Cuando los primeros aviones sobrevolaron el cielo atoyaquense, causaron gran expectación y miedo en la población. Muchos creyeron que había llegado el fin del mundo. El sonido que emitían estos aparatos los aterraba y sentían que se los tragaba la tierra. Y más cuando apareció la primera nave que dibujó letras en el cielo anunciando la Coca cola, la población analfabeta interpretó que decía, “Fin del mundo”.
Durante el porfiriato se hicieron los primeros intentos por volar en México, pero fue el presidente Francisco I. Madero el primer mandatario mexicano que voló en un avión, quien también mandó a Estados Unidos a Alberto y Gustavo Salinas, Horacio Ruíz y a Juan Pablo y Eduardo Alsadoro, para que se formaran como pilotos; ellos, a su regreso fundaron la Fuerza Aérea Mexicana.
La calle principal de Atoyac, por muchos años se llamó Emilio Carranza, en honor a ese gran piloto mexicano que hizo grandes hazañas en el aire y que murió precisamente en un accidente aéreo. En 1927 Emilio Carranza Rodríguez voló sin escalas de México Distrito Federal a Ciudad Juárez, lo hizo en el avión Quetzalcóatl, al que también llamaban El Tololoche, fabricado en México por el ingeniero Ángel Lazcurain. Al año siguiente Carranza falleció, cuando regresaba de Nueva York, después de realizar exitosamente el vuelo de la Ciudad de México a Washington.
Es seguro que los primeros que volaron en avión la zona fueron los ejecutivos de la fábrica de hilados y tejidos Progreso del Sur Ticuí, luego lo hicieron los rapamontes, después los acaparadores de café y algunos cafetaleros acomodados. En 1924 el cónsul norteamericano en Acapulco, Harry K. Pangburn, ya contaba con un hidroplano, con él llegó a la laguna de Coyuca para reunirse con el general Amadeo Vidales, que amenazaba con tomar el puerto de Acapulco. Aunque fue 1932 cuando los aviones comenzaron a volar constantemente los cielos de Guerrero.
En la comunidad de Los Valles la mayoría no sabía leer. Pocos conocían las primeras letras. Un día apareció un avión de propulsión a chorro que dibujó en el cielo la palabra Coca Cola. Era domingo, las mujeres que lavaban ropa en el arroyo vieron de lejos las letras, percibieron que algo estaba escribiendo en el aire.
Se preguntaron “¿Qué dirá tú?” alguien que tampoco sabía leer dijo que decía: “Fin del mundo”. Las mujeres comenzaron a llorar, entraron en pánico y emprendieron la carrera rumbo al pueblo para abrazar a sus hijos y morir junto a sus seres queridos.
En la sierra mucho se hablaba que al estar cerca el fin de mundo se verían señales en el cielo, ésta podría ser aquella tan temida y esperada indicación. La mayoría hombres y mujeres lloraban, otros rezaban, solamente algunos querían disimular su miedo con fanfarronerías. El viento pronto disipó el letrero que anunciaba la marca del famoso refresco. Mientras ese pueblo olvidado en la serranía se hundía en la desesperación y sollozos.
El mito del fin del mundo no era nuevo en aquella pequeña comunidad. Había un religioso que todos los días leía la Biblia y muy seguido mandaba a sus hijos a decirle a todo el pueblo que se prepararan porque el fin estaba cerca. Se decía que llovería fuego. Miedo al que contribuyeron también los primeros Testigos de Jehová que comenzaron a visitar esos olvidados lugares, donde la gente vivía presa de los rumores que llevaban los vendedores y gente que transitaba de un pueblo a otro, como los huacaleros que traían las versiones de lo que pasaba en el centro del estado.
Pero las cosas no terminaban ahí, en la parte alta del pueblo, instalaron su templo los evangélicos, que venían de otras comunidades y por las noches se oía, “¡Salva a este pueblo señor! ¡Sálvalo! ¡Ten piedad de él¡”, por eso ese día que apareció el avión hubo reconciliación y arrepentimiento, porque el fin estaba cerca.
La sorpresa que provocó el avión que dibujaba letras en el cielo no fue solamente en la sierra, también ocurrió en los pueblos de la costa, como Corral Falso, donde un hombre asustado se metió a la capilla y sacó la imagen del Santo Patrón y la llevó a media calle, después del susto no la podía meter porque estaba muy pesada y tuvieron que ayudarlo.
