
A tres días de terminar diciembre, la obra del Parque Lineal Río Huacapa no ha sido concluida según su programación, debido al retraso de más de un mes del material que sería empleado en la ciclovía de 1.6 kilómetros.
El pasado 19 de marzo, el gobernador, Héctor Astudillo Flores encabezó el arranque de la obra, que calificó como una de las más importantes para la capital del estado, con una inversión de 63 millones 406 mil 779 pesos.
Durante el protocolario acto de arranque de obra, se anunció que el parque sería concluido a más tardar en diciembre, pero a tres días de terminar el mes, la obra está detenida y los trabajadores de vacaciones.
El proyecto se presentó como un parque construido sobre dos plataformas en las que se colocará un corredor comercial, juegos infantiles, fuentes, cafeterías, sanitarios, gimnasio al aire libre y una ciclovía que va de la calle Madero a la Moisés Guevara.
A nueve meses del arranque, las plataformas construidas cuentan con algunos locales concluidos y algunas bardas que permanecen en obra negra, mientras que a lo largo de los 1.6 kilómetros se observa sólo la base de lo que será la ciclovía.
Complicaciones.
Durante estos 281 días de trabajo se han cerrado más de 10 ocasiones las calles Madero, Quintana Roo y Moisés Guevara, así como los dos carriles del encauzamiento río Huacapa, porque se requería de espacio para que la maquinaria perforara el encauzamiento y colocara las plataformas de los juegos.
Para cumplir esta obra, fueron talados más de 10 árboles ficus que estaban a la orilla del encauzamiento, mismos que durante la crecida provocada por las tormentas Ingrid y Manuel, en 2013, ayudaron a evitar que esa parte fuera arrastrada por la corriente del río.
El secretario de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Ordenamiento Territorial del gobierno del estado, Rafael Navarrete Quezada justificó que la tala de árboles era necesaria para completar el proyecto, ya que sobre los arboles irán las planchas de cemento que sostendrán la ciclovía.
Para corregir esta acción, fueron plantados 10 pinos y algunas buganvilias, pero ante la falta de atención y de conocimiento se secaron en menos de dos semanas.
El tramo donde se construye este parque es la única área en la que hay árboles frondosos que proporcionan la sobra y un ecosistema para la fauna capitalina que anida en sus copas.
Los trabajadores
En la obra laboran 20 trabajadores, de los que 16 provienen de los estados de Jalisco, Michoacán y la Ciudad de México, y sólo cuatro son originarios de Chilpancingo.
Durante una visita al lugar, los trabajadores, de los que se omiten sus nombres para evitar represalias, platicaron que en noviembre se retrasó un mes la llegada del material que se emplearía en la ciclovía, uno de ellos explicó que el proyecto incluye el corte de más de 30 árboles que aún quedan en la orilla.
“Es que, sobre eso se colocará la plancha y el barandal, por eso van a acortar los árboles”, agregó.
Otro trabajador explicó que durante estos nueve meses han acudido a la obra albañiles de Chilpancingo para solicitar empleo, pero nunca les dan un lugar.
Un albañil explicó que este mes se les hizo firmar una nómina que incluye el pago de su quincena más un bono de fin de año, pero hasta este miércoles la empresa encargada no les había depositado en sus cuentas la cantidad acordada.
Los trabajadores coincidieron que la obra no quedará concluida ni siquiera el próximo mes, sino hasta marzo del 2018, ya que aun falta tener más material.
A lo largo de la obra, no hay ningún letrero en el que se explique qué es lo que se construye, cuándo se terminará y qué empresas son las que están a cargo.
Por otra parte, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Issac Reyes Carbajal explicó que esta obra está a cargo de una empresa de la Ciudad de México que se especializa en proyectos que no pueden hacer las compañías locales.


