La Fiscalía General del Estado informó que el martes detuvo a dos hombres, identificados como Alberto y Zeus, por su probable participación en el secuestro express de un hombre en Acapulco.
En un boletín de prensa, indica que de acuerdo con la carpeta de investigación, el pasado 25 de enero los imputados presuntamente privaron de la libertad a la víctima, a quien mantuvieron cautiva durante unas horas, la despojaron de sus pertenencias y dinero en efectivo.
Sin dar más detalles del caso, indicó que, como “resultado del trabajo de investigación, de gabinete y campo”, la Fiscalía Especializada contra el Secuestro reunió las pruebas necesarias para obtener la orden de aprehensión, y que los detenidos serían puestos a disposición del juez de Control y Enjuiciamiento Penal que los requiere.
La Fiscalía añadió que la detención se hizo en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional, la Guardia Nacional, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana federal, y la Secretaría de Seguridad Pública estatal. (Redacción).
El adolescente de secundaria desaparecido el martes en la tarde apareció con vida ayer.
El estudiante de la Escuela Secundaria 6 de la colonia Emiliano Zapata se llama Emmanuel Isaías Rojas Guzmán, de 13 años, de acuerdo con las publicaciones en redes sociales.
“Gracias a todos en verdad mil gracias por compartir por apoyarme a buscarlo acaba de aparecer mi hijo, no diré detalles, sólo gracias a Dios ya apareció mi bebe mil gracias en verdad a todos”, escribió la mamá en su red social Facebook. (Argenis Salmerón).
Decenas de usuarios del Acabús esperan la llegada de una unidad en la estación de Las Anclas Foto: Carlos Carbajal
Ramón Gracida Gómez
El transporte público en Acapulco tiene problemas añejos de frecuencia, disparidad de precios, falta de seguridad para los usuarios y carrocerías viejas o dañadas, y son los ciudadanos de a pie que utilizan estos taxis, camiones y camionetas para llegar a su trabajo y a su vivienda quienes los padecen.
La violencia directa contra choferes paralizó el servicio por varios días a principios de 2024, en el caso de los camiones urbanos el gobierno colocó agentes de la Guardia Nacional dentro de los vehículos de transporte y ha logrado hasta el cierre del año, al parecer, inhibir hechos violentos similares contra este sector. Sin embargo, el asesinato de taxistas continuó durante el transcurso del año.
Sin orden oficial, los taxis amarillos y los camiones urbanos se detienen en cualquier punto que quieran o pidan los usuarios y recorren las avenidas a altas velocidades, lo que ha provocado accidentes mortales. Está normalizado que los taxistas cobran 25 pesos por pasaje, aunque oficialmente son 20.
La modernidad prometida por el Acabús nunca llegó y este sistema de transporte se convirtió en una alternativa más para los acapulqueños que se mueven de la zona suburbana al centro de la ciudad con los mismos problemas que el resto de los camiones.
La falta de articulación entre los diferentes tipos de transporte causa que el costo promedio de movilidad diaria de un acapulqueño oscile entre los 60 y 70 pesos.
Los camiones urbanos
Aún se sentían los estragos del huracán Otis, cuando el 11 de enero de 2024 el servicio de transporte público fue suspendido en distintos puntos de la ciudad por amenazas del crimen organizado, la reactivación fue paulatina, pero la escasez se prolongó varios días.
El 24 de febrero, un chofer de camión urbano ruta Renacimiento-Costera fue herido a balazos en la carretera federal México-Acapulco, frente a la colonia Benito Juárez; al día siguiente, un camión de la ruta Primero de Mayo-Caleta fue incendiado en la avenida Ruiz Cortines y un chofer de taxi colectivo fue herido a balazos en la avenida Cuauhtémoc, frente al Autozone.
En los siguientes días, el servicio fue suspendido y los usuarios sufrieron para llegar a sus trabajos del centro de la ciudad y regresar a sus casas de la zona suburbana.
El 4 de marzo algunas rutas volvieron a brindar el servicio con la custodia de agentes de la Guardia Nacional dentro de los mismos camiones de transporte, pero el día 27, hombres armados quemaron un camión urbano de la ruta Hospital-Vacacional cerca del Mercado Central.