En la cabecera municipal pasó lo mismo, al escuchar el sonido del avión sentían que la tierra se abría y se los tragaba. Sobre todo la gente vieja corría a esconderse, como pasó con el señor Marta Castro, quien temblaba rogando a Dios que le perdonara sus pecados. La gente se atemorizó cuando escuchó el ruido de ese aparato que se acercaba. Luego, pasado el susto la presencia del primer avión sería tema de cantos y corridos cuyos versos fueron borrados por el tiempo.
Robertina Soberanis contempló el vuelo de un avión por primera vez en la sierra, en la comunidad de El Estudio, “Ay amá y eso que será”. Más tarde sabrían que la nave fue a La Soledad a recoger el café de Domingo Ponce.
En 1935, la comuna municipal, que encabezaba Pedro Mesino Parra, gestionó por conducto de Serapio Salcedo, administrador de la fábrica de hilados y tejidos de El Ticuí, ante las compañías españolas de Acapulco, Alzuyeta, Fernández, Quiroz y Compañía, un terreno en el llano de El Ticuí, para construir un campo de aviación. Se inauguró ese mismo año con la llegada de un avión trimotor piloteado por el estadunidense, Cloyd Clevenger.
Dice Wilfrido Fierro que a partir de 1940, Enedino Ríos se echó a cuestas el acondicionamiento del llano de El Ticuí, y fue así como algunas avionetas prestaron servicio al público y a la fábrica de hilados y tejidos. En 1942, siendo presidente municipal Simón Martínez, el regidor de educación Enedino Ríos amplió la pista y estableció un servicio constante de avionetas que iban para Acapulco, la capital del estado y Michoacán.
Rosa Santiago Galindo tenía 22 años cuando vio el primer avión, en 1941, fue cuando Román Reyes, distraído de sus facultades mentales, le dio un balazo de retrocarga a su esposa Antonia Ayerdi. La gente se arremolinó para ayudarla y la llevaron en hamaca al aterrizaje de El Ticuí, donde llegó a recogerla un avión grande que la llevó al puerto de Acapulco donde sanó de sus heridas. La tía Rosita se alegró porque estaba contemplando una cosa prodigiosa y nueva, y recordó la sorpresa que le causó a Taurino Santiago la presencia del primer carro frente al Zócalo de Atoyac, quien llegó, asustado, corriendo a la casa diciéndole a su mamá “llegó una serpiente de siete cabezas”.
Agustín Hernández Vázquez recuerda que en el año 1944 venían las avionetas de Acapulco para tirar volantes que anunciaban casas comerciales. Los chamacos corrían por las calles para recoger los papeles, algunos les gritaban: “avión, avión, tráeme un hermanito”.
El gerente de la cooperativa David Flores Reynada, Enedino Ríos Radilla moriría en un trágico accidente aéreo el 15 de diciembre de 1951, junto al industrial Elías Hanan y el profesor Rómulo Alvarado. La nave en que viajaban se desplomó en la Cañada del Zopilote, del cerro del Ajusco. Tardaron muchos días en encontrarla.
En el transcurso de noviembre de 1954, los comerciantes e industriales Carmen García Galeana, Raúl Esteves Galeana, José Navarrete Nogueda, Onofre Quiñones, Miguel Ayerdi, Sotero Fierro y Domingo Ponce, instalaron en la sierra los primeros beneficios húmedos de café. Todos ellos compraban café para Avellaneda o Roberto Nogueda que eran los jefes del acaparamiento.
El 8 de noviembre de 1954 la compañía Productora de Café Pluma, S de RL, con domicilio en Pie de la Cuesta número 42, de Acapulco, Guerrero, estableció el servicio de transporte aéreo entre Atoyac-El Ticuí-Plan del Carrizo y otros puntos de zona cafetalera. Autorización de ruta número 53 C-21065, expedido por la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas. Dicha empresa aparece en la firma de “PROCASA”, nos indica Wilfrido Fierro.
El dueño de esas avionetas fue el español Guillermo Avellaneda, quien había colocado beneficios húmedos de café en toda la sierra. Tenía en Río Santiago, La Soledad, El Paraíso y Plan de Carrizo. Ahí se construyeron pequeñas pistas de aterrizaje. Concepción Eugenio, recuerda que en El Río Santiago pasaban las avionetas y tiraban el dinero en unas bolsas de lona que caían sobre la parcela de la escuela. La palabra “cúmulo” era la clave para pedir dinero y seguir comprando café.
