
El comandante de la Octava Región Naval, el almirante Juan Guillermo Fierro Rocha, dijo que en tres meses habrá resultados de las reuniones acerca de la recuperación natural de la isla La Roqueta, además de que habrá un mayor control de tráfico náutico y restricción en el número de visitantes a la ínsula, pues habrá seguridad de marinos para que los inspectores de las capitanías de puerto realicen su trabajo.
En declaraciones a reporteros luego de una comida que ofreció a reporteros por el Día de la Libertad de Expresión que se conmemora hoy miércoles, el mando naval mencionó que los mil 70 kilogramos de cocaína que quedaron varadas en la playa, frente al poblado Barra Vieja, en la zona Diamante la semana pasada, pudieron ser resultado de un naufragio.
De la isla La Roqueta, Juan Guillermo Fierro indicó que se trabaja conjuntamente con la delegada de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), Maestra Ruiz Massieu, y mencionó el decreto que establece como responsabilidad de la Semar la isla en Acapulco.
“Existe un decreto en el cual la Secretaría de Marina Armada de México es responsable de la preservación del estado ecológico de esta isla, sin embargo esto obedece también a otros factores en los cuales deben trabajar diferentes niveles de autoridad, para que podamos llegar a un consenso y el control y evitar que se deteriore el medio ambiente, pero que al mismo tiempo la actividad turística nacional y local puedan seguir trabajando”, expresó. Fierro Rocha indicó que las autoridades se fijaron un plazo máximo de tres meses para “poder definir un curso de acción pragmático que nos pueda dar resultados, y obviamente eso está condicionado a que tanto la Profepa como la Semarnat y las mismas autoridades ambientales de la Secretaría de Marina Armada de México, podamos identificar o determinar los indicadores que nos van a permitir informar a la sociedad que estamos trabajando fehacientemente en esto: el mantenimiento del equilibrio ecológico, la preservación, la limpieza de las aguas, que no exista un hacinamiento de turistas que están llegando en números que no puede soportar una playa tan pequeña como la de la isla de La Roqueta”.
De la pertenencia de las Capitanías de Puerto a la Semar, comentó que ayudarán en la vigilancia pues habrá seguridad por parte de la Armada para con los inspectores de la SCT.
“En primer lugar sumando estas capacidades la autoridad marítima, instrumentada por la Armada de México, vamos a estar en una dinámica, vamos a ofrecerle protección a la autoridad administrativa y la autoridad administrativa será la responsable de ofrecer la vigilancia a esta instalación y nosotros la protección, entonces vamos a tener una posición de mayor peso para poder involucrar a la autoridad local y a la autoridad estatal, lo que permite que se genere la legislación correspondiente”, detalló.
En relación a la droga incautada la semana pasada, Fierro Rocha dijo: “presumimos el naufragio de alguna unidad de procedencia ilícita, dada la proximidad de lo que en su momento se degradó a tormenta tropical Beatriz y estábamos en espera de algunas actividades ilícitas para interceptarlas. No se dio el huracán pero presumimos que alguna unidad pudo haber naufragado y esta carga nos llegó aleatoriamente a Barra Vieja”, detalló Fierro Rocha.
Un reportero preguntó si habría mayor vigilancia luego de que mil 70 kilogramos de cocaína vararon en la costa guerrerense, y respondió: “nosotros tenemos el dispositivo permanentemente instalado, hablar de instalación o incremento de este representaría el reconocimiento de una actividad ilícita. Presumimos que está controlado porque vemos que nuestro despliegue ha evitado que el área de mi responsabilidad sea utilizada para realizar estas actividades. Toda la droga proviene de Sudamérica”.
Explicó que la contrainteligencia de los narcotraficantes desvían las rutas frente a las costas de Chiapas, Oaxaca y Guerrero hasta el norte del país hasta aguas internacionales.
“Lo que yo pretendo como operante de región es un despliegue disuasivo para que no se utilice el área de mi responsabilidad, pero definitivamente es un puente de tránsito al norte del continente. Lo que nosotros concluimos con los análisis de inteligencia es que, al negarles nuestras áreas de responsabilidad, sus puntos logísticos deben elongarse más y ellos deben destinar mayores recursos para suministrar combustible a sus embarcaciones, fuera de la zona económica exclusiva de México, y esto los debilita porque en primer lugar deben gastar más recursos para alimentar esas líneas de combustible” declaró.
Respecto a la vigilancia en la avenida Costera, reiteró que los tres órdenes de gobierno mantienen un despliegue coordinado.
