Entregar el nombramiento al coordinador de Transporte Pesado, exigen dirigentes a Piña Garibay

Concesionarios exigieron al director de Transporte, Miguel Ángel Piña Garibay, que entregue el nombramiento al coordinador de Transporte Pesado, Crescencio Díaz Soria, a quien le tomó protesta pero no le ha asignado un espacio para trabajar y poner en orden los camiones urbanos.
El representante del Bloque 1 de la ruta Costera, Jesús Catalán Martínez, reprochó a Piña Garibay que no le asigne personal ni entregue herramientas a Crescencio Díaz para que ponga en orden las rutas.
Dijo que los transportistas han impedido el pirataje con una patrulla que habilitaron, pero no tienen el respaldo de las autoridades para aplicar multas.
También lamentó que ante los hechos violentos quienes sean los encargados de dar seguridad no lo hagan, por lo que los choferes viven con el temor que ser víctimas de la delincuencia en cualquier momento.
En conferencia de prensa en el restaurante California, ubicado en el Centro de Negocios Costera 125, acompañado de otros transportistas, Catalán Martínez recordó que el 5 de diciembre Miguel Ángel Piña le tomó protesta a Díaz Soria como coordinador del Transporte Pesado, pero a cuatro meses no le ha dado el nombramiento oficial ni facultades para trabajar.
“Tenemos mucho trabajo que hacer, necesitamos, nos urge tener a nuestro coordinador que es con quien vamos a sacar el trabajo pero no le dan ni una silla ni infracciones, si nada más fue un engaño como le hace siempre que no nos cumpla nada, no estamos jugando como transporte pesado”, se quejó el transportista.
Agregó que como autoridad han respetado a Piña Garibay, si el funcionario “no tiene la capacidad que presente su renuncia, no podemos estar esperando ni un día más, queremos respeto del gobierno del estado”, enfatizó Catalán Martínez.
Explicó que supuestamente Díaz Soria sería el encargado de atender los problemas del transporte pesado (camiones urbanos) mientras que el delegado de la zona urbana, Juan Barrios, resolvería los del transporte ligero.
Indicó que en el Bloque 1 tuvieron que habilitar un vehículo como patrulla para evitar la invasión de camiones piratapero identificaron que están entrando combis foráneas desde la zona conurbada a La Base y la autoridad no ha hecho nada para evitarlo.
El dirigente de la ruta Primero de Mayo, Ricardo López Ocampo, expuso que les interesa dar a conocer al gobernador Héctor Astudillo sus necesidades como transportistas, “queremos hacer de una manera integral un orden que se lo debemos al pueblo de Acapulco”.
Agregó que han intentado comunicarse con Piña Garibay y no les responden, y denunció que hay irregularidades con la entrega de permisos de sustitución, dinero que “no se entrega a Finanzas”.
De la seguridad, los transportistas coincidieron en que se sienten desprotegidos, “los que nos tienen que cuidar no nos cuidan”, e indicaron que en todas las ciudades hay problemas sin embargo ellos viven con temor y “nadie está exento de tener un incidente”, luego de que delincuentes han quemado camiones urbanos en diferentes rutas.

Sólo 10% de operadores de camiones urbanos de la Costera no tiene licencia, dice dirigente

Permisionarios de camiones urbanos de la ruta Costera realización ayer la tercera operación de mejoramiento del transporte público por la falta de apoyo de las autoridades del Transporte.
En declaraciones, el presidente del Bloque 1 de la ruta Costera, Jesús Catalán Martínez, dijo que después de cuatro meses y medio de revisiones en los camiones de la zona turística sólo un 10 por ciento de los choferes no tienen aún la licencia de conducir, cuanto antes el 90 por ciento carecía del documento.
Añadió que el 80 por ciento de las quejas de los usuarios como los lentos traslados, sonidos y chalanes son atendidas por los supervisores mediante la patrulla de ruta ubicada frente al centro comercial Galerías Acapulco.
Catalán Martínez indicó que los choferes de las rutas Costera-Renacimiento y Zapata son los más renuentes en portar el uniforme, sin embargo un 95 por ciento cumple la instrucción de mejorar la imagen.
Advirtió que los choferes tienen esta semana para uniformarse con camisa blanca, pantalón y zapatos negros, o en caso contrario los supervisores de ruta pararán el camión durante tres horas dentro del rol interno, “no hay otra, hay que ordenarse”.
El concesionario adelantó que después de establecer al 100 por ciento los uniformes de los choferes en los 189 camiones, posteriormente tendrán un gafete de identificación financiado por los permisionarios para dar una buena imagen al transporte público.
Exhortó a los demás presidentes de bloques de camiones urbanos a realizar actividades en beneficio del transporte para ofrecer un buen servicio al usuario local y foráneo.