En El Paraíso, Roberto Nogueda metió la primera avioneta allá por 1955, aterrizaba en Los Planes y hacia viajes hasta Acapulco. Luego, en los terrenos que ahora ocupa la escuela secundaria, entre los años 1955 y 1957, aterrizaba una avioneta propiedad de Avellaneda que transportaba café de El Paraíso a El Ticuí. La avioneta cobraba 50 pesos por llevar gente de El Paraíso a Chilpancingo y le cabían 14 sacos de café por cada viaje.
La construcción de la carretera que comunicaría a la sierra se inició el 14 de noviembre 1954, por cuenta de la Compañía Industrial Maderas Papanoa, misma que el 19 de noviembre instaló maquinaria para aserrar en el Arroyo Ancho. Al año siguiente llegó la brecha a San Vicente de Jesús. El campamento de la compañía maderera se instaló en La Peineta y se abrieron los ramales de terracería que comunicaban a San Francisco del Tibor y San Vicente de Benítez.
En 1955, un aeroplano volaba y volaba en círculos en el cielo de Plan del Carrizo. Dos veces anduvo el avión dándole vueltas al pueblo. Asomándose al cielo Juan Vargas Pérez le dijo a su hermano, Hermilo, “creo que quiere aterrizar porque no le abrimos una pista”, y en un terreno plano le abrieron una “pistita” como de 100 metros, ahí aterrizó esa avioneta.
Ya que estaba en el suelo, el piloto les dijo dónde podían construir un campo de aterrizaje. El aeromotor resultó ser propiedad del industrial Guillermo Avellaneda. Un español radicado en el puerto de Acapulco que se interesó en instalar un beneficio húmedo en el Plan del Carrizo. El primer viaje en el avión lo hizo Juan Vargas de Plan del Carrizo al puerto de Acapulco. En ese tiempo, el aeropuerto estaba en Pie de la Cuesta, donde ahora está la base de la Fuerza Aérea Mexicana.
En esa ocasión Juan Vargas se entrevistó con Guillermo Avellaneda, con quien trató las condiciones de la sociedad. Él financiaría la maquinaria para el beneficio del café, y los Vargas pondrían el producto, quienes durante dos años compraron el grano a los agricultores de la comunidad y con la máquina despulpadora de dos discos procesaban en café para hacerlo pergamino.
Dice el cronista Wilfrido Fierro Armenta en la Monografía de Atoyac, que en 1955 los hermanos Hermilo y Juan Vargas, en sociedad con Avellaneda, pusieron en operación un campo de aterrizaje en El Rondonal, donde ahora está la calle que se llama Viejo Aeropuerto. Ese servicio se inició el 15 de diciembre de 1955 utilizando una avioneta marca Piper con las iniciales XBTEA.
Cuando las avionetas comenzaron aterrizar en la colonia Moderna, al oír el sonido del avión los chamacos corrían al cerro del Calvario, porque al pasar la nave cerca del cerro, volando por el lecho del río, se podía ver la figura del piloto sentado.
Cuando los Vargas se capitalizaron, le compraron al español una avioneta en 66 mil pesos. El piloto, Adolfo Hernández, al ver que era negocio el transporte de café y de pasajeros les compró la avioneta. Pero ya cuando trabajaba por su cuenta, Adolfo se emocionó echando viajes y no atendió el mantenimiento de la nave. El aparato comenzó a quemar aceite, se vino a pique en las inmediaciones de Plan del Carrizo y murió el piloto.
A la avioneta de los Vargas le cabían tres personas, cuatro con el piloto. Juan aprendió a pilotear y llegó a volar solo. Hasta que llegó la carretera y los costos se elevaron, ya no tuvieron recursos para sostener al piloto. Los vuelos de la avioneta se acabaron en 1961.
A principios de la década de los setentas, el avión donde viajaba el industrial Melchor Ortega fue derribado a tiros en la sierra y murió el más poderoso rapamontes. El hecho se atribuyó a sus competidores en el ramo. Para 1970 un ruidoso avión pasaba todos los días, a las cinco de la mañana, por el cielo de Los Valles. Desde que comenzó a pasar se convirtió en el despertador de la gente.

El arzobispo Leopoldo González González pidió que se actúe con justicia y en apego a los derechos humanos en el caso de La Concepción, además anunció que la Iglesia dará acompañamiento a las familias de los 11 muertos y el próximo domingo realizará una procesión por la paz y la armonía.
