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Siguen esperando en El Paraíso, Atoyac, que el gobierno repare la vía que destruyó Max

Tramo de la carretera Atoyac-Puerto del Gallo destruida por el huracán Max y que después de más de dos meses el gobierno del estado no la ha rehabilitado. Los pobladores tuvieron que poner de su dinero y mano de obra para abrirle camino a más de cien comunidades de la sierra de Guerrero para que pudieran transitar Foto: Lenin Ocampo Torres

Lenin Ocampo Torres

El Paraíso

Dos meses después de la tormenta tropical Max, habitantes de El Paraíso, municipio de Atoyac de Álvarez siguen esperando que el gobierno estatal les reconecte su carretera que comunica a más de cien comunidades de la sierra de Guerrero y señalaron que después del huracán Otis, quedaron olvidados de todos los programas de ayuda y reconstrucción.
El 9 de octubre, Max golpeó los municipios de Atoyac, Tecpan y Petatlán, donde las lluvias torrenciales inundaron viviendas y destruyeron carreteras principalmente en la parte serrana, hasta donde hoy ninguna autoridad del gobierno estatal o federal ha llegado.
En El Paraíso, comunidad ubicada a una hora de la cabecera municipal, la tormenta tropical Max destruyó la principal carretera que comunica a la sierra y a dos meses después del desastre siguen esperando que la reconstruyan.
“La CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera Aeroportuaria del Estado de Guerrero), sólo vino a tomar fotos, sólo dijo que la gobernadora Evelyn Salgado Pineda iba ayudarnos para restablecer la comunicación y ya nunca regresaron, luego llegó Otis y ahora menos nos contestan, porque dicen que su prioridad es Acapulco, cuando en los pueblos estamos peor” reclamó el comisariado ejidal de El Paraíso, Ignacio Mejía Catalán.
“Hasta la fecha no se han venido a parar, nosotros tuvimos que abrir una brecha para poder hacer un camino, estuvimos ocho días incomunicados y el único apoyo fueron 6 mil 500 pesos del Ayuntamiento de Atoyac, nosotros tuvimos que abrir el camino a pico y pala”, señaló.
“Aquí es la entrada a todos los pueblos de la sierra, cómo es posible que el gobierno no ponga interés, si dice (el presidente Andrés Manuel) López Obrador, que los caminos son prioritarios para el bienestar de todas las comunidades y en este caso no sabemos qué está haciendo el gobierno del estado ¿Por qué pone énfasis en esto?” comentó el comisariado durante un recorrido por la zona afectada por Max.
Ignacio Mejía recalcó que los pueblos “son ajenos a andar tapando carreteras (para que los atiendan), metiéndonos a otros problemas que no les resuelven los suyos, pero si pedimos a través de los medios de comunicación, que por favor pongan cartas en el asunto, porque ya estamos cansados, las autoridades tienen el conocimiento de lo que pasa aquí y la gente ya está enojada”.
Después de la tormenta Max, los pobladores tuvieron que abrir una brecha para que la gente pudiera bajar hacia Atoyac, donde la carretera es una vía de tránsito de más de cien comunidades de la sierra de San Miguel Totolapan, Heliodoro Castillo y Atoyac.
“Tuvimos que abrir ese camino de urgencias, porque por aquí bajan diario pacientes hacia Atoyac y hacia Acapulco, porque aquí no tenemos un hospital especial, para que los enfermos se queden acá, ese fue el problema que tuvimos, principalmente gente muy grave y tuvimos que hacer el camino (alterno)” explicó Mejía Catalán a El Sur.
La gente tuvo que aportar de su dinero y los pobladores tuvieron que echar dos capas de piedra grande y arena, pero ahora tienen el problema que los camiones que llevan insumos alimenticios no pueden pasar porque la vía no esta apta para camiones pesados.
“Esperamos que el gobierno federal haga su trabajo, nosotros le pedimos que ayuden a la sierra, porque también nosotros somos parte del estado, estuvimos incomunicados 8 días, pero también la luz acaba de llegar después de dos meses, entonces prácticamente estuvimos olvidados y Max también afectó igualmente que Otis a las comunidades pobres de Guerrero” dijo el comisariado.
Finalmente describió que Max dejo sin caminos a las comunidades de la Sierra y Otis los dejó sin cosechas, pues la fuerza del aire destruyó los huertos de café, parcelas de maíz, “fueron como tornados que arrancaron árboles de tamaños enormes, al caer a los huertos se perdió la cosecha y ahora se tiene que volver a reforestar y sembrar otros tipos de árboles”.
“Otis sí destruyó, pero a la naturaleza y afectó mucho a los productores de café, de maíz y de frijol que siguen esperando el apoyo del gobierno” finalizó.

