La concentración de pobladores de cuatro municipios afuera del Congreso local Foto: Jesús Eduardo Guerrero
Zacarías Cervantes
Chilpancingo
Pobladores de los municipios de Quechultenango, Atlixtac, Chilapa y José Joaquín de Herrera se concentraron ayer afuera del Congreso del Estado para pedir a los diputados de la Junta de Coordinación Política (Jucopo) que en el presupuesto del próximo año se consideren recursos para al menos siete ejes carreteros en su zona.
Los manifestantes son los mismos que el 10 de julio pasado se enfrentaron con agentes de la Guardia Nacional y policías estatales en la carretera federal entre Chilpancingo y Petaquillas, y les arrebataron un camión blindado con el que irrumpieron en el Congreso local y en el Recinto de las Oficinas del Poder Ejecutivo.
Los más de 300 campesinos de esos municipios de las regiones Centro y Montaña, encabezados por comisarios municipales, ayer, sin embargo, llegaron de manera pacífica en Urvan del servicio público del llamado Circuito Azul que comunica desde Petaquillas hasta Colotlipa, así como en camionetas y autos particulares.
El contingente se mantuvo durante casi dos horas sin bloquear la calle afuera del Congreso local mientras una comisión de sus representantes encabezados por Guillermo Matías Marrón se reunió con diputados de la Jucopo para plantear sus demandas.
Matías Marrón, informó que piden que el Congreso los incluya en el presupuesto de 2024 para que se continúe con la pavimentación de siete tramos carreteros en sus municipios.
El representante de los campesinos informó que los más importantes son el de Juxtlahuaca, a Acatepec, ambos Quechulte-nango así como el de Colotlipa a Ayutla, “que son los que queremos para el flujo del comercio y conectar la región Centro con la Montaña y con la Costa Chica”.
La comisión se reunió con la presidenta de la Jucopo, Yolotzin Domínguez, de Morena; Héctor Apreza Patrón, del PRI; Raymun-do García Gutiérrez del PRD y Ana Liz Reséndiz del PAN.
Matías Marrón reconoció que recibieron una “muy buena respuesta de parte de ellos; hay voluntad para apoyarnos dándole seguimiento a nuestro pliego petitorio”.
Sin embargo les explicaron que quien tiene que hacer el proyecto (del presupuesto) es el Poder Ejecutivo y que los diputados se comprometieron a revisar lo que les firmaron los funcionarios del Gobierno estatal en julio pasado.
Al respecto el dirigente de los campesinos, dijo que los funcionarios que firmaron el acta en julio “se mataron solitos, ellos pusieron con su puño y letra los kilómetros a donde se va a trabajar y los diputados quedaron de que van a revisar punto por punto lo que se firmó para que se apruebe en el presupuesto”.
El 11 de julio, un día después de la protesta del mismo grupo de campesinos, que derivó en enfrentamientos con agentes de la Guardia Nacional y la Policía Estatal y la irrupción en el Congreso local y en el Recinto de las Oficinas del Poder Ejecutivo, quienes firmaron el acta fueron el Secretario General de Gobierno, Ludwig Marcial Reynoso Núñez y el director de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Martín Vega González.
El dirigente reconoció ayer que, sin embargo, sabemos que la cobija no alcanza para todos y no hay que jalarla, pero nosotros ya les dijimos nuestras prioridades que estamos peleando como organización de comisarios y ellos (los diputados) se comprometieron a revisar bien una vez que llegue la propuesta del gobierno del estado.
El dirigente informó que los diputados les recomendaron que se vuelvan a sentar a dialogar con los funcionarios del gobierno del estado, sobre todo con el director de CICAEG, y revisen bien la propuesta de sus tramos carreteros para que vaya bien sustentado cuando llegue al Congreso.
Informó que después de que se reúnan con el director de CICAEG van a regresar con los diputados para afinar lo que se va a probar de presupuesto para sus obras que reclaman.
Los manifestantes llegaron aproximadamente a las 11 de la mañana al Congreso local y se retiraron a la una de la tarde después de su reunión con los diputados de la Jucopo.
Unos 150 trabadores del Sindicato Independiente de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), pararon labores ayer en demanda de prestaciones laborales, como su incorporación al IMSS y seguro de vida que no tienen, en algunos casos desde hace más de 20 años.
El secretario general del sindicato, Martín Blancas Valentín, informó que el movimiento lo acordaron en asamblea general el lunes pasado, “se tomó la decisión de llegar al paro laboral por el cumplimiento de una de las prestaciones que tenemos establecidas de acuerdo a la ley, en este caso la seguridad social que no contamos”.
