Argenis Salmerón

Ayer siguieron circulando vehículos pesados por la avenida Escénica, a pesar de los accidentes. Por su parte Tránsito del Estado hizo recorridos por la vialidad y continúa el filtro de control de velocidad.
En un recorrido por la avenida Escénica, había circulando camiones de volteo con escombros, plataformas y pipas con agua.
Una patrulla de Tránsito del Estado hizo un recorrido por la avenida Escénica, que conecta de la Base Naval a la zona Diamante.
Sin embargo, los camiones de carga pesada siguieron circulando a exceso de velocidad en la avenida Escénica.
El filtro de reductor de velocidad se mantenía cerca de La Cima de la Escénica, con una patrulla y una videocámara para identificar los vehículos que iban rápido.
No hubo agentes de tránsito del municipio en la avenida Escénica, menos un alguna operación.
Por otra parte, las condiciones deficientes como baches, fugas de agua, siguen en la vialidad de la base Naval-Puerto Marqués.
En un boletín de prensa, el gobierno del estado informó que el propósito es concientizar a la ciudadanía de la importancia y respetar los límites de velocidad y promover una cultura vial responsable.
Añadió que la Dirección General de Tránsito, Caminos, Puertos y Aeropuertos del Estado organiza en la avenida Escénica y en el Viaducto Diamante, el programa de control de velocidad Llévatela leve.
Indicó que se trata de una estrategia que por medio del uso de la tecnología como son cámaras y radares busca salvaguardar la integridad de quienes transitan por esas vías, evitar accidentes y sancionar a quienes rebasan los límites de velocidad permitidos.
El oficial de Tránsito Hermes Baltazar explicó que este programa inició operaciones el 5 de julio del 2023, y fue suspendido luego del huracán Otis y se retomó el 15 de abril del presente año.
Detalló que busca que la población evite rebasar los límites de velocidad que para el caso de la Escénica el máximo es de 50 kilómetros por hora, mientras que para el Viaducto Diamante es de 110 kilómetros por hora.
“Nos basamos en cámaras y radares, los cuales se encuentran a una cierta distancia de un kilómetro y medio aproximadamente, al pasar el vehículo a exceso de velocidad la cámara en automático toma la imagen de la placa, la cual nos la hace llegar por medio de un dispositivo para detenerlo posteriormente aquí. Ahí vienen especificadas las características del vehículo a la velocidad a la que circulaba, se le detiene al conductor, se le especifica la causa, no sin antes darle el nombre del oficial que lo detiene. Se les dice el motivo y el procedimiento de pago”, indicó.
Hermes Baltazar especificó que quienes sobrepasen estos límites establecidos se harán acreedores a una sanción, la cual está valorada en el Reglamento de la Ley de Transporte y Vialidad del Estado de Guerrero, en 16 UMA, lo que equivale a un monto de mil 737 pesos. Explicó el oficial que por pronto pago, dentro de los cinco días hábiles siguientes, se hace un descuento del 25 por ciento, quedando en mil 303 pesos. Después del sexto día, la multa se paga completa.
El mando informó que hay tres formas para llevar a cabo el pago; la primera de ellas es en el módulo donde se aplicó la multa, en donde un representante de la Agencia Fiscal del Estado hace el cobro mediante tarjeta; el segundo, por medio de la página de la Secretaría de Finanzas y Administración, en donde se hace uso de un código QR.
La tercera forma consiste en que, luego de hacer la retención de una placa como garantía, el infractor puede acudir a la oficina de la Administración Fiscal a hacer el pago correspondiente y posteriormente, se hace la entrega de la misma.
En este tenor dio a conocer que diariamente se tiene un promedio de 20 a 30 multas y reiteró que este programa es permanente, siendo una instrucción de la gobernadora Evelyn Salgado Pineda el reforzar las medidas que ayuden a prevenir accidentes vehiculares.
Llamó a la población a respetar los índices de velocidad, usar cinturón de seguridad, no manejar cansado ni en estado de ebriedad, así como evitar hablar por teléfono al conducir un vehículo.