Desde entonces es común ver a hombres y mujeres con sus trajes de la Guardia Nacional y armados parados en la puerta trasera de los camiones urbanos, bajando y subiendo después de que los pasajeros salen.
La ruta de camiones Primero de Mayo-Caleta, distinguible por las franjas color rosa que atraviesan los viejos vehículos, comienza en la calle Plan de Ayutla, en la colonia Lázaro Cárdenas, donde los guardias nacionales pernoctan en un pequeño local que antes era una cantina.
Al inicio de la política de seguridad en el transporte público de Acapulco, los choferes de los camiones urbanos y los jóvenes de la Guardia Nacional estaban cada quien por su lado, pero en tiempos más recientes se nota la convivencia entre ellos por tantas horas de compartir el mismo espacio de esta colonia.
En la avenida Costera, los camiones urbanos compiten por el pasaje, los choferes se rebasan a exceso de velocidad y con música a alto volumen. Son 12 pesos por el viaje que algunos sí disfrutan, su opuesto es el camión amarillo codiciado por el aire acondicionado, pero que requiere paciencia para encontrarlo.
Taxis azul con blanco
Tras el paso del huracán categoría 5, una queja casi generalizada común es el aumento del costo de pasaje de los taxis azul con blanco, el precio promedio era de 60 pesos, pero actualmente es de 80 pesos aproximadamente.
El cuestionamiento del precio se basa en que el aumento de la gasolina no corresponde a los nuevos valores que fijan los choferes, pero éstos argumentan que la alza corresponde a un crecimiento generalizado de precios en la ciudad.
Muchos de los taxis azul y blanco, principalmente Volkswagen descontinuados oficialmente desde hace varios años, recorren las colonias de Acapulco con una carrocería descuidada, salvo los que se centran en recoger turistas en la avenida Costera, aunque de estos últimos son mayoritariamente otros modelos, por ejemplo Sentra de la marca Nissan.
Los choferes de taxis azul con blanco no escapan de la violencia, el 20 de noviembre un integrante de este gremio fue asesinado a balazos en la colonia Morelos y el 17 de diciembre otro fue herido por balazos disparados por hombres en la avenida Solidaridad, en el fraccionamiento Hornos Insurgentes, cerca de la clínica del ISSSTE.
Taxis colectivos y rutas alimentadoras
Los taxis colectivos con franjas amarillas solucionan los problemas de frecuencia de las mismas rutas que recorren los camiones, pero que tardan en pasar más tiempo por las principales avenidas.
Un pasajero que pretende usar un camión Zócalo-Colosio por la comodidad de atravesar la ciudad y llegar a la zona Diamante en aire acondicionado por 16 pesos, debe esperar al menos tres veces de tiempo para que pase el camión en comparación con el taxi colectivo, que cobra 25, con la excepción de unos cuantos que negocian un menor costo si el traslado no llega hasta al final de la ruta.
El 2 de agosto, un taxi y una camioneta particular chocaron y murieron seis personas, entre ellas el chofer y los dos pasajeros que iban al frente con él; cuatro días después, el coordinador de Movilidad y Transporte, Daniel Moya Fosado, declaró que entre 20 y 30 accidentes son registrados mensualmente en la Escénica.
Las rutas alimentadoras conducen a los usuarios de las grandes avenidas a calles cercanas a sus casas, sin embargo, la violencia también se ha extendido hacia sus choferes. El 14 de octubre, hombres armados dispararon a una base en la calle Primero de Mayo, de la colonia Las Cruces, a un costado de la carretera federal México-Acapulco, y asesinaron a tres taxistas.
Al día siguiente y con los rostros cubiertos, compañeros suyos de las rutas alimentadoras de Las Cruces, Playa Seca y Radio Koko bloquearon hora y media ambos sentidos del bulevar Vicente Guerrero para exigir seguridad y justicia.