 

Siguen sin reparación los socavones de la Escénica y el flujo vehicular es reducido

Argenis Salmerón

Los dos socavones formados el miércoles pasado en la avenida Escénica, continúan sin ser reparados y el flujo vehicular se mantiene reducido.
En un recorrido se constató que los hundimientos se mantienen acordonados por cinta roja y conos; sin embargo, no hay ningún trabajador ni agentes de Tránsito en la avenida.
El primer socavón está frente al condominio Blue Pichilingue y el otro cerca del restaurante Sirocco.
La distancia entre ellos es de unos 200 metros, y entre ambos socavones está el restaurante Zibu.
Frente al condominio Blue Pichilingue está reducida la avenida a un carril unos 50 metros lineales, en el sentido Base Naval-Puerto Marqués.
En ese sentido, la base de la vialidad tiene un boquete abajo, porque un talud de tierra se desprendió y está propenso a colapsar.
Antes del llegar al restaurante Sirocco el tramo está cerrado unos 20 metros lineales, en el mismo sentido de la vialidad.
Ahí, el tramo mencionado tiene un desprendimiento de tierra y dejó un hueco por abajo de la vialidad.
La mayoría de los automóviles circulan por el Macrotúnel por seguridad y el menor tiempo de traslado.
En un comunicado, la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero informó que se reduce la circulación de automóviles en la avenida Escénica por los dos socavones y se restringe la circulación a camiones de carga pesada.
Se sugiere usar vías alternas para evitar embotellamientos, respetar las señalizaciones de Tránsito Estatal y no exceder los límites de velocidad.
Se afirma que la dependencia del estado continúa con los estudios técnicos para reparar los daños a la vialidas a la brevedad.
El miércoles pasado se reportaron los dos socavones en la vialidad mencionada y fue acordonada por seguridad de los conductores.

 

Comisarios serranos de Atoyac esperan a AMLO afuera de la Base Naval para pedirle un camino