En su conferencia dominical, donde no aceptó preguntas y sólo se limitó a leer un posicionamiento por lo “delicado” del caso, expresó que “el perdón no excluye a la justicia. Conocida la verdad de los hechos se actúe en justicia, en el respeto de las personas y las comunidades”.
Informó que solicitó al párroco y a los catequistas del poblado visitar a cada una de las familias de los 11 muertos y acompañarlos en su duelo, “para estar con ellos y escucharlos”.
“Desde la fe y desde nuestra calidez humana darles consuelo y esperanza que puedan perdonar. El odio y el deseo de venganza no dejan vivir a quien lo sufre, por ello el perdón es necesario para tener paz, para tener tranquilidad y conservar la salud”, agregó.
El prelado indicó que habrá una procesión que partirá de la comunidad de Aguacaliente a La Concepción, para pedir por la paz de las comunidades y para sus habitantes. Así también llamó a discutir las diferencias y lograr un acuerdo “aunque no sea el mejor” y que permita la armonía.
En su conferencia, González González habló de la Jornada Mundial del Migrante y del Refugiado celebrada ayer, donde resaltó que la migración forzada de personas es porque buscan vivir en paz; “muchos lo hacen porque ven amenazada su vida y la de su familia, por la guerra o por una de esas otras formas actuales de violencia organizada o persecución”.
Señaló que en el país hay casas y negocios que se han quedado abandonados por la situación de violencia, pero otros también se van por la miseria que los rodea, algunos de ellos buscando en Estados Unidos lo que no encontraron en México pero que ahora se ven amenazados de ser expulsados, “dejando familia, hogar, trabajo y un pueblo que quería”.
El domingo pasado, un enfrentamiento entre policías comunitarios pertenecientes a la Coordinadora Regional de Autoridades Comunitarias (CRAC), de La Concepción, dejó seis civiles y dos policías comunitarios muertos. Y horas después, durante el desarme de los comunitarios fueron asesinados tres de ellos y otros 38 fueron detenidos. Seis de ellos ya fueron liberados, además de otras 7 personas que estaban en reeducación.

Ayer en la calzada México-Acapulco había montones de basura a orillas de la vía, y los contenedores de la colonia 20 de Noviembre estaban llenos de desechos.
Durante un recorrido a la 1 de la tarde se observaron montones de basura en la carretera, uno de ellos en la parada del Acabús que se encuentra en la colonia Los Lirios, y otro a unos 200 metros más adelante y por el puente de Las Cruces.
En la colonia Benito Juárez también el contenedor se encontraba lleno de desechos, bolsas de todos los tamaños afuera del recipiente que no habían sido recogidos.
Aunque los montones eran más pequeños a los que hubo cuando fue temporada vacacional de diciembre, que en colonias y en la zona turística se observaban cerros de basura.
En los dos contenedores de la colonia 20 de Noviembre, uno de ellos ubicado en el mercado, la basura estaba afuera, así como en el otro que se ubica por la calle Rancho Acapulco.
También en el contenedor ubicado antes de la Y Griega había bolsas de basura, botes de plástico y ramas de un árbol. Mientras que en la avenida Cuauhtémoc también había bolsas de basura sobre la banqueta. (Aurora Harrison).

Hasta ocho denuncias diarias por robo de automóviles de manera violenta se han presentado en las dos primeras semanas de enero en Acapulco, informaron fuentes de la Agencia de Recuperación de Vehículos, que depende de la Fiscalía General del estado.
La dependencia estatal refiere que el 80 por ciento de los robos de automóviles ocurrió en la zona suburbana, todos de ellos de manera violenta.
Según los agentes, la mayoría son vehículos del transporte público que son utilizados para hechos violentos.
Los policías dijeron que apenas el 50 por ciento de estos delitos son reportados ante las autoridades, y que el resto no se hace por temor a represalias.
Mencionaron que el robo de vehículo estacionado descendió un 10 por ciento, porque el modo de operación de los delincuentes es a mano armada.
Las camionetas más robadas a mano armada son Mazda CX-5, Honda CRV, Jeep Patriot, y Ford Ranger, según los datos proporcionados.
Mientras que los automóviles con mayor reporte de robo son Nissan Tsuru, Versa, Tida; Chevrolet Aveo y Jetta.