La ruta alimentadora Bicentenario, ubicada frente a la central de camiones Estrella de Oro de la avenida Cuauhtémoc y extendida hasta el Infonavit Alto Progreso, también resultó afectada por la violencia en contra de sus choferes pese al resguardo policial, lo que motivó su cierre.
Acabús
El sistema de transporte Acabús se estancó en un servicio deficiente por la falta de camiones suficientes para satisfacer la demanda de usuarios entre la zona suburbana y el centro de Acapulco.
Inaugurado el 25 de junio de 2016 por el gobierno priista de Héctor Astudillo Flores, el sistema de transporte que pretendía cambiar radicalmente la movilidad urbana en el municipio costero nunca logró sus propósitos.
Al igual que administraciones pasadas, la actual encabezada por el transportista Fernando Ruano no ha podido subsanar el problema de frecuencia y, al contrario, subió el precio a 11 pesos y el 4 de diciembre obligó a los choferes a parar el servicio un par de horas para presionar al gobierno estatal de subir de nuevo la tarifa.
Las camionetas Urvan y de pasajeros
El sistema de transporte de Acapulco se completa con las camionetas Urvan y las llamadas pasajeras, que recorren parte de las principales avenidas del municipio y luego entran a las calles de las colonias populares.
Las camionetas Urvan subsanan el problema de la articulación entre las distintas rutas, por ejemplo, una persona que está en el centro de la ciudad y va a las colonias altas del municipio tiene que utilizar sólo una camioneta con la ruta Caleta-Palma Sola por un costo de 12 pesos. Sin embargo, no hay tantas rutas que combinen el trayecto de una avenida principal y las calles de alguna colonia popular.
De todo el transporte público que recorre Acapulco, las camionetas de pasajeros son las más precarias y son las transitan por los lugares más recónditos del municipio, por lo que sus usuarios son, en general, personas de escasos recursos acostumbradas a estas unidades de transporte.
Para adentrarse a los Bienes Comunales de Cacahuatepec, los campesinos se suben a una de estas camionetas en el estacionamiento de Chedraui del crucero de El Cayaco y paga 50 pesos por transitar en unas tablas de madera colocadas como asientos comunes y con la sombra de lonas rotas colocadas encima del toldo.
Por la violencia, dejó de operar desde mediados del año pasado la ruta alimentadora Bicentenario que subía de la avenida Cuauhtémoc a la Unidad Habitacional Infonavit Alta Progreso y le quitaron el transporte público a los vecinos de las colonias altas del municipio, a los estudiantes de la Universidad Autónoma de Guerrero (UAG), a los médicos y las enfermeras de la zona de hospitales, y las trabajadoras domésticas del fraccionamiento Hornos Insurgentes.
Los vecinos de colonias que están aún más arriba del Infonavit tienen que pagar dos transportes distintos para llegar a sus viviendas, y la falta de vehículos en la noche los obliga a pagar el servicio de un taxi azul con blanco por 130 pesos. “Nos dieron en la madre al quitar los bicentenarios”, exclamó un vecino de la colonia Panorámica consultado por El Sur.
El 22 de diciembre de 2023, con los estragos del huracán Otis aún muy visibles, hombres armados atacaron a balazos el sitio de taxis de ruta alimentadora Bicentenario con un saldo de dos heridos, mismo resultado de otro ataque perpetrado siete días después.
El 8 de enero del año siguiente, unos 20 choferes bloquearon de manera intermitente un carril de la avenida Cuauhtémoc para exigir seguridad con pancartas dirigidas a los tres órdenes de gobierno, y 11 días después un chofer fue asesinado en la base de taxis en la avenida California.
El transporte se suspendió y se reanudó parcialmente en abril con la presencia de agentes de la Policía Estatal.
“Pues hacíamos cola y pues había a veces colectivo y a veces no porque los mismos supuestamente de la maña los quitaban, que no se pusieran a trabajar porque si trabajaban, les iban a hacer algo a ellos, a los choferes pues”, contó una trabajadora doméstica del fraccionamiento Hornos Insurgentes.
Finalmente dejaron de estacionarse los taxis colectivos que cobraban 12 pesos para subir hasta el Infonavit Alta Progreso, “las personas subían en los taxis azul con blanco y ahí les hacíamos parada y nos llevaban”.