Explicó que desde que entró el actual gobierno estatal han tenido varias mesas de trabajo en las que firman minutas pero ninguna de ellas se cumple, “simplemente se quedan a medias o se dan algunas migajas a los trabajadores”.
El dirigente sindical agregó que para los trabajadores lo más prioritario dentro de todas las prestaciones sociales que piden y que por ley deben tener, es su incorporación al IMSS y el seguro de vida, “porque la mayoría de los trabajadores son operativos y salen a todas las regiones del estado”.
Blancas Valentín declaró que la falta de prestaciones la vienen “arrastrando” desde hace mucho tiempo, y explicó que el sindicato lleva siete años de que se constituyó pero que hay muchos trabajadores que llevan más de 20 años que no cuentan con la seguridad social, incluso algunos, dijo, llevan hasta 26 años.
“Por eso ya es preocupante para nosotros y hemos insistido a las autoridades que nos incorporen a los servicios sociales que tenemos derecho”.
Informó que habían acordado con el Gobierno del estado una reunión para “valorar” sus demandas, sobre todo la de seguridad social y que ya les hicieron dos propuestas de pólizas de seguros para los agremiados a esa organización sindical, “pero nosotros decidimos el lunes que no nos vamos a mover hasta que tengamos el IMSS porque es lo que la base trabajadora siempre ha querido”.
Informó que los agremiados a su sindicato son 150, pero en la dependencia hay más de 200 “y hay compañeros que están indecisos si se afilian o no, pero nosotros los podemos afiliar sin problema para que también alcancen sus prestaciones”, indicó.
Dijo que hay otro grupo de trabajadores que están afiliados al Sindicato Único de Servidores Públicos del Estado (SUSPEG), y que estos no tienen problemas porque cuentan con todas las prestaciones “y toda la atención por parte de la gobernadora”.
“Aquí el problema somos nosotros que no tenemos las mínimas prestaciones sociales que marca la ley, por eso es que estamos exigiendo y decidimos movilizarnos para que se nos cumpla lo que por ley nos pertenece”, dijo.
Denunció que desde que entró la actual administración han venido sufriendo acoso laboral. (Zacarías Cervantes / Chilpancingo).
El comisario de Tehuixtla (comunidad en la que está asentada la minera Capela), municipio de Teloloapan, Leonardo Armenta Rosales, respondió que está bien claro que el gobierno estatal no quiere trabajar por el bienestar de los pueblos y sus habitantes, pues siempre se han puesto del lado de las empresas y sus intereses económicos.
Anunció que convocarán a asamblea de pobladores de Tehuixtla y comunidades afectadas por la mina para dar esta información que desconocían, y para determinar qué acciones tomarán, luego de que el director de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Martín Vega González informó en declaraciones a El Sur, que no presupuestaron dinero para dar cumplimiento a la pavimentación de 11 kilómetros de su carretera, pese a que se firmó en una minuta el 14 de julio pasado.
Consultado por teléfono derivado de esta respuesta del director de CICAEG, Martín Vargas, quien deslindó que el anterior titular del área, Miguel Ángel Ríos Soberanis, no presupuestó para este año la obra de pavimentación en la que la minera aportaría 5 millones de pesos y la dependencia estatal una cantidad igual, consideró que “así como dio su respuesta quiere decir que ya no va haber nada”.
La autoridad comunal opinó que el cambio de titulares de las áreas del gobierno “lo hacen con la intención de que ya no se hagan los proyectos” y agregó: “la verdad, está bien claro que el gobierno no quiere trabajar para el bienestar del pueblo y de su gente, y se va del lado de la empresa minera, pues les está pagando bien”.
Declaró que el gobierno estatal, así como administraciones anteriores, cuidan más sus intereses económicos que procurar el bienestar de los pueblos y sus habitantes, y mencionó como ejemplo, que en las reuniones y mesas de trabajo que han tenido con directivos de la minera Capela (del grupo Peñoles),
El director de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Martín Vega González informó ayer que el anterior titular, Miguel Ángel Ríos Soberanis, no presupuestó para este año la obra de pavimentación de 11 kilómetros de carretera y la reparación de 330 casas afectadas por las explosiones subterráneas de la minera Capela, como se había acordado y firmado en una minuta con los pobladores de Tehuixtla.
Aseguró que revisará la minuta y buscará saber qué pasó para explicar por qué no se agregó al presupuesto el acuerdo que hizo en julio del año pasado el ahora subsecretario de Obras Públicas.
