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Se registraron 26 mil 336 operaciones en 2006: administrador del aeropuerto




El administrador del Aeropuerto Internacional de Acapulco, Francisco Rodríguez Guillén, informó que en 2006 tuvieron 26 mil 336 operaciones y una afluencia de 919 mil 481 pasajeros, de los cuales los nacionales rebasaron a los extranjeros por 72 por ciento.
El ejecutivo del corporativo OMA –que maneja el aeropuerto– indicó que en mayo hubo 17 vuelos por día, cifra de las más bajas del año después de septiembre de 2006 cuando circularon 14 vuelos diarios.
Agregó que en marzo circulan más pasajeros por esta terminal y precisó que en este año hubo 30 vuelos diarios.
“La temporada de más operaciones fue marzo cuando se juntaron Semana Santa, Spring Break y las vacaciones de invierno de estadunidenses y canadienses, y luego sigue diciembre con 20 vuelos diarios”, abundó.
En cuanto a mayo, Rodríguez Guillén indicó que de 2 mil 270 operaciones, 932 fueron de vuelos nacionales y sólo 112 de Estados Unidos principalmente, por lo que la afluencia de turismo mexicano fue 72 por ciento mayor que la extranjera.
Explicó que el comparativo entre vuelos nacionales e internacionales mejoró en noviembre, cuando comenzó el periodo vacacional en Estados Unidos y Canadá y comienzan labores todas las aerolíneas con vuelos directos y conexiones a Acapulco.
Precisó que en enero de 2006, el punto más alto de la temporada, se registraron 819 operaciones nacionales y 295 internacionales, con cifras similares hasta abril.
En abril de este año, de 2 mil 673 operaciones 940 fueron de vuelos nacionales, 256 vuelos regulares internacionales, 40 charters nacionales, 14 internacionales, 468 taxis aéreos y 696 privados.
En operaciones y en flujo de pasajeros hubo incrementos en cada mes en comparación a 2005. Por ejemplo, en mayo del año pasado el total de pasajeros fue de 59 mil 340 y en este año se llegó a 71 mil 846. En operaciones de mayo de 2005 se efectuaron 2 mil 105, contra 2 mil 270 de este año.
Conexiones nacionales
Según estadísticas del Aeropuerto de Acapulco, 50 por ciento de los vuelos que aquí se registran son interconexiones con la ciudad de México, pero también hay conexiones entre las aerolíneas nacionales que están basadas en Acapulco.
Allí hay mostradores de Aviacsa, Aeroméxico, Mexicana, Magnicharters, A Volar, Azteca e Internet.
Aviacsa cuenta con un vuelo diario a la ciudad de México que sale a las 17:40 horas de domingo a viernes y a las 13:10 horas los sábados, con un costo de mil 429 pesos y los martes 970 por viaje sencillo.
Cuenta además con vuelos directos de Acapulco a Oaxaca y a Tijuana.
Viajar a Oaxaca cuesta 2 mil 400 pesos por viaje sencillo y los martes de promoción mil 900 pesos, y a Tijuana la tarifa regular es de 3 mil 39 pesos y los martes 2 mil 300 pesos.
En los casos de Mexicana y Aeroméxico, ambas cuentan con tres salidas diarias a la ciudad de México y a través de alianzas con aerolíneas internacionales como Varig, Lufthansa, Iberia, Air France o Alitalia, pueden llevar a un pasajero a través de conexiones en puntos como Houston, Atlanta, Nueva York, Madrid o París.
Las nuevas de bajo costo como Interjet o Líneas Aéreas Azteca cuentan con conexiones a la República Mexicana y a algunos destinos de Estados Unidos como Oakland y tienen tarifas Acapulco-ciudad de México de 849 pesos.
Mientras que A Volar llega a Puebla, Hermosillo y a Tijuana con un costo de 2 mil 425 pesos, viaje de ida a este destino fronterizo y Magnicharters a Monterrey.