Los taxistas les decían a los usuarios que llegaban a la base que tiene de referencia estar cerca de la tienda de muebles Rattan-Rattan: “miren, es que no los quiero llevar hasta allá arriba porque puede haber un problema con nosotros”.
Finalmente sí suben pero cobran 20 pesos por persona, “todo por irnos a trabajar y llegar temprano, las enfermeras, los doctores, bueno, ahí van varios para arriba, va mucha gente de verdad para arriba”.
Los taxis colectivos también eran usados por los alumnos de la Facultad de Medicina de la avenida Solidaridad, el Instituto Internacional de Estudios Políticos Avanzados (IIEPA) de la calle del Espanto del fraccionamiento Hornos Insurgentes, los estudiantes de Sociales y Enfermería de Paseo de la Cañada, enfrente del hospital del IMSS Vicente Guerrero.
Actualmente sólo quedan las estructuras metálicas donde algunos usuarios esperan los taxis azul con blanco, su otra opción es la ruta de camionetas de pasajeros que están estacionadas en la calle Morteros, a un costado de la tienda de pinturas Comex, y llegan hasta la clínica del IMSS número 2.
Pero no llegan a las colonias Margarita de Gortari, Sector Ocho, entre otras que están arriba de la Unidad Habitacional Infonavit Alta Progreso, por lo que los vecinos tienen que caminar hacia el restaurante de comida rápida Kentucky, frente al hospital del IMSS, y esperar los taxis de franja roja, que parten del establecimiento Firestone, y cuestan 15 pesos; el mismo problema de doble transporte se presentan si toman camionetas Urvan del Centro.
El trayecto de la avenida Cuauhtémoc a la Panorámica, colindante con el parque El Veladero, tiene un costo en taxi azul con blanco de 80 pesos, cinco veces más que los 15 pesos que pagaban en el taxi Bicentenario. El cobro aumenta a 130 pesos en las noches.
“A veces uno de mujer no nos gusta porque van muchos hombres ahí”
El problema en el transporte público que vive la trabajadora empieza desde la avenida Lázaro Cárdenas, a donde baja a las 6:30 de la mañana y desde hace dos meses hay menos taxis amarillos de la ruta Coloso, por lo que espera a veces hasta una hora.
Su regreso a su casa alrededor de las 4 de la tarde también es difícil porque tarda también una hora en el parque Papagayo.
Desde antes del paso del huracán categoría 5 paga 25 pesos, aunque la tarifa oficial es 20; “a veces decíamos: enséñanos el aviso donde están diciendo que ya subieron el precio o la gasolina”; el taxista sólo se excusaba de ser una orden del “patrón”.
Pero la mujer prefiere pagar esa cantidad que los 11 pesos del Acabús que “aquí ya pasan bien llenos, van muy apretados y a veces las personas se pasan o los hombres, ya ves, que va uno apretado, se pasan y ahí hay un problema ahí, y a veces uno de mujer no nos gusta porque van muchos hombres ahí”.
Nunca se enteró del programa de Transporte Violeta que promovió la exclusividad de ciertos camiones para las mujeres.
“No te creas que en los colectivos voy más cómoda porque a veces voy adelante, suben señores ya grandes, ya gordos y grandes, y se anchan y no te sientas bien, te sientes incómoda, no vas bien”.
La gran fuga de agua potable que provocó la rotura de una tubería en la avenida Costera junto al Malecón que luego fue reparada por trabajadores de CAPAMA Foto: Carlos Carbajal
Una fuga de agua potable se produjo por la ruptura de una tubería de la Comisión de Agua Potable y Alcantarillado del Municipio de Acapulco (CAPAMA) en la avenida Costera, en el Malecón.
La fuga se produjo alrededor de las 11 de la mañana, frente a la gasolinería de ese lugar y a unos metros de la cancha de la CROM.
La alcaldesa Abelina López Rodríguez estuvo por la mañana en el Malecón, a unos metros donde se produjo la fuga, donde encabezó una ceremonia cívica conmemorativa alusiva al 108 aniversario de la promulgación de la Constitución Política.
