín del Puerto, además de 20 millones adicionales para el muelle de Puerto Marqués.
Un mes después la presidenta Sheinbaum Pardo estuvo en Acapulco en la supervisión del avance del proyecto y el abanderamiento de la embarcación, una nave tipo catamarán.
En su conferencia del lunes siguiente en Palacio Nacional y en su mensaje por su primer informe de gobierno, la presidenta informó que el sistema de transporte ya estaba funcionando, pero sólo ha iniciado un proceso de familiarización con los residentes que pueden visitarlo de viernes a domingo.
Además la empresa paraestatal Turística Integral Islas Marías (Turiimar), que opera el Marinabús, y la Administración Portuaria, sólo han replicado los horarios de salida del catamarán, con cuatro zarpes del Malecón y otros cuatro de Puerto Marqués y los respectivos horarios.
Para un residente el costo por viaje es de 30 pesos, para un visitante nacional 60 y para un extranjero de 160 pesos. La embarcación que es un catamarán, no tiene fecha de inicio de operaciones, tiene una capacidad para 80 pasajeros y 11 tripulantes, y al día tendría la capacidad de transportar un total de 640 pasajeros.
Su construcción comenzó hace dos años en la Base Naval de Acapulco, donde participaron 130 personas entre ingenieros, contramaestres, trabajadores del aluminio, soldadores, carpinteros y albañiles. Originalmente estaba destinada para otro proyecto en Puerto Salina Cruz, Oaxaca.
Jacob Morales Antonio/ Foto: Archivo