Las colonias con mayor incidencia fueron Progreso, Ciudad Renacimiento, La Venta, Llano Largo y la unidad habitacional El Coloso.
Como se informó en estas páginas, el 4 de enero dos jóvenes denunciaron que hombres armados les robaron un automóvil de la marca Mazda 3, en el bulevar de Las Naciones.
El 6 de enero, una Urvan de la ruta Vacacional-Aeropuerto fue hallada incendiada en la colonia Nopalitos; un día antes había sido robada a mano armada.
El 12 de enero, un taxi azul con blanco, con reporte de robo a mano armada, fue recuperado por policías del estado en plena zona turística.
Y un día después, dos hombres fueron detenidos por conducir camionetas con reporte de robo.
Ayer el juez de control dictó prisión preventiva por el delito de robo a los hombres detenidos en el poblado de la Venta. (Redacción).

Un hombre fue asesinado a balazos en la colonia Postal, asentada en las inmediaciones de la colonia Emiliano Zapata.
El crimen se reportó a las 8 de la noche entre las calles 9 y 12, cerca del Colegio de Bachilleres plantel 19, se indica en el reporte ministerial.
Los agentes por medio de una llamada de emergencia encontraron a un hombre muerto a balazos, tendido en la banqueta.
La víctima, de unos 30 años, vestía una playera de la empresa de Cinépolis, una bermuda de mezclilla y estaba descalzo.
Los peritos localizaron en la escena del crimen cuatro casquillos tres de calibre .9 milímetros y uno de 38 súper.
El cuerpo fue trasladado a las instalaciones del Semefo.
Con esta víctima en lo que va del año en Acapulco suman ya 28 homicidios, presuntamente relacionados con la delincuencia organizada, de acuerdo con un recuento de El Sur. (Redacción).

La Fiscalía Especializada en Feminicidios, que depende de la Fiscalía General del estado, abrió expedientes de investigación por las siete mujeres halladas asesinadas en Acapulco durante las dos primeras semanas del año, informaron fuentes ministeriales.
Los policías adscritos a ese departamento indicaron que las investigaciones de los crímenes continúan para dar con los responsables.
Mencionaron que por cada caso se abrió una carpeta de investigación para conocer el móvil, y aseguraron que en los feminicidios, la mayoría de las parejas de las víctimas están relacionadas con la delincuencia organizada.
Afirmaron que en los siete casos se aplicaron los protocolos, y las investigaciones serán para descartar o documentar el feminicidio.
El 2 de enero, una mujer y un joven fueron hallados asesinados a balazos en la unidad habitacional Fovissste, y ese mismo día murió una ama de casa en el hospital a consecuencia de heridas de bala.
El 4 de enero, una joven fue perseguida y asesinada a balazos adentro de su departamento en la colonia La Mira. Al otro día, una más fue hallada asesinada a golpes y hallada en una barranca de la colonia Cumbres de Llano Largo.
El 9 de enero, una trabajadora de la tienda Aurrera El Coloso fue acribillada al salir de su trabajo. Horas después, una mujer y hombre fueron asesinados a balazos adentro de un automóvil en la colonia Las Cruces.
Y el miércoles pasado, el cadáver de una mujer fue hallado adentro de una fosa clandestina en la colonia Venustiano Carranza, ubicada en la zona poniente, de acuerdo con un recuento de El Sur. (Redacción).

Pavimentación de calles, terminar obras inconclusas, arreglar el alumbrado público y servicio de agua potable, fueron algunas de las solicitudes que le hicieron al alcalde Evodio Velázquez Aguirre durante la inauguración de obras en las colonias Ricardo Flores Magón y Emiliano Zapata.
En declaraciones, aseguró que está cumpliendo el reto de gobernar Acapulco, y demostrando con obras y acciones a los “incrédulos” que se trabaja, “estoy demostrando, con esto se puede refutar todo lo que pueden decir aquello que no tiene simpatía con el alcalde y eso es válido”.
Indicó que es complicado gobernar Acapulco, que es uno de los municipios más importantes de México, por eso se ha dedicado a trabajar sin generar distracciones.
Sobre la queja de comisarios porque no les han hecho obras en sus comunidades, Velázquez Aguirre respondió que es difícil programar todos los proyectos, por ello se priorizan los más importantes.
El alcalde inauguró, junto con regidores, funcionarios y gestores del PRD, obras en colonias de la zona conurbada, en cinco lugares que se tenían agendados.