El brote de agua alcanzó aproximadamente un metro de altura y escurrió a una alcantarilla cercana. La circulación de vehículos fue lenta, debido al encharcamiento en un tramo de la vía turística.
El brote de agua causó asombro de los conductores que iban pasando por el lugar.
Llegaron trabajadores de la paramunicipal para reparar el desperfecto en la tubería y hasta una hora después la fuga de agua fue controlada, luego que cerraron la válvula cercana.
Miles de litros de agua se desperdiciaron en plena zona turística y a menos de 500 metros de las oficinas centrales de la CAPAMA.
En un texto escueto difundido en redes sociales y grupos de Whatsapp, la CAPAMA informó que una brigada permanente atendió la fuga de agua potable en una línea de cuatro pulgadas de diámetro.
Añadió que el área operativa atendió y controló la fuga que se presentó sobre avenida Costera. (Argenis Salmerón).
Líderes transportistas afirmaron que el aumento al pasaje es necesario porque todo ha subido de precio como son las refacciones, gasolina, la canasta básica y, por eso, la Comisión Técnica y de Transporte debe hacer el estudio técnico para hacerlo oficial.
Los líderes Cirilo López Sánchez y Rogelio Hernández Cruz subrayaron que ya son casi tres años que el pasaje no se ha incrementado por lo que debe de hacerse.
En declaraciones telefónicas, el presidente de Un Nuevo Horizonte para Guerrero, Rogelio Hernández Cruz, reconoció que el aumento al pasaje no está siendo autorizado por la Comisión Técnica de Transporte, sin embargo, “existe la necesidad que se incrementa porque todo está subiendo, sobre todo la gasolina ha ido de incremento en incremento”.
Añadió, que tienen aproximadamente tres años que no se ha incrementado el pasaje oficialmente y dijo que hay “una enorme responsabilidad de parte de la Comisión Técnica de Transporte, que tiene que buscarse la manera de que coadyuve con transportistas, sociedad y gobierno para que pueda autorizarse un incremento del pasaje de acorde a la situación”.
Subrayó que ha habido incremento al salario mínimo, en la gasolina, en la canasta básica y los transportistas “tenemos familias que mantener y los carros se descomponen, se tienen que comprar refracciones porque “no son baches, son cráteres que hay en las calles”.
El presidente de la Red de Transportista del Estado de Guerrero, Cirilo López Sánchez, dijo que las tarifas son del 2023 y los transportistas al ver que la Comisión Técnica de Transporte no hace el estudio se aumentó el pasaje de manera arbitraria.
Indicó que su organización no ha aumentado, pero son respetuosos de la decisión de otros transportistas porque “todo ha incrementado. La inflación está muy crítica, está todo incrementando”.
Comentó que le compete a la Comisión Técnica hacer el estudio y después la Secretaría General de Gobierno debe autorizar el incremento y que se publique en el Periódico Oficial del Estado.
Afirmó que los transportistas están esperando que la comisión, al observar la alteración del incremento, haga el estudio para evitar pleitos con la sociedad porque no hay una “tarifa oficial”. (Karina Contreras).
Trabajadores de diversas áreas del Ayuntamiento recorrieron una longitud de 2.59 kilómetro en cauces y presas gavión para hacer acciones preventivas antes de la temporada de lluvias y huracanes.
En un boletín de prensa se informó que con ello se busca evitar riesgos de desbordamientos e inundaciones, es decir, mitigar riesgos que puedan afectar a la población.
Los recorridos se hicieron este jueves en las colonias Praderas de Costa Azul y Hermenegildo Galeana, para verificar tres cauces por parte de trabajadores de Obras Públicas, Servicios Públicos Municipales, Ecología, y la Comisión de Agua Potable y Alcantarillado del Municipio de Acapulco (CAPAMA).
También se hizo una supervisión a ocho presas gavión y un desarenador.
En los cauces todavía hay estragos de los huracanes Otis y John, porque se informó que se encontraron cuatro árboles caídos a consecuencia del paso de los dos últimos fenómenos naturales. (Redacción).
