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El Acabús tiene problemas, pero no está en riesgo, dice Astudillo; cesan a Silvia Zapata

El gobernador Héctor Astudillo Flores pidió que no se tome al Acabús “como piñata” porque, dijo, “hay medios de información que parece que no quieren que el nuevo transporte tenga éxito”.
Aseguró que está pendiente del Acabús para que pueda funcionar adecuadamente, y que el déficit es de 12 millones de pesos.
Por su parte, el jefe de la oficina del gobernador, Alejandro Bravo Abarca, aseguró que el transporte continuará funcionando, que el concesionario tiene que hacer un ajuste en la nómina y el gobierno del estado aportará dinero para ayudar a solventar las deudas que hay con el proveedor de combustible y mantenimiento.
En declaraciones a reporteros después de la entrega de vehículos y equipamiento a la Secretaría de Protección Civil, el gobernador aceptó que el nuevo transporte tiene problemas, pero aclaró que no está en riesgo y no se suspenderá el servicio, y que el déficit se buscará controlarlo “de aquí a diciembre”.
Dijo que se tienen problemas pero “no están acabando con el organismo” y no hay razón para alarmarse.
Indicó que debe de haber controles como “no tener tanto personal y no gastar tanto combustible, hay que disminuir el gasto para que el Acabús logre su equilibrio”.
Astudillo Flores abundó que esos sistemas de transporte reciben subsidios para funcionar y lo que busca el gobierno del estado es que éstos “no rebasen las cantidades que pueden ser normales”.
Consideró que la crisis del Acabús se debe a que durante sus primeros días de operación se permitió que los usuarios lo usaran gratis y eso elevó el déficit, en lugar de que fuera de 7 millones de pesos llegó a 12 millones y su interés es que el servicio sea funcional.
“Yo les pido a los medios de información que ayuden, yo a veces siento que uno u otro medio son enemigos del Acabús, que tienen el ánimo de destruir el Acabús, yo les pido que ustedes nos ayuden porque me parece que es un asunto noble, nadie tiene interés en lastimar al Acabús y voy a estar muy pendiente de que no se cometan excesos, esa es mi responsabilidad, pero también le pido a uno que otro medio que no agarren al Acabús como piñata, que me ayuden para que siga adelante”, dijo.
Durante la entrega de vehículos y equipamiento a la Secretaría de Protección Civil, Alejandro Bravo insistió en que los sistemas de transporte como el Acabús tienen una curva de maduración de un año, en la que se perfeccionan todas las fallas como las que se tuvieron como ocurrió con el recaudo.
Explicó que casi todos los sistemas de transporte similares en el país tienen un subsidio del gobierno y que esa es la instrucción que dio el gobernador a la Secretaría de Finanzas, para que “en la medida de las posibilidades” se cubran los adeudos que se generan durante la curva de maduración y se vuelva autosustentable.
Enfatizó que el Acabús “no va a parar”, ante la advertencia de los socios transportistas de ampararse para recuperar las concesiones que fueron entregadas para ser parte del nuevo sistema.
Aseguró que el sistema ha “estado operando prácticamente con normalidad”, y admitió que hay camiones detenidos por falta de mantenimiento.
En relación a los despidos de choferes que se dio la semana pasada, Bravo Abarca aclaró que hubo un acuerdo con el concesionario de ajustar gastos en el mantenimiento y nómina para que el sistema trabaje; “realmente con lo que requiere, de acuerdo con los pasajeros que actualmente está moviendo el Acabús”.
Insistió en que se tiene que hacer un ajuste tanto en número de choferes como de personal administrativo.
Del combustible, dijo que esta semana se negocia y abona al adeudo que se tiene con la gasolinera donde cargaban en un principio combustible los camiones y no tengan que ir al establecimiento en Tunzingo que también representa un gasto.