En en una cancha de la colonia Emiliano Zapata el alcalde fue recibido con música de viento y los vecinos le pusieron un collar de guirnaldas de colores y amarillas; al principio sólo había unos 50 colonos, pero fue aumentando el número hasta que se reunieron unos 250.
En la inauguración de obras en las colonias Ricardo Flores Magón y Unidos por Guerrero, las porras fueron en su mayoría para el director de Promoción de la Sedesol municipal, el ex regidor Iván Galicia, a quien agradecieron los vecinos como gestor.
El vecino de la calle Vicente Guerrero, Apolinar Vázquez Suástegui, después de dar las gracias por la pavimentación e introducción de tubería de drenaje y agua potable, pidió alcalde la remodelación de la fachada y techado del mercado de esa colonia, así como la pavimentación de las calles Miguel Hidalgo y 24 de febrero.
Ahí también se manifestaron vecinos de la Calle 35 de la colonia Emiliano Zapata, para pedir que se termine la obra que se hizo con recursos del programa Hábitat.
La colona Viridiana expuso que la obra se las entregaron en febrero del año pasado y faltaron de pavimentar 48 metros cuadrados.
En la calle Bella de Noche, de la colonia Unidos Por Guerrero, Adriana García Plácido solicitó al alcalde la pavimentación de los callejones que faltan y la rehabilitación del alumbrado público, el cual, señaló, está apagado y el riesgo es para las personas mayores que no ven bien al caminar.
Después de inaugurar la red de agua potable en la Calle 15, del Sector 6, en la avenida del Quemado, una vecina se acercó a pedir el desazolve de un canal.
En la Calle 9 de la Emiliano Zapata, vecinos se quejaron de la obra del puente vehicular, pues le señalaron a Evodio Velázquez que ocasionará que se inunden porque quedó bajo y no se atendieron las recomendaciones que ellos hicieron.
Dicha obra fue gestionada por la regidora Gloria Sierra López. Ahí se comentó que dicho puente tiene las características similares al que se construye cerca de esa área, pero costó un millón de pesos menos la obra.
En esa zona se acercaron unos vecinos de Las Casitas El Quemado, para pedirle a Velázquez Aguirre el servicio de agua potable, y los atendió el personal de la CAPAMA.
La vecina de la colonia Emiliano Zapata, Virginia Mota Basave, expuso que el problema en esa área son los escurrimientos de aguas negras y que el mal olor es constante, por lo que pidió que los ayude a resolverlo.
El gestor social Gregorio Calderón Ibarra recordó parte de la trayectoria juntos con el alcalde, y le expuso que en esa área falta por terminar la pavimentación de las calles 9 y 30.
Agradeció el puente de la Calle 9 a la regidora Gloria Sierra porque, dijo, era algo que habían estado gestionando por años.
Expuso que la cancha se hizo con recursos federales e intervención del alcalde, a quien le solicitó que se coloque la delimitación de la misma y la colocación nuevamente del pasto, porque la empresa que hizo el proyecto puso de ornato y ya se secó.
En sus intervenciones, Evodio Velázquez reiteró que los trabajos que se hicieron fueron con visión para el mejor vivir de la gente, y se comprometió a seguir tocando puertas para llevar a las colonias más obras.
“Vamos a seguir adelante con voluntad y amor, tenemos que seguir delante ante los problemas que se nos presenten”, indicó, y agregó que con esperanza y amor pueden lograr cosas extraordinarias.
Expuso que la zona donde se encuentran las colonias que visitó se han convertido en violentas y por eso se trabaja para resarcir el tejido social, y pidió “trabajar como el serrucho” para ambos lados para fortalecer las familias y “que las cosas caminen para bien”.
También el alcalde insistió en que trayendo turismo se beneficia la economía y se mejora la situación en las familias, “los recursos son escasos pero cuando se tiene voluntad Dios nos multiplica las condiciones para ayudar a la gente”.
Y dijo que seguirá trabajando por el bien de Acapulco, pues recordó que se comprometió en campaña a cambiar el rostro a esa zona del municipio y que se ha hecho en los dos años y meses de su gobierno.
Velázquez Aguirre expuso que su gobierno está sentando bases para que “los o las que vengan” den continuidad a lo que se ha hecho bien, y enfatizó que gobernar Acapulco es un “reto demasiado alto”.