Como se informó el pasado sábado, el comisario de Tehuixtla, municipio de Teloloapan, Leonardo Armenta Rosales, denunció que el gobierno estatal, el Congreso del Estado y la minera Capela del Grupo Peñoles, incumplieron en la pavimentación de 11 kilómetros de carretera, a pesar de que se firmó en una minuta de acuerdos el 14 de julio de 2022.
El comisario dijo además, que se comprometieron a reparar 330 casas afectadas por las explosiones que hace la minera en sus yacimientos subterráneos, y reclamó que a casi ocho meses de firmar la minuta de acuerdos con directivos de la empresa, funcionarios estatales y legisladores locales, no se ha dado inicio a la obra de pavimentación y menos la reparación de las viviendas.
Ayer, vía telefónica, se consultó al respecto al director de la CICAEG, Martín Vega, quien respondió que de la minuta “la propuesta de inversión del 2023 no la manejé, yo no la hice, la hizo el anterior director (Miguel Ángel Ríos Soberanis)”, quien aseguró “no programó” el recurso para dicha pavimentación de 11 kilómetros en Tehuixtla para este año.
Fue el 7 de diciembre de 2022 cuando se dio el cambio de Ríos Soberanis, quien ahora es subsecretario de Obras Públicas, en la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Ordenamiento Territorial, y llegó Martín Vega a la CICAEG, tras salir del Instituto Guerrerense de Infraestructura Física Educativa (IGIFE).
Vega González confirmó que esa obra acordada con autoridades estatales, entre ellas, el entonces titular de CICAEG, Miguel Ángel Ríos Soberanis, no se programó para llevarse a cabo este año, y aseguró que cuando hay una minuta de por medio, se revisa, y se cumple, “pero en este caso la verdad yo no sé qué pasaría, pero no viene en la propuesta 2023”.
Se le preguntó qué se hará para atender la inconformidad de los pobladores, pues tienen una minuta firmada, manifestó que “primero necesito revisar la minuta para ver en qué término viene y ya de acuerdo como nosotros tengamos ya algo ahí ya revisado, ya veríamos qué respuesta le podemos dar, para ver que en qué se le puede apoyar a los compañeros”.
Sostuvo que no es necesario que los pobladores acudan a sus oficinas en Chilpancingo, que él revisará hoy la minuta y verá qué sucedió y por qué no se cumplió con el acuerdo.
En la minuta, la cual tiene una copia El Sur, la minera Capela aportaría 5 millones de pesos, con la condición de que la Cicaeg diera la misma cantidad, para el mantenimiento y pavimentación de 11 kilómetros de la carretera Teloloapan-Apaxtla, y del crucero conocido como Los Ciruelos a la comunidad de Tehuixtla.
Y Miguel Ángel Ríos se comprometió a dar el presupuesto para el mantenimiento de esos 11 kilómetros de carretera, además, se daría una fecha para que expertos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) hicieran un estudio de las afectaciones a más de 300 casas, provocadas por las vibraciones que generan las explosiones subterráneas de la mina.
Cabe destacar que la empresa Capela, del grupo Peñoles, es la única que compró la tierra en la que explota los minerales, luego de que otras empresas como Torex Gold y Equinox Gold rentan anualmente a los ejidatarios el terreno en el que explotan los yacimientos principalmente de oro.
Además, de acuerdo con fuentes de la zona, indican que los pobladores viven bajo el temor de protestar a pesar del descontento en los acuerdos con la minera, por el control que tiene en el municipio el grupo de autodefensa de la Policía Tecampanera –organización armada que se fundó en 2016 para expulsar a La Familia Michoacana– y que como se informó en octubre del año pasado, dicho grupo mantiene dos retenes para interrogar a quienes pretenden acceder a la mina, desde la cabecera municipal a las instalaciones en Tehuixtla.
Ernesto Bello, Carlos Ramírez, Fernando Román, Marcos Vázquez y Javier Bello , rfepresentantes de los recolectores privados conocidos como “la basura jefa” ayer en la conferencia de prensa en Chilpancingo Foto: Jessica Torres Barrera
Luis Blancas
Chilpancingo
Miembros del Consejo de la Basura Jefa de la capital exigieron a la gobernadora Evelyn Salgado Pineda y la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado (CICAEG), que no les cobren el peaje en la caseta de cobro que se instalará cerca del paraje Tierras Prietas porque afectará sus ingresos.
