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Reporta Inegi que el Acabús ha disminuido el número de pasajeros y kilómetros recorridos

Grafico: Inegi

Yee Trujillo

De acuerdo con la última actualización del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en los primeros 11 meses de 2025 el Sistema Integral de Transporte Acabús trasladó 7 millones 836 mil 710 pasajeros y recorrió 2 millones 453 mil 712 kilómetros, 32.9 por ciento menos que los usuarios del mismo periodo de 2023 (11 millones 679 mil 233) y una disminución del 35.32 por ciento en distancias (cuando fueron 3 millones 794 mil 122 kilómetros).
El viernes el organismo publicó el boletín indicador del Transporte Urbano de Pasajeros de las principales áreas metropolitanas y algunas ciudades del país con datos preliminares, en el que informa que en Acapulco de noviembre de 2024 al mismo mes de 2025 hubo una variación anual de -6.1 por ciento en los pasajeros transportados, y del 0 por ciento en kilómetros recorridos, sin dar más detalles.
Los tabulados interactivos disponibles en la página de Internet indican que en noviembre del año pasado los pasajeros transportados fueron 696 mil 297 y los kilómetros recorridos 220 mil 393; en 2024 en el mismo mes los usuarios sumaron 741 mil 369 y 220 mil 396 kilómetros recorridos; mientras que en noviembre de 2023 fueron 677 mil 556 pasajeros y 239 mil 199 kilómetros.
Las cifras del penúltimo mes del año reflejan un aumento en comparación con las 673 mil 973 personas que usaron este transporte público en agosto, publicadas en El Sur el 20 de octubre, pero una disminución en los que kilómetros recorridos, que eran 227 mil 740, 7 mil 347 menos.
Los datos actualizados del Inegi indican que en todo 2023 los pasajeros del Acabús sumaron 12 millones 662 mil 983 y los kilómetros recorridos 4 millones 49 mil 817, con 15 rutas cuyos autobuses en operación de lunes a viernes llegaron a sumar 66 en mayo y disminuyeron hasta 38 en noviembre, mientras que los que prestaban el servicio los fines de semana tuvieron un máximo 51 en mayo y mínimos de 30 en noviembre y diciembre. Ese año el mes con el mayor número de usuarios se registró en agosto con un millón 219 mil 850, cifra que no ha sido superada desde entonces, y 409 mil 112 kilómetros, que tampoco se han repetido desde mayo, julio y agosto de 2023.
En los 12 meses de 2024 los pasajeros transportados fueron 8 millones 935 mil 896 y los kilómetros recorridos 2 millones 869 mil 483. De marzo a septiembre de ese año la cantidad de unidades que operaban de lunes a viernes por mes fueron 50, pero en enero, febrero y octubre bajaron hasta 40, mientras que los que brindaban servicio sábado y domingo promediaron 30 en enero y febrero y llegaron a 35 el resto del año.
En el tabulador de 2025 las cifras del parque vehicular en funcionamiento no variaron en los primeros 11 meses, en todos se indican 44 autobuses de lunes a viernes, 35 los fines de semana, y se mantiene el reporte de 15 rutas. El mes con menos personas trasladadas ha sido junio con 662 mil 902 y el que ha tenido menos kilómetros recorridos fue febrero con 205 mil 700.
La información también indica que desde enero de 2023 el mes con menor número de pasajeros ha sido septiembre de 2024, 605 mil 190, y octubre del mismo año acumuló la menor distancia rodada, 194 mil 328 kilómetros.
El 24 de diciembre en estas páginas se informó que a 10 años del funcionamiento del Acabús, éste ha aumentado el gasto diario de los acapulqueños en pasaje porque el servicio es obsoleto e insuficiente para garantizar la movilidad diaria de miles de personas que tienen que esperar hasta una hora y prefieren pagar tarifas que imponen choferes de taxis colectivos o transbordar. Que se prometió que operaría con 344 camiones, pero sólo fueron 135, cuatro rutas troncales y 12 alimentadoras, y que de acuerdo con testimonios de trabajadores ya sólo circulaban 50 camiones, se mantenían las cuatro rutas troncales, pero sólo quedaban dos alimentadoras.
Al inicio la tarifa era de 10 pesos, en marzo de 2023 aumentó a 11 y desde octubre es de 13, en distintas ocasiones las personas se han quejado de las malas condiciones en las que opera, y el último día del año el sistema se semiparalizó porque los camiones fueron surtidos con diésel alterado y quedaron varados a consecuencia de daños en los motores.