Ramón Gracida Gómez

Comisarios de distintas comunidades de Atoyac esperaron al presidente Andrés Manuel López Obrador afuera de la Base Naval para pedir su intervención ante el gobierno estatal para la construcción de una carretera que transita por sus localidades, pero firmaron una minuta con el director de Gobernación, Francisco Rodríguez Cisneros, con la que el estado se compromete a pavimentarla.
Alfredo González, comisario de la localidad de Las Trincheras, comentó a El Sur que hasta este martes la Comisión de Infraestructura, Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG) “aún no nos definía si nos iba a contemplar en el siguiente año 2024”.
La solicitud de apoyo también fue extendida al Congreso del Estado y a la Comisión de Defensa de los Derechos Humanos del Estado de Guerrero (Codehum) comentó el comisario, que estuvo acompañado de sus pares de las comunidades de Ixtla, San Martín de las Flores, Plan de los Molinos, El Quemado y Cerro Prieto, quienes llegaron antes de las cinco de la mañana de este miércoles para entregarle a López Obrador un oficio.
El motivo era solicitarle su intervención “ante el gobierno del estado para que nos apoye con la pavimentación de un tramo carretero que conecta a nuestras localidades, desde el tramo Ixtla hasta la población de Cerro Prieto”.
Minutos antes de las 8 de la mañana, Alfredo González contó que el director de Gobernación estatal, Francisco Rodríguez, dialogó con ellos y firmaron “una minuta de acuerdos donde el gobierno del estado se compromete a iniciar la pavimentación en una primera etapa de nuestro proyecto carretero en el primer semestre del año 2024”.
“Entonces esa es una respuesta satisfactoria para nuestras comunidades porque llevamos más de 40 años luchando a través de las comisarías municipales y las comisarías ejidales, metiendo documentos a presidentes municipales, diputados locales, federales, senadores, han pasado 6 gobernadores, 6 presidentes de la República, y hasta hoy no tenemos nada concreto”, indicó.
Dijo que están satisfechos con el compromiso firmado “y lo que vamos a hacer es estar al pendiente del cumplimiento de esta minuta” para la pavimentación de 20 kilómetros y medio, donde el gobierno del estado ya hizo un levantamiento topográfico de tres kilómetros,
Precisó que la pavimentación va a iniciar en Ixtla, pasa por Las Trincheras, Plan de los Molinos, llega a El Quemado y luego sube a Cierro Prieto. “La idea es cerrar ese circuito para que aparte de estas comunidades, nos beneficiemos otras poblaciones, como Cacalutla, Las Salinas, La Laja, El Choloa, Colonia Buena Vista, San Martín, que somos las comunidades que estamos transitando diariamente por esta zona importante”.
Señaló que en estas comunidades viven más de 2 mil habitantes con un “gran atraso social, nosotros queremos la carretera para poder trasladar nuestros enfermos al hospital general de Atoyac, que se complica sobre todo en la temporada de lluvias, que son varios meses que tenemos ahí en la sierra, ahí llueve más que en la parte baja”.
Expuso que esta vialidad también es importante para el traslado de docentes y estudiantes, y para la producción de mango que se realiza en esta zona, una “las más importantes que tiene Atoyac de Álvarez, nosotros tenemos más de 840 hectáreas de mango en producción, tenemos un rendimiento de casi 100 mil toneladas de mango fruta”.
Arturo Ríos Morales, de El Quemado, comunidad muy conocida por la represión que sufrió durante la guerra sucia, dijo que se regresan muy contentos a sus localidades por la respuesta que les dieron este miércoles, la cual calificó de “satisfactoria”, y agradeció a la gobernadora Evelyn Salgado Pineda por esta obra.

Cierran vecinos de San Luis Acatlán la autopista en Chilpancingo; exigen terminar un camino

Vecinos de Pascala del Oro, municipio de San Luis Acatlán, bloquearon la Autopista del Sol en el sentido de Acapulco hacia la Ciudad de México al sur de la capital, para exigir obras en su comunidad Foto: Jessica Torres Barrera

Rosendo Betancourt Radilla

Chilpancingo

Vecinos de Pascala del Oro, municipio de San Luis Acatlán cerraron una hora y media un sentido de la Autopista del Sol en el punto conocido como Parador del Marqués en esta ciudad, para exigir que se termine de construir el eje carretero Ayutla-Pascala del Oro; firmaron una minuta de acuerdos con el director de Gobernación del gobierno del estado, Francisco Rodríguez Cisneros, tras lo que liberaron la vía.
A las 12 de la tarde alrededor de 200 vecinos de Pascala del Oro atravesaron una camioneta y se instalaron en la entrada a Chilpancingo viniendo de Acapulco.
El presidente del comisariado de Bienes Comunales, Toribio Francisco Benítez informó que hay una minuta de acuerdos firmada por el gobierno del estado desde marzo de este año que no se ha cumplido, “ahora nos están dejando fuera del presupuesto, por eso la gente se moviliza”.
Informó que el acuerdo es que este 2024 se concluya la carretera, “hemos venido pidiendo audiencia con el ingeniero Martín Vega (González, director de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeropuertuaria del Estado de Guerrero -CICAEG), y nunca nos ha recibido, nos recibe otro ingeniero pero no soluciona dice que no sabe y nos manda al Congreso del Estado, vamos al Congreso y así nos traen, entonces voy a la asamblea de mi pueblo e informo cómo nos han recibido, y ¿qué es lo que dice la gente?, hay que hacer una movilización”.
Informó que falta que se construyan 2.5 kilómetros de Ayutla al entronque Tlapa-Marquelia, pero además que se reparen los tramos dañados.
“Esa carretera se inició en el 2004 y en donde se inició ya está mal, como estaba antes, todavía no se termina y ya está afectada, ahora se tiene que gestionar nuevamente para volver a construir, por eso ahora estamos pidiendo dos cosas: la rehabilitación y la conclusión de esa carretera”, informó.
Agregó que de Ayutla a Pascala del Oro son alrededor de 70 kilómetros, y que beneficia a pobladores de siete municipios: Ayutla, San Luis Acatlán, Iliatenco, Malinaltepec, Tlacoapa, Acatepec y el recién formado Santa Cruz del Rincón.

