Crear un nuevo municipio no es la solución, opinan diputados y ex alcaldes de Acapulco

Daniel Velázquez

Diputados locales de Acapulco coincidieron en que la creación de un nuevo municipio no garantiza servicios para las comunidades porque el presupuesto se va para la creación de burocracia.
Consultados por teléfono, por separado, algunos de los diputados locales por Acapulco coincidieron en que deben atenderse las demandas de las comunidades que impulsan la creación de un nuevo municipio con poblados de la zona Diamante y rural de Acapulco.
La diputada federal por el distrito 02, que abarca parte de la zona del municipio que busca crear otro municipio, Yoloczin Domínguez Serna, recordó que cuando fue diputada local hubo un planteamiento en ese sentido pero nunca presentaron una solicitud formal.
Opinó que Acapulco su esencia es ser uno solo y en caso de que se llegase a aprobar la división territorial sería más complejo. “Yo seré respetuosa de las decisiones que vaya a tomar el Congreso local y de la situación de los ciudadanos que ellos argumentan, que no son atendidos”.
Agregó que todas las zonas de Acapulco son importantes para el municipio, lo mismo la zona Diamante que la Tradicional, “no podemos visualizar la división en nuestro puerto”.
A pregunta sobre si como representante popular de ese distrito acompañará a los promoventes de esta propuesta, Domínguez Serna dijo que está en la disposición de escucharlos si la buscan para generar diálogo, con mesas de trabajo para dar respuesta a los problemas de los ciudadanos en esa zona, “sin necesidad de la separación territorial”.
El diputado local del PVEM Alejandro Carabias Icaza opinó que se debe atender la inconformidad de los ciudadanos por falta de servicios pues la creación de un nuevo municipio implica nueva burocracia. “Si la intención es crear otro aparato burocrático para generar plazas y burocracia pues ahí sí estaría complicado”.
Indicó que no podría manifestarse a favor o en contra de la propuesta pues es un asunto que tiene “implicaciones importantes. Me parece interesante el planteamiento y me parece legítimo que la gente demande mejores servicios pero no es cualquier cosa, hay que analizarlo con mucho detenimiento
Consideró que primero debiera hacerse una reorganización en el Ayuntamiento de Acapulco para que pueda dar mejores servicios, “yo revisaría eso antes de considerar la creación de un municipio nuevo, con todas las implicaciones que eso conlleva”.
Opinó que es correcto que los vecinos de la zona Diamante del municipio manifiesten su inconformidad porque no reciben servicios de calidad y suficiencia y es válida su propuesta.
Carabias Icaza dijo que buscará a los promoventes de la propuesta para conocerla a fondo pero reitero su postura: “si es para mejorar los servicios vale la pena estudiarlo, pero si es para generar más regidores, más funcionarios, más burocracia, pues el hecho de crear un municipio nuevo no trae como consecuencia mejora en los servicios, porque si otra vez se genera una burocracia excesiva y los gastos y el presupuesto para la prestación de servicios se queda corto pues cuál mejora”.
Añadió que la propuesta debe analizarse con cuidado y tener presente que con la intervención de Fonatur para hacer de Acapulco un Centro Integralmente Planeado significa que ésta va a tomar los servicios de la zona turística: “eso va a liberar al municipio capacidad para poder aplicar en otras zonas del municipio, ya que se le va a quitar de su responsabilidad un polígono muy grande”.
La diputada por Movimiento Ciudadano, Erika Lührs Cortés, opinó que no está de acuerdo en “ir haciendo pedacitos los municipios porque el presupuesto es el mismo y la creación de un municipio conlleva a la creación de la burocracia para dirigirlo, por lo que me parecería que en este momento no es factible, sobre todo por la baja recaudación que hay en Acapulco después de los huracanes John y Otis”.
Añadió que en la burocracia se va el 70 y 80 por ciento del presupuesto de un municipio instituyente. En cambio se deberían poner reglas claras en lo que serán las obras y acciones de los municipios, pues la inconformidad de los promoventes es que no se sienten atendidos y es donde se debe empezar a trabajar.
Lührs Cortés dijo que ella estaría en la disposición de acompañar a los promoventes del nuevo municipio pero con reglas claras para evitar que la mayor parte del presupuesto se destine al pago de nómina, porque se deja de lado la responsabilidad de la autoridad municipal que es la de brindar servicios públicos. “Acapulco es la muestra clarísima de eso, tenemos una burocracia infladísima y servicios públicos muy deficientes”.
El ex alcalde de Acapulco, Evodio Velázquez Aguirre opinó que la propuesta debe analizarse con cuidado y debe tratarse con responsabilidad, “porque la zona Diamante es la que dota de mayores recursos para la administración, para poder dotar de servicios”.
Consideró que la propuesta ciudadana debe tomarse con respeto. Recordó que como ex alcalde tuvo buena coordinación con los diferentes liderazgos de esa zona, comisarios, restauranteros y empresarios, y realizó obras como accesos de playa, alumbrado público en Puerto Marqués, un módulo de policía en la salida del viaducto Metlapil y pavimentación de calles en los poblados de la zona rural y se coordinaron acciones con el gobierno federal y estatal.
Indicó que desde antes de que fuera alcalde se planteó esa propuesta y se retomó en su gobierno y ahora se presenta otra vez y corresponde a los diputados analizarla.
El ex alcalde de Acapulco Alberto López Rosas opinó que la división del municipio no va a fortalecer su desarrollo: “es cierto, sus autoridades en algunos aspectos fallamos, algunos más otros menos pero no creo que tenga que llegarse a esa situación de fracturarnos”.
Añadió que al dividir el presupuesto lo que sucederá es que se pulverizará y se perdería la historia de Acapulco.
“Respeto a quienes tienen ese propósito secesionista pero creo que debemos dialogar y pactar con las autoridades municipales, estatales y federales a fin de que la atención sea más planeada y más oportuna, no podemos fraccionar nuestra historia”.
Se buscó a los diputados por Acapulco de Morena Carlos Eduardo Bello Solano del distrito 07, de donde son los pueblos que buscan desprenderse del municipio, y a la diputada del PRI Pilar Vadillo Ruiz, pero no atendieron las llamadas telefónicas. También a los ex alcaldes Manuel Añorve Baños y Félix Salgado Macedonio, pero no respondieron las llamadas.