El anuncio de la inauguración del hospital de tercer nivel del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) en Acapulco es la culminación de una lucha de cinco años, opinó Benjamín Sandoval Melo, integrante de la Comisión Intersindical y de Asociaciones Civiles y Derechohabientes del ISSSTE.
El martes, en la conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el director del ISSSTE, Martí Batres Guadarrama, sin especificar una fecha exacta anunció que el hospital de tercer nivel del ISSSTE que se ubica en lo que fue el Centro Internacional Acapulco se inaugurará el segundo semestre de este año.
Consultado por teléfono por el anuncio del funcionario federal, Sandoval Melo dijo que para los integrantes de la Comisión Intersindical y de Asociaciones Civiles y Derechohabientes del ISSSTE las declaraciones de Martí Batres les dan certeza, “se va a elevar la prestación de los servicios de salud para los derechohabientes después de tantos años que habíamos tenido instalaciones casi colapsadas”.
“Definitivamente damos por hecho que vamos a contar con uno de los hospitales más modernos que va a elevar la calidad de los servicios y ya no tendremos que ir a México ni a Cuernavaca ni a andar buscando donde nos atienden, ya tendremos en Guerrero y en Acapulco pues el producto de más de cinco años de lucha”.
De la demanda que habían planteado de que no fuera cerrado el hospital de Ruiz Cortines, Sandoval Melo recordó que el proyecto presentado por el ex presidente Andrés Manuel López Obrador fue un hospital de sustitución y “la realidad es que el actual inmueble necesita ser desalojado para hacer una reconstrucción del 100 por ciento de las instalaciones hidrosanitarias, eléctricas”.
Abundó que ahora sus esfuerzos se van a enfocar en la construcción de un hospital general del ISSSTE en Chilpancingo, porque ese municipio tiene la misma cantidad de derechohabientes que Acapulco y el actual hospital está en malas condiciones debido a sismos y huracanes, ya se cuenta con opciones de terrenos para la construcción del hospital.
Otra de las demandas que van a impulsar es que se salde el adeudo que tiene el gobierno del estado con el ISSSTE, porque las deducciones que se les aplican a sus salarios cada quincena no han sido enteradas al ISSSTE desde que René Juárez Cisneros fue gobernador, siguió con Zeferino Torreblanca Galindo, luego con Ángel Aguirre Rivero, Rogelio Ortega Martínez, Héctor Astudillo Flores y con la actual gobernadora Evelyn Salgado Pineda no tienen información.
“Estamos empezando a recabar las firmas, le estamos demandando al director general, Martí Batres que nos informe el estado del adeudo general que tiene el estado con el instituto y si la gobernadora actual está entregando esos recursos al ISSSTE”. El monto del adeudo estimado es de 16 mil millones de pesos, “es el robo más grande que se ha hecho a los trabajadores de este país”.
“No es adeudo, es robo, porque es dinero de los trabajadores y del instituto”.
Pasajeros del exclusivo crucero The World al llegar al muelle de Zihuatanejo, en donde estarán hasta este jueves a las 11 de la noche, cuando zarpe la nave Foto: Brenda Escobar
Brenda Escobar
Zihuatanejo
Este miércoles, proveniente de Puerto Vallarta, Jalisco, fondeó en la bahía de Zihuatanejo, el crucero The World, de bandera de Bahamas, con 93 pasajeros y 294 tripulantes, el cual partirá hacia puerto Quetzal, durante la noche de este jueves.
Este crucero, tiene la particularidad de que no es un crucero comercial, sino exclusivo, que cuenta con 165 departamentos privados, cuyos propietarios o arrendatarios son de mucho poder adquisitivo. Por esa razón se le conoce también como crucero residencia.
Aunque llegó a Zihuatanejo antes de las 8 de la mañana, fue hasta poco después de las 10 de la mañana cuando empezaron a bajar a tierra algunos de los 93 pasajeros, quienes, previamente contrataron algunos recorridos turísticos.