Se adelantó tres horas Julio Ortega a su reunión en el aeropuerto y luego canceló

 

El administrador del aeropuerto de Acapulco Francisco Rodríguez Guillén avaló parcialmente la versión del secretario particular del gobernador, Julio Ortega Meza, pues efectivamente el miércoles pasado tenía en su agenda una reunión con el funcionario, aunque aclaró que estaba prevista a la una de la tarde y no a las 10:15 cuando saludó al perredista Ricardo Monreal, mientras éste esperaba la llegada del candidato presidencial Andrés Manuel López Obrador.
En su edición de ayer, El Sur publicó que el secretario particular del gobernador dijo que su presencia en el aeropuerto había sido “malinterpretada”, pues no había ido a recibir a López Obrador sino a entrevistarse con el administrador del aeropuerto.
Consultado vía telefónica, Rodríguez Guillén señaló que el mismo miércoles 10 recibió una llamada del secretario Julio Ortega para cancelar la reunión programada y que la fijaron para el jueves 11 a las 5 de la tarde.
El administrador confirmó que se reunieron para establecer una nueva fecha de la reunión de la Comisión Consultiva del Aeropuerto, que estaba programada para el viernes 12 y que quedó para el 23 de este mes a las 6 de la tarde.
“Hablamos sobre la logística del evento y se modificó la fecha porque no iba a poder estar el gobernador en la fecha original”, explicó el ejecutivo de la terminal aérea.
–¿Entonces confirma usted la versión del funcionario o se pusieron de acuerdo después? –se le preguntó.
–No, yo ni lo conocía al señor, nos reunimos porque el gobernador es presidente de honor de la comisión y necesitamos que esté presente para coadyuvar en la promoción del aeropuerto de acuerdo (con) los planes estatal y municipal, para que se repercuta positivamente en la actividad turística –explicó.
Agregó que en la reunión de la comisión se hablará sobre el equilibrio ecológico alrededor del aeropuerto, se informará sobre el programa maestro de esta terminal y se analizarán los principales proyectos de inversión para la modernización del aeropuerto.
“La comisión está integrada por el gobernador del estado en su calidad de presidente de honor, el director del grupo OMA como consejero y testigo de honor, Rubén López Barrera, un servidor Francisco Rodríguez Guillén como secretario ejecutivo, además de los secretarios de Turismo, Desarrollo Económico, Obras Públicas, el comandante del aeropuerto, Antonio Mejía y agrupaciones como Canacintra, Canaco y líneas aéreas, entre otras”.
El ejecutivo de OMA anunció que entre los puntos de la orden del día se hará una presentación de las estadísticas de pasajeros y operación del aeropuerto, inversiones realizadas del 2001 al 2005, inversiones del 2006 y el plan maestro de desarrollo del aeropuerto.

Sólo 8% aumentó el número de vuelos charter en esta temporada, sobre el 2003

 

 Rebasa expectativas el número de springbreakers que llegaron al puerto

Aun cuando el número de vuelos charter sólo aumentó 8 por ciento en relación con 2003, el número de springbreakers que hasta ayer llegaron al puerto sí rebasó las expectativas que se tenían programadas, informó el administrador de Aeropuerto Internacional, Francisco Rodríguez Guillén.

Ayer, para el Aeropuerto Internacional Juan Alvarez la temporada de charters con springbreakers concluyó con 107 vuelos, –solo uno extra que no se tenía programado–, lo que representó 8 por ciento más que el 2003, cuando hubo sólo 99 vuelos.

El administrador del aeropuerto indicó que con estos vuelos llegaron aproximadamente 16 mil springbreakers, y que esta temporada de vuelos charter –la cual empezó el 20 de febrero– fue “muy importante” para determinar que Acapulco se recupera en la preferencia de los turistas extranjeros, “Acapulco se reposiciona”, expresó.

Precisó que la temporada charters concluyó ayer, pero que los springbreakers siguen llegando por aerolíneas comerciales, toda esta semana.

Las aerolíneas que manejaron estos vuelos fueron: Miami Air, Ryan International, American Airline, Continental Airline, Champion Air, Planet Airway, Champion Air y Mexicana de Aviación, precisó Rodríguez Guillén.

La aerolínea que más vuelos trajo al puerto fue la Planet Airways, pues del 21 de febrero al 28 de marzo contó con 20; le siguió Champion Air, con 14 entre el 28 de febrero y el 28 de marzo; Continental Airline, que del 27 de febrero al 27 de marzo trajo 11 vuelos, y Mexicana de Aviación, que también obtuvo 11 vuelos del 5 al 28 de marzo.

Dichos vuelos procedían principalmente de Dallas Fortwort, Houston, Nueva Orleans, Kansas City, Indianapolis, Orlando Florida, Detroit, Philadelphia, Pittsburg, Chicago, Newark y Siracuse.

Al comenzar la temporada, la Dirección de Turismo Municipal previó una derrama económica de 157 millones 500 mil pesos, pero dado que aún se espera que lleguen más springbreakers, ya no por vuelos charter sino por aerolíneas comerciales, no se puede conocer la cifra exacta.