Avala el Congreso local reformas al salario mínimo, vías ferroviarias y la energética

La sesión del Congreso local de ayer Foto:?Jesús Eduardo Guerrero

José Miguel Sánchez

Chilpancingo

El Congreso local aprobó las minutas de reformas federales en materia de salario mínimo, vías ferroviarias, y de áreas y empresas estratégicas (energética), enviadas por el Senado de la República y que forman parte del llamado Plan C del ex presidente Andrés Manuel López Obrador.
En la primera sesión, que inició alrededor de la 1 de la tarde, se notificó al pleno la llegada de las minutas de la reforma a las vías ferroviarias, áreas y empresas estratégicas, mientras que la de salario mínimo llegó desde el pasado martes.
Al no haber comisiones conformadas, se creó una Comisión Especial para que se emitieran los dictámenes correspondientes, la cual quedó integrada por la presidenta, Glafira Meraza Prudente (Morena); secretaria, Beatriz Vélez Núñez (PRI), y como vocales las diputadas Gladys Cortés Genchi (PVEM), Leticia Mosso Hernández (PT) y el diputado Robell Urióstegui Patiño (PRD).
Ya en la segunda sesión, ya con el dictamen de cada una de las reformas, se procedió a su discusión, votación e inminente aprobación con los votos a favor de los diputados de Morena, PVEM y PT; que para el caso de las vías ferroviarias y del salario mínimo, fueron votadas por unanimidad.