En conferencia de prensa en el Sindicato Nacional de Redactores de la Prensa (SNRP), los recolectores de basura del sector privado portaron pancartas en las que se leía: “No al cobro de la caseta a la basura jefa”, “No al cobro de la caseta”.
El representante de la Unión de Transportistas Independientes de la Región Centro, Carlos Ramírez González recordó que en los últimos días del mes pasado trabajadores de la CICAEG comenzaron a desmantelar la caseta de cobro en el nuevo libramiento a Tixtla, para cambiarla al paraje de Tierras Prietas, a 4 kilómetros del relleno sanitario del Huiteco a donde llevan diaramente la basura.
Ramírez González señaló que apenas están iniciando los trabajos de construcción de la caseta en esta vialidad, pero cuando opere a los automovilistas, transporte público y las camionetas del servicio de la basura les comenzarán a cobrar por transitar en la vialidad de 25 pesos de ida y 25 pesos de regreso.
Comentó que los choferes de los 200 vehículos del servicio privado de la basura serán afectados porque cuando vayan a dejar los desechos al relleno sanitario del Huiteco, les cobrarán en la caseta de cobro, y eso afectará sus ingresos económicos, porque no cuentan con un salario fijo, sólo reciben cooperación de la población cuando recogen la basura.
“La afectación de la caseta de peaje es a los choferes y a la comunidad de La Basura Jefa que hacen vida laboral a 6 kilómetros de Chilpancingo. La caseta de cobro está instalada a 2 kilómetros de Tierras Prietas y 4 kilómetros del relleno sanitario, la inconformidad es por el cobro que harán de cada camioneta”, señaló.
Explicó que cada camioneta va a dejar un viaje o incluso dos por día al relleno sanitario y les cobran una cuota de 75 pesos y detalló que cada trabajador gana al día 700 pesos, pero ponen gasolina, reparan la camioneta y dan la cuenta a su patrón y les queda 350 pesos para subsistir.
Por su parte, el presidente de los Choferes Recicladores de Basura del Estado de Guerrero, Marcos Biones Vázquez, indicó que este sector no cuenta con un seguro médico, de vida, un salario fijo y prestaciones de ley, incluso hasta familias completas trabajan en las camioneta y exigió a la gobernadora Evelyn Salgado Pineda y la CICAEG, que no les cobren el peaje a sector que transitan en la vialidad y dejan la basura en el relleno sanitario de Huiteco.
“Estamos en la incertidumbre no sabemos cuando va operar la caseta de cobro, no sabemos si vamos a pagar, porque si nos cobran nos va afectar nuestra economía porque ganamos bien poquito, si nos quitan 50 pesos por viaje, ya no vamos a tener para las tortillas y los frijoles”, declaró.
Por su parte, el presidente de Transporte Recolector de Basura y Pepenada, Fernando Román Sánchez, informó que el próximo martes tendrán una reunión en CICAEG con funcionarios de la Secretaría de Gobierno sobre sus peticiones.
Los miembros del Consejo también denunciaron que agentes de la Policía Ministerial los amenazan y sancionan de manera irregular en sus operativos en el paraje de Tierras Prietas. Indicaron que llegan a multarlos con cantidades que van de los 7 mil hasta los 20 mil pesos, “nosotros tenemos la responsabilidad que las camionetas están bien, pero ellos buscan cualquier cosa para multarnos y por eso exigimos un alto a los abusos en contra de nosostros”.
Agregaron que este Consejo se formó en 2008, y lo integran organizaciones de transportistas y de recolectores de basura y que laboraran de 7 de la mañana a 7 de la noche.
A la conferencia de prensa asistieron también el presidente del Frente Amplio de Choferes Permisionarios del Estado de Guerrero, Javier Bello Torres y el miembro de Organización de la Basura Jefa, Ernesto Bello López.
El 28 de marzo se informó que la caseta de cobro del libramiento a Tixtla será cambiada a Chilpancingo, y aunque ésta era constantemente tomada por alumnos de la Normal Rural de Ayotzinapa, el director de la CICAEG, Martín Vega González, aseguró que no es por ese motivo sino para modernizarla e informó que platicaría sobre el peaje con los recolectores de basura e incluso les pediría que no ensucien la carreteraen el camino al relleno sanitario.
La caseta de cobro del libramiento a Tixtla, la cual está siendo desmantelada para reubicarla cerca de Chilpancingo Foto: Jesús Eduardo Guerrero
María Avilez Rodríguez
Chilpancingo
La caseta de cobro del libramiento a Tixtla será cambiada a Chilpancingo, y aunque ésta era constantemente tomada por alumnos de la Escuela Normal Rural Raúl Isidro Burgos de Ayotzinapa, el director de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Martín Vega González, aseguró que no es por ese motivo sino para modernizarla.