Fue falta de comunicación, esa es una obra prioritaria, dice el gobierno del estado

El director de Gobernación del gobierno del estado, Francisco Rodríguez Cisneros informó que el acuerdo desde marzo es el de incluir en el presupuesto de 2024 la conclusión de la carretera de Pascala del Oro a Ayutla.
“Lo que pasa es que los compañeros (los manifestantes) se desesperan porque esto tiene su proceso legislativo, pero es una obra prioritaria, no va a cambiar nada en esencia, vamos a ser muy cuidadosos con el director de la CICAEG, para que no haya ninguna modificación”, agregó.
Confirmó que firmó la minuta en la que se acordó que se va a concluir el tramo carretero en 2024.
“Lo que pasó fue falta de comunicación, porque ellos vinieron a la CICAEG y estábamos todos atendiendo la contingencia de Otis, entonces no encontraron a los directivos, se fueron, regresaron y no los volvieron a encontrar porque seguían atendiendo la contingencia”.
Sin embargo, “hoy, públicamente firmamos que se va a concluir ese tramo carretero”.

 

Cortan las lluvias la vía Atenango-Puebla cerca de Temalac; habilitan paso alterno

La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil reportó un corte a la carretera Atenango del Río-Puebla, cerca de Temalac, debido al desbordamiento de una barranca ocasionado por las lluvias, después la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG) habilitó un paso alterno, e informó que es necesario un puente vehicular.
En un comunicado a las 8 de la mañana, Protección Civil estatal informó que al lugar acudió personal del Ayuntamiento, “quienes por precaución cerraron el tránsito vehicular debido al daño estructural de un puente, también realizan labores de retiró de árboles y material sólido”.
Agregó que la síndica municipal Leticia Díaz informó que se habilitaría una brecha para el tránsito vehicular, “también indicó que a través del ciudadano presidente municipal se solicitó ayuda con maquinaria a la CICAEG”.
En la tarde, la CICAEG informó que atendió de manera inmediata las afectaciones ocasionadas por las fuertes lluvias en la carretera hacia Temalac y límites con el vecino estado de Puebla, perteneciente al municipio de Atenango del Río en la zona Norte del estado.
“Atendiendo las afectaciones por lluvias en el estado como lo ha instruido la gobernadora Evelyn Salgado Pineda, el director General de CICAEG, Martín Vega González se trasladó a la localidad de Temalac, donde constató las afectaciones en la obra de drenaje existente tipo bóveda, misma que colapso ocasionando el corte carretero en la carpeta asfáltica”.
Informó que se requiere de un puente vehicular que garantice un área hidráulica suficiente para proporcionar la seguridad de los usuarios y vehículos que transitan esa importante vía de comunicación, por lo que se realizarán los estudios pertinentes y un proyecto ejecutivo para buscar la mejor solución.
“Por el momento se habilitó una vía alterna para no afectar el tránsito en la zona, en tanto se trabaja en conjunto con el presidente municipal de Atenango del Río Jonathan Moisés Ensaldo Muñoz, para coordinar los trabajos de reparación”, finaliza. (Redacción).