Los pasajeros que eligieron bajar del barco y hacer alguna actividad en tierra, contrataron los servicios de la agencia de viajes Turismo Caleta, cuyo representante en este lugar de playa, Francisco Ribera Camacho, informó de manera breve, que los cruceristas contactan directamente con la agencia y él sólo los llevó este miércoles y mañana (hoy) jueves a vivir las experiencias que contrataron tales como hacer ciclismo en la playa Linda, en la zona hotelera II de Ixtapa.
También eligieron participar en una liberación de tortugas, visitar la zona arqueológica Xihuacán, ubicada en la comunidad La Soledad de Maciel, en el municipio de Petatlán y jugar golf en el campo de golf ubicado en la zona hotelera I de Ixtapa.
Sobre este crucero, el primero para el puerto de Zihuatanejo en lo que va de la temporada 2024-2025, el secretario de Turismo en Guerrero, Simón Quiñones Orozco, en declaraciones a reporteros en este puerto, mientras esperaba al desembarque de los pasajeros, manifestó que éste es, “un crucero muy especial, un crucero de mucho lujo, solamente tiene 165 residencias, es de propietarios, es decir, la gente que viene ahí, no compro un boleto, compró un camarote que tiene este crucero”.
“Y tiene una particularidad muy especial, este crucero pernocta en los lugares en los que atraca, entonces, el día de hoy (miércoles) llega, se va mañana en la noche, pero selecciona algunos destinos turísticos, como es de propietarios, pues son muy cuidadosos”.
Continuó, “y que hayan seleccionado a Zihuatanejo para pernoctar, para visitarnos, para conocernos, para nosotros es muy especial y también nos da a la vista lo que hemos venido haciendo con Zihuatanejo, con Ixtapa-Zihuatanejo, que es posicionarlo en el mercado internacional que tiene esta virtud y esta fortaleza de ser un destino turístico muy atractivo para el turismo internacional”.
“Todos van a pernoctar aquí en Zihuatanejo, traen tours específicos para conocer, es gente de muy alto poder adquisitivo y la verdad es que para recibirlo aquí en Zihuatanejo y ser el primero del año, estamos muy contentos”.
El titular de la Secretaría del Tra-bajo y Previsión Social (STPS), Omar Estrada Bustos, precisó que los 25 trabajadores despedidos que protestaron el sábado, estaban laborando para una empresa de limpieza y no directamente con el hotel Copacabana, donde se les liquidó luego del impacto del huracán Otis.
Consultado por teléfono, el Secretario informó que este jueves sostendrá una reunión con los representantes de la hospedería, así como con el secretario de la sección 34 de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), César Landín Pineda, que representa a los trabajadores, y poder llegar a una conciliación.
El funcionario precisó que los 25 trabajadores habían sido liquidados por el hotel Copacabana, después del impacto que provocó el huracán Otis, y se les dio otro contrato con una empresa de limpieza para realizar los trabajos de retiro de escombros en el inmueble, mismo que llegó a su fin.
Sin embargo, los trabajadores están exigiendo que el hotel los vuelva a contratar e instalen sus puestos que tenían antes de ser despedidos.
Como se ha informado en estas páginas, muchos sindicatos y patrones llegaron al acuerdo de dar permisos o liquidar al personal, para irse a otros destinos a buscar nuevos empleos luego de la destrucción que dejó el huracán Otis, bajo la promesa de que una vez reactivadas las hospederías los volvería a contratar.
Estrada Bustos indicó que la secretaría a su cargo, estará pendiente de que a los trabajadores se les den todas las prestaciones, y la liquidación que por Ley corresponda, con la empresa que los tenía contratados.
Explicó que no hay motivos de discriminación por edad, luego de que los trabajares que protestaron durante el sábado señalaron que el hotel, les había informado que iba a contratar a personas más jovenes, y recordó que por acuerdos entre el sindicato y la hospedería, a los 25 trabajadores se les liquidó luego de la devastación del huracán Otis, y fueron contratados por otra empresa de limpieza, que prestaba un servicio al hotel.
Se llamó al secretario general de la sección 34 de la CTM, Landín Pineda, para conocer si había avances de la conciliación, pero no respondió a las llamadas.