Este lunes se observó que ya comenzaron el desmantelamiento de la cabina, sin embargo los empleados no quisieron dar información y sólo se conoció que cambiarían a Chilpancingo la caseta de peaje número 201.
En los últimos meses los normalistas de Ayotzinapa reiteradamente tomaban el control de la caseta, luego de que ya no podían hacerlo en las que están en la Autopista del Sol, como la de Paso Morelos ubicada en Huitzuco, la de Palo Blanco en Chilpancingo y la de La Venta en Acapulco. En todas hay resguardo de la Guardia Nacional (GN).
La caseta será reubicada a unos metros del entronque con Tierras Prietas, en Chilpancingo, cerca del tiradero de basura municipal; ahí se observó que ya está la estructura para colocar las nuevas instalaciones.
En entrevista, Vega González informó que la reubicación de la caseta costará tres millones de pesos porque se va a utilizar la misma estructura.
Vía telefónica confirmó que la cabina será reubicada en el kilómetro 1+500 del libramiento, a unos metros de Tierras Prietas; “estamos modernizando, vamos a ponerle todos los servicios incuso baños, los cuales no se cobrarán a los usuarios”.
-Se rumora que el cambio se debe a que los alumnos de Ayotzinapa tomaban constantemente la caseta, ¿es verdad que por eso también se cambia de lugar?, se le preguntó.
-Es mentira, porque donde la cambiemos si ellos la quieren tomar sea aquí o allá lo harán.
A pregunta expresa respecto a si habría resguardo policiaco igual que en las otras casetas de la Autopista del Sol, respondió que no, “porque es una vía estatal y no federal”.
-En cuanto a los recolectores de basura del sector privado (que usan esa vía para llevar los desechos al relleno sanitario que está en el cerro del Huiteco) ¿ellos también van a pagar?
-Lo vamos a platicar en su momento porque incluso los hemos invitado para que no ensucien la carretera, en el camino del libramiento hay muchísima basura.
Dijo que la CICAEG le ha pedido a los concesionarios de la basura que mejoren sus unidades o que le pongan una lona para que la basura que transportan no se tire donde sea, pero no han cumplido.
Las tarifas de esta caseta que están plasmadas en una tabla son: para automóviles 25 pesos, motos 15 pesos, autobús de dos ejes 60 pesos y el de 9 ejes 130 pesos.
Pobladores de Pascala del Oro, municipio de San Luis Acatlá bloquean la Autopista del Sol al sur de Chilpancingo, para exigir el eje carretero que va a Ayutla, maestros y médicos Foto: Lenin Ocampo Torres
Zacarías Cervantes
Chilpancingo
Pobladores ñuu savi (mixtecos) de Pascala del Oro y de sus cuatro anexos, municipio de San Luis Acatlán bloquearon ayer durante casi dos horas la Autopista del Sol frente al Parador del Marqués, al sur de Chilpancingo, en el entronque con la carretera federal México-Acapulco.
Protestaron por el incumplimiento, “engaños y falsas promesas de los gobiernos federal y estatal de la 4T”; se quejaron de la falta de recursos para dar seguimiento al tramo carretero de Ayutla a Pascala del Oro, el incumplimiento del programa La Escuela es Nuestra, desatención al servicio de salud y que para recibir las tarjetas de los programas del Bienestar los hacen caminar dos horas hasta la cabecera municipal.
Los aproximadamente 500 indígenas, llegaron en unos 60 vehículos particulares y camionetas del servicio de transporte público de Pascala del Oro y sus anexos Arroyo Mixtecolapa, Santa Cruz del Mesón, Plan del Mamey y Colonia Hidalgo.
De inicio bloquearon el carril de sur a norte en El Parador del Marques, donde ya los esperaban unos 50 policías antimotines pero no intervinieron para impedir el cierre, en tanto que funcionarios menores de la Secretaría de Gobierno pidieron entablar el diálogo pero los representantes del contingente se negaron y pidieron la presencia de funcionarios con “capacidad resolutiva”.
El comisario de Bienes Comunales, Hermelo García Calleja, explicó que la demanda principal es el seguimiento de la pavimentación del eje carretero de Ayutla a Pascala del Oro, misma que entronca con la Tlapa-Marquelía.