Incumple constructora con la reparación de caminos en la sierra, denuncian comisarios

Calle de Paso de Arena, municipio de Coyuca de Catalán, bloqueada por el caudal del arroyo que cruza la localidad Foto: Israel Flores

Rosendo Betancourt Radilla

Chilpancingo

Comisarios y presidentes de los comisariados ejidales de San Antonio de las Texas, El Durazno y Corrales, solicitaron una instancia supervisora al gobierno del estado debido a que la empresa que obtuvo el contrato para la rehabilitación de carreteras está por retirarse, sin haber concluido su compromiso.
San Antonio de las Texas, en la sierra del municipio de Coyuca de Catalán, es el mismo lugar en el que el delegado del gobierno del estado para la región Sierra, Saúl López Sollano, mencionó como una zona en la que está focalizada la violencia, y vecinos del lugar denunciaron que el crimen organizado intenta quedarse con el control porque es zona aguacatera, aunque en estas páginas Texas se ha escrito con “J”. Ayer el comisario precisó que se escribe con “X”.
En un documento enviado al director general de Gobernación estatal, Francisco Rodríguez Cisneros, exponen “las autoridades Jovanni Cortés Gutiérrez, comisario municipal, Erasto Salto Arreola, comisariado ejidal de San Antonio de las Texas, Azucena Rosas García, comisario municipal de El durazno, y José Acosta Lagunas, comisariado del ejido de Corrales” agradecen “su atencion prestada a nuestra solicitud de brindar seguridad en nuestra region y la reabilitacion de caminos rurales con módulos de maquinaria”.
Detallan que las rutas beneficiadas son El Porvenir-crucero San Antonio Texas-San Antonio Texas Las Fronteras con 82.8 kilómetros de rehabilitación, con un monto de 2 millones 200 mil pesos, El Camarón-El Mameycito-Las Fronteras-El Durazno-El Pescado con 67.5 kilómetros y un monto de 2 millones 300 mil pesos.
Además de La Papaya-El Venado-Crucero de San Antonio Texas-Bayados y de Ramal a Las Mesas, San Nicolás y Santa Rosa con 35 kilómetros y un monto de 1 millón de pesos.
Sin embargo, advierten que como el dinero ya está aprobado pero no hay quién “verifique la ejecucion del recurso antes mencionado en los kilómetros establecidos, solicitamos una instancia supervisora, ya que la empresa que obtuvo el contrato esta por retirarse sin haber concluido dicho compromiso”.
“Esta es la petición que hacemos, que se concluya lo que el gobierno del estado ya autorizó y que nos lo confirmó el director  de la CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero) en reunión el 5 de julio”, expuso.
Informó que aunque el gobierno del estado no ejecuta las obras se incumple el compromiso de que “se tenían que hacer de punta a punta de la zona porque ya estaban aprobadas”, lo que mostró en un mapa de “las tres rutas que no nos han cumplido”.
Para otra ruta que conocen como la Ruta 4, “el encargado en un inicio nos dijo que se tenían autorizados 45 kilómetros, pero ya que los terminó pide firmas por más de 100 kilómetros, luego lo reduce a 82 kilómetros, siendo estos últimos los que sabemos que están aprobados para esa ruta”.
Pidió “recalcarles que estas rutas bien habilitadas van de la mano con los módulos de seguridad que hay en las diferentes comunidades, ya que sin buenos caminos es imposible dar apoyo en caso de ser necesario, y menos ahorita en tiempo de lluvias”.