Reforma salarial

Sobre el dictamen de reforma al salario mínimo, de acuerdo con la minuto leída ante el pleno, se trata de reformar el primer párrafo de la fracción VI del apartado A y la adición de un tercer párrafo a la fracción IV del apartado B del artículo 123 de la Constitución Política del país, para establecer la fijación anual de los salarios mínimos generales o profesionales, así como su revisión para que nunca estén por debajo de la inflación.
También se establece que los docentes de nivel básico de tiempo completo, policías, guardias nacionales, integrantes de las fuerzas armadas, médicos y enfermeros, perciban un salario mensual que no podrá ser inferior al salario promedio registrado ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).
Fijaron postura a favor de las reformas en materia de salarios las diputadas María Irene Montiel Servín (PAN), Erika Lorena Lührs Cortés (MC), Mirna Guadalupe Coria Medina (PRD) y los diputados Pánfilo Sánchez Almazán (PT), Arturo Álvarez Angli (PVEM), Bulmaro Torres Berrum (PRI) y Héctor Suárez Basurto (Morena).
Los oradores representantes de los seis grupos parlamentarios que conforman el Congreso se dijeron a favor de la reforma, y en el caso de la diputada de Movimiento Ciudadano (MC), Erika Luhrs Cortés, llamó a que también se legisle a favor de la reducción a 40 horas labores.
“En Movimiento Ciudadano estamos a favor del avance gradual del bienestar de las personas trabajadoras, la riqueza no es solo dinero, también es tiempo, por eso es importante también hablar de la reducción de la jornada laboral a 40 horas semanales. Tema que hasta ahora, se ha eludido”, dijo Luhrs Cortés en tribuna.
En tanto los demás grupos parlamentarios aseguraron que con la aprobación de dicha reforma se garantiza la seguridad salarial de toda la población del estado y da certeza a los médicos, maestros y agentes de seguridad.
Sin discusión la reforma salarial se aprobó por unanimidad del pleno, con 41 votos a favor de los diputados de Morena, PT, PVEM, PRI, PRD, MC y PAN. Con la aprobación del dictamen, el Congreso de Guerrero se convirtió en el estado número 11 en validarla, de 17 que se necesitan para que sea publicada en el Diario Oficial de la Federación y entre en vigor.

Piden que vuelva el tren a Iguala y que llegue a Acapulco

La segunda reforma en aprobarse fue la referente al transporte ferroviario, que pretende que el Estado retome el derecho de uso y aprovechamiento de dicha actividad y medio de transporte.
De acuerdo con el dictamen, con esta reforma se pretende que haya un control gubernamental sobre los derechos de las vías férreas, y promover los trenes de pasajeros y de carga como un medio de transporte para “que contribuyan al desarrollo y crecimiento económico, a través de una infraestructura que brinde bienestar a la población, fortaleciendo la competitividad del país y permitiendo la mejora en la conectividad y movilidad de los bienes y servicios, disminuyendo tiempo y costos”.
El dictamen plantea también promover el transporte de las personas por vía ferroviaria para facilitar la libertad de tránsito, además argumenta que utilizando las redes ferroviaria ya existentes en México “se pueden mitigar las perturbaciones ecológicas y el impacto en la salud de las personas que causan las altas concentraciones de dióxido de carbono generadas por otros sistemas de transporte”.
A favor de dicha reforma razonaron sus votos en tribuna las diputadas María Irene Montiel Servín (PAN), Erika Lorena Lührs Cortés (MC), Claudia Sierra Pérez (PT), María de Jesús Galeana Radilla (PRD), el diputado Alejandro Carabias Icaza (PVEM), las diputadas María del Pilar Vadillo Ruiz (PRI) y Ana Lilia Botello Figueroa (Morena).
Al igual que en la anterior reforma, no hubo discusión en el pleno, pero la diputada del PRD, María de Jesús Galeana Radilla, durante su exposición de motivos solicitó que se contemple al estado de Guerrero en estos proyectos, proponiendo rescatar la antigua red ferroviaria que conectaba la Ciudad de México con Iguala de la Independencia, y su ampliación hasta el puerto de Acapulco.
“Consideramos importante que se fortalezca y se amplíe la red ferroviaria con un enfoque social, Esperamos que los proyectos en esta materia se contemple al estado de Guerrero, se rescate la red ferroviaria que existía de la Ciudad de México a Iguala de la Independencia y se amplíe hasta el puerto de Acapulco”.
A la petición también se sumó la diputada de MC, Lührs Cortés, quien dijo: “Dentro del plan de infraestructura de la presidenta Claudia Sheinbaum, se contempla la construcción de proyectos de infraestructura ferroviaria importantísimos, el tren AIFA-Pachuca, México-San Luis Potosí, Monterrey-Nuevo Laredo, el México-Querétaro-Guadalajara, y creo que como Congreso de Guerrero deberíamos de aspirar que en estos importantes planes se incluyera el de Iguala”.
El dictamen en materia de vías ferroviarias se aprobó con 42 votos a favor, cero abstenciones y 0 en contra, es decir, por unanimidad, lo que convirtió a Guerrero en el sexto estado en aprobar la reforma, después de Ciudad de México, Zacatecas, Sinaloa, Colima y San Luis Potosí.