Reprochó el incumplimiento de una minuta que firmaron el 1 de diciembre pasado en la que el gobierno del estado se comprometió a destinar recursos para la continuación de ese tramo, “pero ahora resulta que no figuramos en el presupuesto”.
El acuerdo fue firmado por el apoderado legal de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Jesús Manuel Valencia Aguirre; el alcalde de San Luís Acatlán, Adair Hernández Martínez; el representante de la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno del estado, Lorenzo Terán Villalobos, así como el Comisariado de Bienes Comunales de Pascala del Oro, Hermelo García Calleja y el comisario municipal Fidel Felipe Santos.
García Calleja denunció que antes de la protesta de ayer estuvieron buscando al director de CICAEG, Martín Vega González pero que no los quiso recibir, “hasta que hoy nos vimos obligados a venir a presionar”, dijo.
Explicó que ese eje carretero lleva más de 20 años y todavía no se ha terminado. Reprochó que mientras los gobiernos anteriores estuvieron pavimentando de 2 a 3 kilómetros, el año pasado, ya en el gobierno de Evelyn Salgado Pineda, “de la 4T”, les autorizaron solamente 600 metros, “y este año nos están etiquetando 460, lejos de que el presupuesto crezca lo están reduciendo”, denunció.
Agregó que piden que este año se etiqueten cuando menos 4 kilómetros para lograr conectar ese eje vertebral.
Dijo que enviaron documentos al Congreso del Estado, a CICAEG y al gobierno del estado y de nadie tuvieron respuesta.
Reprochó que por el contrario del Gobierno del estado les enviaron un audio en el que la gobernadora Salgado Pineda anuncia que irá a la inauguración; “¿pero qué va a inaugurar, si solamente nos están dando 460 metros este año?, es una vergüenza, todavía nos hacen falta 4 kilómetros.
Otro de los oradores durante del bloqueo, denunció que en Pascala del Oro y sus anexos, la gente sólo se puede enfermar en el horario de labores del personal de salud, pero que este cumple con su horario y cierran.
Añadió que por ello otra de sus peticiones es la construcción de un Centro de Salud con servicios ampliados, “y nos acompañan señoras que sufren con sus niños enfermos porque no contamos con medicamentos y con personal suficiente en el sector salud”, denunció.
Con respecto a los programas del Bienestar, se quejó que los hacen bajar por las tarjetas hasta la cabecera municipal, aun cuando hay personas mayores de edad que ya no pueden caminar, “necesitamos que el personal de Bienestar se comprometa a llevarnos las tarjetas hasta el pueblo.
Explicó que a pesar de que Pascala es un pueblo grande no tienen personal de enlace de la dependencia para que atiendan el programa, “no hay Servidores de la Nación y tenemos que trasladar más de dos horas a las personas para que vayan a recoger la tarjeta y los ancianos deben ir como estén, es una injusticia”.
El Comisariado de Bienes Comunales, García Calleja, añadió que también vinieron a preguntar qué pasó con el programa la Escuela es Nuestra, puesto que ya no hay recursos para las escuelas; “con la llegada de la 4T nos dieron que las escuelas tendrían un recurso anualmente y hoy no están cumpliendo, aquí nos acompañan directores de diferentes niveles educativos que necesitan del recurso”.
Aseguró que a todas las escuelas de Pascala y sus cuatro anexos no les llega el programa, “desde el nivel prescolar, primaria y secundaria no tenemos el acceso a ese programa”.
Informó que el apoyo sólo llegó un año, después se perdió, “por eso todos los maestros y padres de familia están inconformes porque se les prometió e integraron los comités para que al final no se dé seguimiento, exigimos una aclaración del por qué no se dio continuidad a ese programa”.
El representante agrario informó que más de 2 mil alumnos de las comunidades de Arroyo Mixtecolapa, Santa Cruz del Mesón, Plan del Mamey, Colonia Hidalgo y Pascala del Oro se están viendo afectados por las malas condiciones en que están sus escuelas.
El bloqueo al carril de sur a norte se mantuvo hasta después de las 12:30 cuando llegaron el director del Gobernación estatal, Francisco Rodríguez Cisneros y el director de CICAEG Martín Vega González, quienes encabezaron el dialogo a un costado de la carretera.
A partir de esa hora el bloqueo fue solamente a la mitad del carril y en la otra mitad se permitió la circulación de vial y los acuerdos terminaron a las 2 de la tarde cuando el contingente se retiró totalmente.
El director de CICAEG Vega González, informó en declaraciones al final de las pláticas, que acordó terminar este año los 460 metros establecidos en el presupuesto, más un kilómetro 540 metros para hacer un total de 2 kilómetros.