Presentan socios de la empresa SUBT el proyecto piloto con 35 vehículos del año

Los socios de la empresa SUBT, entre ellos quien fuera director de Comunicación Social en el gobierno estatal de Zeferino Torreblanca, César Bajos Valverde, presentaron de manera oficial el proyecto piloto con 35 automóviles 2017 concesionados, todos rotulados como taxi azul con blanco, que brindarán el servicio por medio de un teléfono móvil inteligente.
En conferencia de prensa en el Zócalo, donde se dio el banderazo de salida, los empresarios dieron a conocer que la idea surgió para contrarrestar los asaltos en el transporte público y mejorarlo.
La tarifa mínima para el usuario de este transporte será de 42 pesos por 3.5 kilómetros, cuando un taxi azul con blanco ordinario cobra 30 pesos la dejada.
El representante de la empresa SUBT, Juan Francisco Zárate, explicó que el proyecto piloto tiene la finalidad de involucrar al taxista concesionado y a su vez renovar su parque vehicular, es decir “habrá un servicio de calidad y seguridad al usuario”.
Indicó que el usuario, al utilizar el servicio de SUBT, tendrá el número económico del automóvil, referencias del chofer y la ruta trazada por medio de Google Maps, que puede ser publicada en redes sociales.
Detalló que la aplicación de SUBT puede ser descargada mediante un teléfono móvil inteligente de manera gratuita, por lo que el pago será vía electrónica con tarjetas de crédito y débito.
Informó que la tarifa del pasaje mínima será de 42 pesos por 3.5 kilómetros, mientras que el excedente será de 12 pesos por cada kilómetro.
Precisó que el usuario antes de utilizar el servicio conocerá el total de su cobro y en caso de cancelar no hay penalidad.
Indicó que los horarios son de 5 de la mañana a 1 de la madrugada, de lunes a viernes, mientras que los asuetos, vacaciones y fines semana trabajarán las 24 horas con la misma tarifa establecida.
Francisco Zárate dijo que el proyecto surgió para contrarrestar la inseguridad y modernizar el transporte liviano, como ocurrió con el Acabús.
Consideró que el transporte público de la ciudad ha ido decayendo año tras año, y que SUBT puede repuntar eso que se ha perdido para que los turistas puedan regresar a la ciudad.
Agregó que la empresa SUBT empezó con 15 automóviles en la ciudad, de concesión local y 20 en el aeropuerto de concesión federal, todos los taxis azul con blanco de 2017, además de que cuentan con seguro de pasajero amplio, aire acondicionado y bolsas de aire.
Exhortó a todos los concesionarios a unirse a SUBT pues el único requisito es tener automóviles con no más de cinco años de antigüedad y seguro de transporte amplio. Descartó que la empresa vaya a desplazar al transporte público.
El socio de transportación terrestre turística de Guerrero en el Aeropuerto, César Bajos, afirmó que los automóviles de la empresa SUBT son concesiones legales y no privadas, y que él tiene a su cargo 20 automóviles 2017 en el aeropuerto.
Dijo que la modernización del transporte liviano llegó por medio de SUBT, como ocurrió con el Acabús; “nosotros somos acapulqueños y nos adelantamos a Uber, porque sino todos los transportistas iban a llorar”.
El pasado 20 de octubre, el coordinador de la organización Un Nuevo Horizonte para Guerrero, Rogelio Hernández Cruz, denunció que la empresa SUBT pretendía ofrecer el servicio del transporte público, similar al Uber de la Ciudad de México. Incluso advirtió que los choferes de su organización quemarían los automóviles de esa empresa privada.

 

 

Se saturarán las vialidades si entra el sistema de transporte SUBT, dice Movilidad

 

El coordinador de Movilidad y Transporte, Eutimio Rodríguez Maganda, informó que si entra en función el nuevo sistema de transporte SUBT, similar a Uber de la Ciudad de México, se van a saturar las vialidades por el incremento del parque vehicular.
En declaraciones por teléfono, Rodríguez Maganda indicó que ese nuevo sistema antes debe ser avalado por Transporte, y a partir de eso comienza el trabajo de la dependencia que él encabeza.
Mencionó que ya tiene conocimiento del nuevo transporte mediante anuncios espectaculares en los camiones urbanos, incluso ya visitó la página de la empresa SUBT.
Precisó que el servicio lo concesiona la Dirección de Transporte, “nosotros no tenemos voz ni voto en ese tema”.
Aunque, dijo que si Transporte regula y autoriza el nuevo transporte, que funcionaría mediante un teléfono inteligente, la dependencia que él encabeza se encargaría de la operación de tránsito de la ciudad.
Rodríguez Maganda añadió que si inicia funciones la empresa SUBT tendría que regirse por el reglamento de Tránsito “como todo transporte público, donde hay derechos y obligaciones”. Aunque reconoció que la ciudad se saturaría de automóviles.
El viernes pasado, el delegado de Transporte de la zona urbana, Juan Barrios Hernández, informó que no hay acercamiento de la empresa privada SUBT, similar a la Uber de la Ciudad de México, que busca participar en el servicio de transporte público.
Un día antes, el coordinador de la organización Un Nuevo Horizonte para Guerrero, Rogelio Hernández Cruz, acusó que la empresa SUBT pretende ofrecer el servicio del transporte público, similar al Uber, pero advirtió que los choferes de su organización quemarían los automóviles de esa empresa privada si eso sucede.