 

Bachea la Cicaeg la avenida Escénica, por lo que se genera tráfico vehicular

Ayer en la mañana un sentido del Puente de las Banderas, en la avenida Escénica fue cerrada a la circulación por la reparación de baches.
Apenas el viernes se publicó en estas páginas el peligro que representaban los hoyos en la vialidad.
Los trabajos de reparación generó tráfico vehicular en el sentido Puerto Marqués-Base Naval, en el fraccionamiento Brisas Guitarrón.
La fila de vehículos llegó hasta la entrada del hotel Las Brisas, y los conductores avanzaron por la lateral del puente vehicular.
Una patrulla de Tránsito del Estado fue atravesada en la entrada del puente vehicular para evitar el paso de los vehículos.
Los trabajadores de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del estado de Guerrero (Cicaeg) con máquinas retiraron la carpeta asfáltica dañada para colocar nueva.
En un boletín de prensa, el gobierno del estado informó que trabajadores de la Cicaeg realizaron labores de bacheo en la Escénica.
El director de la Cicaeg, Martín Vega González, detalló que cuadrillas de trabajadores de la dependencia a su cargo, con el apoyo de una retroexcavadora y un camión de volteo hicieron las labores.
Además dijo que los agentes de Tánsito Estatal agilizaron la circulación para prevenir accidentes viales durante las labores de rehabilitación de la carpeta asfáltica.
Afirmó que el mantenimiento es para mejorar la imagen urbana de Acapulco, principalmente en esta temporada vacacional.
El viernes pasado El Sur publicó que la avenida Escénica es un peligro para los conductores por los baches, fugas de agua y hundimientos en la vialidad por falta de mantenimiento de las autoridades.

Gestionan vecinos y transportistas de Alcozauca en el Recinto la reparación de su carretera

Transportistas y pobladores de Alcozauca solicitaron al gobierno del estado la reparación de su carretera, la única vía de comunicación de 22 comunidades de aquel municipio de la Montaña, y cuatro localidades de Tlapa, en una gestión en el Recinto de las Oficinas del Poder Ejecutivo del Estado.
El señor Nicolás Diego Herrera, al frente de la comisión que viajó de madrugada a la capital del estado, indicó que los funcionarios de obra pública que los recibieron, les dijeron que una parte de la rehabilitación de la carretera estaba programada para este año, pero se suspendió porque no hubo seguimiento del Ayuntamiento, ni suficiente presupuesto.
El afectado aclaró que la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG) ofreció ir el próximo miércoles para valorar la rehabilitación de la obra el siguiente año. Aclaró que los pueblos van a agotar el diálogo, pero si los funcionarios mienten, “tendrá que alterar el orden público”.
Aclaró que el alcalde, Sebastián Ortíz Zayas, les había dicho de manera extraoficial que ya estaba el compromiso con el gobierno estatal de reparar más de siete kilómetros de la carretera Tlapa-Alcozauca, llena de baches y tramos sin asfalto.
Antes, buscaron al Subsecretario de Desarrollo Político y Social, Óscar Luis Chávez Rendón, para gestionar la reunión con el secretario General de Gobierno, Ludwig Marcial Reynoso Núñez. Sin embargo, ayer los recibieron funcionarios de CICAEG y de la Comisión de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento del Estado de Guerrero (CAPASEG) en el Recinto del Ejecutivo.
Al salir, indicó que les dijeron que se había programado la rehabilitación de 2.5 kilómetros de la carretera Tlapa-Alcozauca, pero se suspendió por omisión y falta de conocimiento del Ayuntamiento, y porque el Congreso de la Unión no etiquetó suficientes recursos.
Pero el miércoles personal de CICAEG, irá a hacer una valoración de la rehabilitación, que requerirá recursos mezclados del estado y los ayuntamientos.
Explicó que los transportistas comenzaron a organizar esta gestión, llamando a los profesionistas, ciudadanos en general, y regidores de los dos ayuntamientos, durante dos semanas, para hacer formal su petición de reparación de la carretera. Insistieron en que es la única vía para ir a Tlapa, Chilpancingo y a Puebla para tres pueblos de Tlapa: Otate, Totomochapa y Amate Amarillo, y todas las comunidades de Alcozauca.
En este proceso de organización, señaló que muchas personas señalaban que no les iban a hacer caso, ‘mejor díganos, dónde vamos a bloquear’, les decían. (Lourdes Chávez / Chilpancingo).