Informó que hubo el compromiso de que el próximo año se va a terminar el eje que comunica de Pascala del Oro con la carretera Tlapa-Marquelia, mismo que es de 3.2 kilómetros. Es decir, este año se construirán 2 kilómetros y el próximo año un kilómetro 200 metros.
El funcionario informó que la inversión por cada kilómetro es de 10 millones de pesos.
Los representantes de los pobladores informaron que continuarían las mesas de diálogo con las dependencias encargadas de atender el resto de sus demandas, pero que se retiraban porque la demanda principal era la ampliación del presupuesto para el tramo carretero.
Unos 500 pobladores ñuu savi de Pascala del Oro y de sus cuatro anexos, municipio de San Luis Acatlán, bloquearon casi dos horas la Autopista del Sol y la carretera federal al sur de Chilpancingo. Protestaron por el incumplimiento de la pavimentación de la carretera que los comunica con la Tlapa-Marquelia, del programa La Escuela es Nuestra, por la desatención del servicio de salud y porque para recibir las tarjetas de los programas del Bienestar los hacen caminar dos horas hasta la cabecera. Al final, dialogaron con el director de CICAEG que se comprometió a pavimentar este año 2 kilómetros y el próximo año terminar la obra que comenzó hace 20 años Foto: Lenin Ocampo Torres
Cierran vecinos de San Luis Acatlán la autopista
en Chilpancingo; les harán una carretera, acuerdan
Dice el comisario de Bienes Comunales, Hermelo García Calleja que los gobiernos anteriores les pavimentaron de 2 a 3 kilómetros de la vía que conecta a Pascala del Oro con la Tlapa-Marquelía pero el año pasado, ya en el gobierno de Evelyn Salgado Pineda les autorizaron solamente 600 metros y en éste 460 por lo que “lejos de que el presupuesto crezca lo están reduciendo”
Pobladores de Pascala del Oro, municipio de San Luis Acatlá bloquean la Autopista del Sol al sur de Chilpancingo, para exigir el eje carretero que va a Ayutla, maestros y médicos Foto: Lenin Ocampo Torres
Zacarías Cervantes
Chilpancingo
Pobladores ñuu savi (mixtecos) de Pascala del Oro y de sus cuatro anexos, municipio de San Luis Acatlán bloquearon ayer durante casi dos horas la Autopista del Sol frente al Parador del Marqués, al sur de Chilpancingo, en el entronque con la carretera federal México-Acapulco.
Protestaron por el incumplimiento, “engaños y falsas promesas de los gobiernos federal y estatal de la 4T”; se quejaron de la falta de recursos para dar seguimiento al tramo carretero de Ayutla a Pascala del Oro, el incumplimiento del programa La Escuela es Nuestra, desatención al servicio de salud y que para recibir las tarjetas de los programas del Bienestar los hacen caminar dos horas hasta la cabecera municipal.
Los aproximadamente 500 indígenas, llegaron en unos 60 vehículos particulares y camionetas del servicio de transporte público de Pascala del Oro y sus anexos Arroyo Mixtecolapa, Santa Cruz del Mesón, Plan del Mamey y Colonia Hidalgo.
De inicio bloquearon el carril de sur a norte en El Parador del Marques, donde ya los esperaban unos 50 policías antimotines pero no intervinieron para impedir el cierre, en tanto que funcionarios menores de la Secretaría de Gobierno pidieron entablar el diálogo pero los representantes del contingente se negaron y pidieron la presencia de funcionarios con “capacidad resolutiva”.
El comisario de Bienes Comunales, Hermelo García Calleja, explicó que la demanda principal es el seguimiento de la pavimentación del eje carretero de Ayutla a Pascala del Oro, misma que entronca con la Tlapa-Marquelía.
Reprochó el incumplimiento de una minuta que firmaron el 1 de diciembre pasado en la que el gobierno del estado se comprometió a destinar recursos para la continuación de ese tramo, “pero ahora resulta que no figuramos en el presupuesto”.
El acuerdo fue firmado por el apoderado legal de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Jesús Manuel Valencia Aguirre; el alcalde de San Luís Acatlán, Adair Hernández Martínez; el representante de la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno del estado, Lorenzo Terán Villalobos, así como el Comisariado de Bienes Comunales de Pascala del Oro, Hermelo García Calleja y el comisario municipal Fidel Felipe Santos.
García Calleja denunció que antes de la protesta de ayer estuvieron buscando al director de CICAEG, Martín Vega González pero que no los quiso recibir, “hasta que hoy nos vimos obligados a venir a presionar”, dijo.