Reforma en materia de áreas y empresas estratégicas

La última reforma aprobada fue la de áreas y empresas estratégicas, que pretende beneficiar a Petróleos Mexicanos (Pemex) y a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) como empresas paraestatales sobre la iniciativa privada.
El dictamen trata de reformas al párrafo quinto del artículo 25, a los párrafos sexto y séptimo del artículo 27 y el párrafo cuarto del artículo 28 de la Constitución Política federal, que pretende “fortalecer las capacidades del Estado en áreas como el sector energético, el servicio de internet y el aprovechamiento de litio”.
También plantea garantizar “la seguridad, autonomía y accesibi-lidad de los recursos energéticos del país bajo la responsabilidad del Estado, y respondiendo a los desafíos económicos actuales”.
“Con estas modificaciones se garantiza seguridad y autosufi-ciencia energética y provee a los mexicanos de electricidad a un menor precio, al cambiar el concepto de empresas productivas por empresas públicas del Estado, y estableciendo que “no constitui-rán monopolios las funciones que el Estado ejerza de manera exclu-siva en áreas estratégicas como el litio, el servicio de internet, ni la planeación y el control del sistema eléctrico nacional, cuyos objeti-vos serán preservar la seguridad y la autosuficiencia energética de la nación”, dice el dictamen.
A diferencia de las demás reformas, para esta PRI, PAN y MC votaron en contra bajo el argumento de que afectará la inversión privada y tratados comerciales con el extranjero.
Fijaron postura a favor los diputados Édgar Ventura de la Cruz (PT), Jorge Iván Ortega Jiménez (PRD), Obdulia Naranjo Cabrera (PVEM) y Marisol Bazán Fernández (Morena). En contra María Irene Montiel Servín (PAN), Erika Lorena Lührs Cortés (MC) y Alejandro Bravo (PRI).
“Es necesario recordar que desde la reforma energética del 2013, México ha experimentado un crecimiento en la inversión y en la competencia del sector energético, esto ha permitido la incorporación de tecnologías limpias, y ha fomentado un entorno propicio para la innovación, sin embargo, la actual propuesta busca revertir estos avances eliminando la posibilidad de que la inversión privada tanto nacional como extranjera contribuya el desarrollo de un sistema energético más eficiente y sostenible”, dijo la del PAN.
Y Lührs Cortés mencionó que dicha reforma “podría llevar a México a no cumplir el objetivo de cero emisiones de carbono para el 2050 establecido en tratados internacionales”.
Bravo Abarca dijo que “quienes están a favor de esta reforma hablan de una soberanía, la soberanía ahí está en la ley y eso no es cierto de que no hay soberanía fundamentalmente sobre los hidrocarburos. Lo que sí es que esta reforma lamenta-blemente le resta competitividad” a la CFE y Pemex.
Morena celebró que además de mejorar CFE y Pemex, también habrá un control total sobre el litio mexicano para que sea administrado por organismos estatales.
Dicho dictamen fue aprobado por mayoría de votos, con 35 a favor, de Morena, PT, PVEM y PRD; en contra siete del PRI, MC y PAN y cero abstenciones.

Primera sesión

En la primera sesión se presentó un punto de acuerdo para que el Congreso del Estado exhorte a la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) y a la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado (CICAEG), atiendan los daños carreteros en la Tierra Caliente que dejó el paso del huracán John.
El punto de acuerdo fue propuesto por el diputado del distrito 17 con sede en la Tierra Caliente, Victor Hugo Vega Hernández, en donde también propuso solicitar a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) que se condone por un periodo de seis meses el pago del servicio.