 

Se analiza cuántas de las 10 familias evacuadas de la Lobera serán reubicadas, informa vecino

Emiliano Tizapa Lucena

Chilpancingo

Autoridades del gobierno estatal y el Ayuntamiento de Chilpancingo acordaron este lunes con los vecinos afectados de la barranca La Lobera de la colonia Ampliación Primera de Mayo, que analizarán cuántas de las 10 familias que salieron tras el derrumbe serán reubicadas, informó el presidente del comité, Asunción Martínez, a pesar de que el dictamen de Protección Civil estatal indica que ya es una zona inhabitable.
El vecino contó que además la Comisión de Infraestructura, Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG) hará obras para contener el derrumbe de tierra en la barranca.
Ayer, consultado vía telefónica, el presidente del comité de vecinos afectados, Asunción Martínez informó que el lunes a las 5 de la tarde se reunieron con funcionarios de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil del estado y autoridades municipales, para darles el resultado del dictamen de la barranca La Lobera.
Expuso que les indicaron que tras los daños que sufrieron varias casas, algunos afectados serán reubicados, aunque no les precisaron si las 10 familias.
Dijo que las autoridades expusieron que impedirán que siga el derrumbe y que el material que se arrastre con el agua pluvial afecte a otras colonias aledañas.
Detalló que las autoridades planean construir terraplenes para proteger el resto de la colonia Ampliación Primero de Mayo, y evitar que otras casas sean afectadas por el deslizamiento de tierra.
De acuerdo con el dictamen, del cual El Sur tiene una copia, firmado por el director general de Sistema de Información de Riesgos, Víctor Gabriel Flores Vela, concluye que el deslizamiento de ladera en la barranca La Lobera está activo, y afecta directamente a nueve lotes o viviendas, de las que tres ya colapsaron, cinco están en muy alto riesgo de colapso y seis casas más están en riesgo por deslizamiento.
El dictamen añade que los daños y el fracturamiento del terreno incrementa potencialmente y que más material puede colapsar ante la próxima temporada de lluvias o un sismo, por lo que considera la zona como de alto riesgo e inhabitable.
Recomienda a la autoridad municipal competente evacuar las viviendas en riesgo de colapso y deslizamiento, monitorear la zona para identificar nuevos indicios de deslizamiento y mitigar los riesgos, además, pide que se declare zona de alto riesgo e inhabitable, no sólo en La Lobera, sino en todas las barrancas del municipio.
Asunción Martínez aseguró que las 10 viviendas son considerados en zona de riesgo color rojo, pero “hay amenaza con color amarillo para otras viviendas que siguen (aledañas) y que son de cerca de 100 familias más”.
Comentó que las autoridades se comprometieron a realizar acciones técnicas para que esas otras 100 familias no tengan que ser desalojadas.
Aseveró que las autoridades estatales y municipales les expresaron que “van a analizar caso por caso (cada una de las 10 viviendas), de tal manera que se defina qué viviendas ya no serán ocupadas”.
El presidente del comité manifestó que como afectados piden tener la seguridad de una vivienda, aunque reclamó que desde 2007 pidieron ayuda a los gobiernos municipales para prevenir las afectaciones que sufren actualmente.
Afirmó que las autoridades les dijeron que ya se asignaron recursos económicos para que en breve inicien con el trabajo de construir terraplenes y proteger la zona y las viviendas que están al filo del corte del derrumbe.
Comentó que algunas de las 10 familias viven con familiares, exigen que se defina la reubicación porque no podrán estar así todo el tiempo, y que se tomen medidas mientras se da la reubicación, como podría ser un apoyo económico para rentar en un lugar provisional.