Explicó que ese eje carretero lleva más de 20 años y todavía no se ha terminado. Reprochó que mientras los gobiernos anteriores estuvieron pavimentando de 2 a 3 kilómetros, el año pasado, ya en el gobierno de Evelyn Salgado Pineda, “de la 4T”, les autorizaron solamente 600 metros, “y este año nos están etiquetando 460, lejos de que el presupuesto crezca lo están reduciendo”, denunció.
Agregó que piden que este año se etiqueten cuando menos 4 kilómetros para lograr conectar ese eje vertebral.
Dijo que enviaron documentos al Congreso del Estado, a CICAEG y al gobierno del estado y de nadie tuvieron respuesta.
Reprochó que por el contrario del Gobierno del estado les enviaron un audio en el que la gobernadora Salgado Pineda anuncia que irá a la inauguración; “¿pero qué va a inaugurar, si solamente nos están dando 460 metros este año?, es una vergüenza, todavía nos hacen falta 4 kilómetros.
Otro de los oradores durante del bloqueo, denunció que en Pascala del Oro y sus anexos, la gente sólo se puede enfermar en el horario de labores del personal de salud, pero que este cumple con su horario y cierran.
Añadió que por ello otra de sus peticiones es la construcción de un Centro de Salud con servicios ampliados, “y nos acompañan señoras que sufren con sus niños enfermos porque no contamos con medicamentos y con personal suficiente en el sector salud”, denunció.
Con respecto a los programas del Bienestar, se quejó que los hacen bajar por las tarjetas hasta la cabecera municipal, aun cuando hay personas mayores de edad que ya no pueden caminar, “necesitamos que el personal de Bienestar se comprometa a llevarnos las tarjetas hasta el pueblo.
Explicó que a pesar de que Pascala es un pueblo grande no tienen personal de enlace de la dependencia para que atiendan el programa, “no hay Servidores de la Nación y tenemos que trasladar más de dos horas a las personas para que vayan a recoger la tarjeta y los ancianos deben ir como estén, es una injusticia”.
El Comisariado de Bienes Comunales, García Calleja, añadió que también vinieron a preguntar qué pasó con el programa la Escuela es Nuestra, puesto que ya no hay recursos para las escuelas; “con la llegada de la 4T nos dieron que las escuelas tendrían un recurso anualmente y hoy no están cumpliendo, aquí nos acompañan directores de diferentes niveles educativos que necesitan del recurso”.
Aseguró que a todas las escuelas de Pascala y sus cuatro anexos no les llega el programa, “desde el nivel prescolar, primaria y secundaria no tenemos el acceso a ese programa”.
Informó que el apoyo sólo llegó un año, después se perdió, “por eso todos los maestros y padres de familia están inconformes porque se les prometió e integraron los comités para que al final no se dé seguimiento, exigimos una aclaración del por qué no se dio continuidad a ese programa”.
El representante agrario informó que más de 2 mil alumnos de las comunidades de Arroyo Mixtecolapa, Santa Cruz del Mesón, Plan del Mamey, Colonia Hidalgo y Pascala del Oro se están viendo afectados por las malas condiciones en que están sus escuelas.
El bloqueo al carril de sur a norte se mantuvo hasta después de las 12:30 cuando llegaron el director del Gobernación estatal, Francisco Rodríguez Cisneros y el director de CICAEG Martín Vega González, quienes encabezaron el dialogo a un costado de la carretera.
A partir de esa hora el bloqueo fue solamente a la mitad del carril y en la otra mitad se permitió la circulación de vial y los acuerdos terminaron a las 2 de la tarde cuando el contingente se retiró totalmente.
El director de CICAEG Vega González, informó en declaraciones al final de las pláticas, que acordó terminar este año los 460 metros establecidos en el presupuesto, más un kilómetro 540 metros para hacer un total de 2 kilómetros.
Informó que hubo el compromiso de que el próximo año se va a terminar el eje que comunica de Pascala del Oro con la carretera Tlapa-Marquelia, mismo que es de 3.2 kilómetros. Es decir, este año se construirán 2 kilómetros y el próximo año un kilómetro 200 metros.
El funcionario informó que la inversión por cada kilómetro es de 10 millones de pesos.
Los representantes de los pobladores informaron que continuarían las mesas de diálogo con las dependencias encargadas de atender el resto de sus demandas, pero que se retiraban porque la demanda principal era la ampliación del presupuesto para el tramo carretero.
