La Red de Transportistas del Estado de Guerrero solicitó al gobierno del estado un descuento de 60 por ciento en la cuota fija por ingresos que ahora pagarán como parte del Régimen de Pequeños Contribuyentes (Repecos).
El presidente de esta Red, Cirilo López Sánchez, informó que el año pasado el gobernador Zeferino Torreblanca Galindo les dio dos alternativas para cumplir con el impuesto.
Una de las alternativas era que si no llegaban a los 12 mil pesos bimensuales en ingresos se omitiría el pago, pero con este método es indispensable que se contrate a un contador público.
La segunda opción, agregó, fue una cuota por medio de una tabla en la que pagarían 75 pesos cada dos meses, es decir 450 pesos al año y sobre este monto es la solicitud del descuento de 60 por ciento. Así pagarían 180 pesos anuales por el Repeco.
“Pagar cada dos meses para nosotros es complicado porque implicar ir a hacerlo y la gente no está acostumbrada, por ello proponemos darlo por adelantado y así cubrir el año pero también pedimos un descuento de 60 por ciento sobre el total”, dijo López Sánchez.
Según el Anexo 3 al Convenio de Colaboración Administrativa, artículo 139, fracción VI de la Ley del Impuesto sobre la Renta, y el artículo 2-C de la Ley del Impuesto al Valor Agregado: “La Secretaría de Finanzas y Tesorería General del Estado por acuerdo con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público tienen facultades, por lo que a partir de julio de 2006 recaudará el I.S.R e I.V.A. de estos contribuyentes”.
Agrega que quienes tributan como Repecos son personas físicas con actividades empresariales y únicamente enajenen bienes o presten servicios al público en general, siempre que los ingresos propios de la actividad empresarial y los intereses obtenidos en el año anterior no excedan los 2 millones de pesos.
Asimismo es un régimen opcional para las personas físicas de baja capacidad económica y administrativa, con mínimas obligaciones fiscales por cumplir.
López Sánchez indicó que ya propuso a la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad que para evitar la invasión de rutas se coloque la inscripción en la tarjeta de circulación de las unidades.
Recordó que hace cuatro años desapareció la tarjeta de Revista que entregaban a cada transportista, en la que se incluía la ruta respectiva, dato que la de circulación excluye y “propicia que los agentes de tránsito no puedan actuar en el ámbito de su competencia, con lo que se da la puerta fácil para el pirataje de rutas”.
Sugirió que la tarjeta de circulación tenga el número de placas, nombre del concesionario, domicilio, año fiscal y la ruta que le compete a la unidad.