 

No programó su antecesor las obras en Tehuixtla, dice el director de CICAEG

Emiliano Tizapa Lucena

Chilpancingo

El director de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Martín Vega González informó ayer que el anterior titular, Miguel Ángel Ríos Soberanis, no presupuestó para este año la obra de pavimentación de 11 kilómetros de carretera y la reparación de 330 casas afectadas por las explosiones subterráneas de la minera Capela, como se había acordado y firmado en una minuta con los pobladores de Tehuixtla.
Aseguró que revisará la minuta y buscará saber qué pasó para explicar por qué no se agregó al presupuesto el acuerdo que hizo en julio del año pasado el ahora subsecretario de Obras Públicas.
Como se informó el pasado sábado, el comisario de Tehuixtla, municipio de Teloloapan, Leonardo Armenta Rosales, denunció que el gobierno estatal, el Congreso del Estado y la minera Capela del Grupo Peñoles, incumplieron en la pavimentación de 11 kilómetros de carretera, a pesar de que se firmó en una minuta de acuerdos el 14 de julio de 2022.
El comisario dijo además, que se comprometieron a reparar 330 casas afectadas por las explosiones que hace la minera en sus yacimientos subterráneos, y reclamó que a casi ocho meses de firmar la minuta de acuerdos con directivos de la empresa, funcionarios estatales y legisladores locales, no se ha dado inicio a la obra de pavimentación y menos la reparación de las viviendas.
Ayer, vía telefónica, se consultó al respecto al director de la CICAEG, Martín Vega, quien respondió que de la minuta “la propuesta de inversión del 2023 no la manejé, yo no la hice, la hizo el anterior director (Miguel Ángel Ríos Soberanis)”, quien aseguró “no programó” el recurso para dicha pavimentación de 11 kilómetros en Tehuixtla para este año.
Fue el 7 de diciembre de 2022 cuando se dio el cambio de Ríos Soberanis, quien ahora es subsecretario de Obras Públicas, en la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Ordenamiento Territorial, y llegó Martín Vega a la CICAEG, tras salir del Instituto Guerrerense de Infraestructura Física Educativa (IGIFE).
Vega González confirmó que esa obra acordada con autoridades estatales, entre ellas, el entonces titular de CICAEG, Miguel Ángel Ríos Soberanis, no se programó para llevarse a cabo este año, y aseguró que cuando hay una minuta de por medio, se revisa, y se cumple, “pero en este caso la verdad yo no sé qué pasaría, pero no viene en la propuesta 2023”.
Se le preguntó qué se hará para atender la inconformidad de los pobladores, pues tienen una minuta firmada, manifestó que “primero necesito revisar la minuta para ver en qué término viene y ya de acuerdo como nosotros tengamos ya algo ahí ya revisado, ya veríamos qué respuesta le podemos dar, para ver que en qué se le puede apoyar a los compañeros”.
Sostuvo que no es necesario que los pobladores acudan a sus oficinas en Chilpancingo, que él revisará hoy la minuta y verá qué sucedió y por qué no se cumplió con el acuerdo.
En la minuta, la cual tiene una copia El Sur, la minera Capela aportaría 5 millones de pesos, con la condición de que la Cicaeg diera la misma cantidad, para el mantenimiento y pavimentación de 11 kilómetros de la carretera Teloloapan-Apaxtla, y del crucero conocido como Los Ciruelos a la comunidad de Tehuixtla.
Y Miguel Ángel Ríos se comprometió a dar el presupuesto para el mantenimiento de esos 11 kilómetros de carretera, además, se daría una fecha para que expertos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) hicieran un estudio de las afectaciones a más de 300 casas, provocadas por las vibraciones que generan las explosiones subterráneas de la mina.
Cabe destacar que la empresa Capela, del grupo Peñoles, es la única que compró la tierra en la que explota los minerales, luego de que otras empresas como Torex Gold y Equinox Gold rentan anualmente a los ejidatarios el terreno en el que explotan los yacimientos principalmente de oro.
Además, de acuerdo con fuentes de la zona, indican que los pobladores viven bajo el temor de protestar a pesar del descontento en los acuerdos con la minera, por el control que tiene en el municipio el grupo de autodefensa de la Policía Tecampanera –organización armada que se fundó en 2016 para expulsar a La Familia Michoacana– y que como se informó en octubre del año pasado, dicho grupo mantiene dos retenes para interrogar a quienes pretenden acceder a la mina, desde la cabecera municipal a las instalaciones en Tehuixtla.