En declaraciones, aseguró que está cumpliendo el reto de gobernar Acapulco, y demostrando con obras y acciones a los “incrédulos” que se trabaja, “estoy demostrando, con esto se puede refutar todo lo que pueden decir aquello que no tiene simpatía con el alcalde y eso es válido”.
Indicó que es complicado gobernar Acapulco, que es uno de los municipios más importantes de México, por eso se ha dedicado a trabajar sin generar distracciones.
De la queja de comisarios de los pueblos ubicados en la Ruta del Sol de que no les han hecho obras, el alcalde respondió que está para darle la cara a los problemas, hablando con los comisarios y pobladores para ayudar hasta donde se pueda, “lo que se puede se hace, lo que no se puede se dice”.
Agregó que es difícil programar obras para las 110 comunidades, “hemos implementado obras importantes, priorizando las de gran calado como temas de agua potable”.
Las obras que se inauguraron fueron la pavimentación de 158 metros lineales de la calle Vicente Guerrero, con introducción de tubería de agua potable y drenaje, con una inversión de un millón 208 mil pesos. La pavimentación de 160 metros lineales de las calles Bella de Noche, Maravilla y Mimosa, la Cerrada de Mimosa y andador Jacinto, también con tubería de agua potable y drenaje, en los que se invirtió un millón 493 mil pesos.
La pavimentación de la Calle 11 y el puente vehicular de la Calle 9, con una inversión de 2 millones 700 mil pesos.
También se inauguraron la red de agua potable, que consistió en la construcción de una línea de agua de 24 y 1 8 pulgadas de diámetro del rebombeo Venta-Zapata al tanque Sinaí, que se hizo en dos etapas en las que se invirtieron 23 millones 185 mil 777 pesos. Esta obra, dijo el encargado de despacho de la CAPAMA, Francisco Javier Ríos Martínez, dará agua a 41 colonias, beneficiando a 7 mil 700 familias, de las cuales 980 reciben el suministro por primera ocasión.
En todas las actividades el alcalde estuvo acompañado de su esposa Perla Edith Martínez Ríos; el regidor Enrique Granados Morga, así como del secretario general del Ayuntamiento, Daniel Meza Loeza; la secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, Luz María Meraza Radilla; el director de Control y Gestión, Nabor García Ventura; el coordinador de Protección Civil y Bomberos, Sabás de la Rosa, y el coordinador de Servicios Públicos, Alejandro Quintana.

La Secretaría de Planeación y Desarrollo Económico aún no entrega el presupuesto de Egresos de 2018 a los regidores, y de ello el secretario general del Ayuntamiento, Daniel Meza Loeza, justificó que la demora es porque se tenían que hacer adecuaciones por la nueva Ley de Disciplina Financiera.
El secretario aseguró que no se tendrá ningún problema para pagar hoy la quincena a los trabajadores, y dijo que se tiene que arreglar todo lo jurídico y legal para no tener ningún problema debido a que los regidores no han aprobado el presupuesto.
El 4 de enero, el secretario de Planeación y Desarrollo Económico, Víctor Gómez Sanabria, informó que entregaría el proyecto de Presupuesto de Egresos 2018 el pasado martes o miércoles, pero no fue así.
Las regidoras del PRI, Brígida María Trani Torralva y de Movimiento Ciudadano (MC), María Antonieta Guzmán Visairo, en declaraciones anteriores expusieron la urgencia de la aprobación de dicho presupuesto, el cual, dijeron, tenía como fecha límite para autorizarlo el 15 de diciembre.
Consultado durante el recorrido de trabajo del alcalde Evodio Velázquez Aguirre en colonias de la zona conurbada, Meza Loeza explicó que lo “lógico” es tener el presupuesto lo antes posible y no alargarse, pero que se tiene que hacer de manera responsable.
Expuso que hay “nuevos aspectos” que se están considerando en el presupuesto de este año por las nuevas disposiciones que tiene la ley, “no es el caso de Acapulco, sino de muchos municipios en el país sujetarnos a esta nueva ley”.
Indicó que el que no sesionara el Cabildo en la primera quincena de enero para reponer la segunda sesión, no afecta en el flujo de los recursos que requiere el Ayuntamiento para funcionar, como es el pago de nómina que es hoy.
“Por supuesto que esto se va a hacer de manera legal, hay que recordar que la sesión de diciembre se autorizó en estas fechas para poder arreglar todo de manera jurídica, legal y no tener problema”, concluyó.