Se incorporarán 20 camiones articulados al Acabús para un mejor servicio: Ruano

El concesionario del Acabús Fernando Ruano durante la entrevista Foto: Argenis Salmerón

Argenis Salmerón

El concesionario del Acabús, Fernando Ruano, informó que comprará 20 camiones nuevos, luego del aumento de pasaje en el sistema de 11 a 13 pesos.
Aseveró que un camión del Acabús vale 2 millones y medio de pesos y los articulados (largos tipo gusano) 7 millones de pesos.
Añadió que incorporará camiones articulados para un mejor servicio a los usuarios, además de reactivar algunas rutas alimentadoras, porque reconoció que hay “fallas” por falta de parque vehicular.
Dijo que en dos meses integrará los 20 camiones, y el Acabús “tendrá un cambio grande en beneficio de los acapulqueños y apoyo de la gobernadora”.
En declaraciones a El Sur en un restaurante de la Costera, el empresario afirmó que valorará la ampliación de la ruta del Acabús como lo solicitó el viernes pasado el regidor de Morena, Genaro Vázquez Flores, de El Retorno al hospital general de El Quemado.
Dijo que la ampliación se hará por una solicitud social, sin afectar al transporte establecido, respetando sus años de trabajo.
Agregó que el sistema Acabús tiene bien definidas sus rutas, “vamos a mejorar las rutas ya establecidas, y vamos a valorar la ampliación a petición de la ciudadanía”.
“Queremos pedirle a la ciudadanía un voto de confianza, vamos a mejorar el sistema Acabús como la gente se lo merece”.
Ruano Bolaños expresó: “nosotros no queremos chocar con nadie, pero el trabajo de los transportistas es muy respetable, vamos actuar por una solicitud de la ciudadanía por voz del regidor”.
Declaró que actualmente hay un parque vehicular de 74 camiones, pero que diario se “caen” de 10 a 12 vehículos por diferentes fallas.
Indicó que desde los tres años que lleva con la concesión del Acabús no se respeta el carril confinado y los policías viales no apoyan, porque no hacen valer el reglamento de tránsito.
Se quejó que la trasferencia de Renacimiento está invadida de comerciantes y sitios de camionetas de pasajeros y taxis de rutas alimentadoras, “nadie los puede quitar, ojalá las autoridades tomen cartas en el asunto”.
Aseguró que el Acabús es el transporte del “pueblo” y que tendrá una mejor imagen y con inclusión social, dando prioridad a los adultos mayores, mujeres embarazadas y personas con alguna discapacidad.
Recalcó que la gobernadora, Evelyn Salgado Pineda, y el senador, Félix Salgado, tiene un apoyo incondicional para el Acabús, porque aseguró que trabajan para Guerrero de manera conjunta.
Sostuvo que él paga el diésel, choferes, trabajadores operativos y administrativos, agentes de seguridad privada, energía energía eléctrica, pero “lo hago porque quiero a Acapulco y me gustan las personas de aquí”.
Recalcó que el aumento de pasaje sirve para pagar la nómina, combustible, energía eléctrica, “gastos corrientes, pero por amor Acapulco vamos a mejorar mucho”.
Recordó que desde hace tres años que adquirió la concesión del Acabús solamente había unos 30 camiones y 70 camiones “destrozados”.
Dijo que subió el parque vehicular a 74 camiones en su administración: “el problema aquí es que tenemos que pagar la operación y el Acabús no es subsidiado por el gobierno como en otros municipios del país”.
Subrayó que le dejaron deudas en las gasolinerías por el diésel de los camiones: “hay una deuda que se viene arrastrado desde el inicio”.
Se quejó que la anterior empresa recaudadora se llevó 25 millones de pesos del Acabús, “nos dejaron la bronca, pero nosotros de una u otra forma la hemos sacado con el apoyo, reitero, de la gobernadora”.

No habrá servicio hoy en el Acabús ni en el transporte público por el huracán

Argenis Salmerón

Ayer en la tarde-noche hubo lluvia ligera ante la llegada del huracán Erick en Acapulco. Hasta las 8 de la noche no se reportaron daños.
Después de las 6 de la tarde empezó a llover de manera ligera en diferentes partes de Acapulco y a las 8 de la noche ya no hubo lluvia.
La Coordinación de Protección Civil del municipio informó que no hubo daños por la lluvia ligera de ayer hasta las 8 de la noche, como parte del huracán Erick.
Ayer el estado del tiempo temprano fue soleado y por la tarde nublado, acompañado con vientos ligeros.
El sistema Acabús informó que hoy no habrá servicio debido al huracán Erick.
En breve comunicado, el Acabús explicó que la suspensión del transporte es para cuidar la integridad de los usuarios.
“Por favor, tomen sus precauciones y manténgase informados por las páginas oficiales”, finalizó.
En un comunicado de prensa ayer en la tarde, la Dirección de Transporte informó que con el objetivo de salvaguardar la integridad de la población, se exhortó a los transportistas del servicio público de las regiones Costa Chica y Acapulco, así como del municipio de Coyuca de Benítez, ubicado en Costa Grande, a resguardar sus vehículos y no poner en riesgo sus vidas y las de los usuarios.
Añadió que en seguimiento a las medidas preventivas acordadas en la sesión del Consejo Estatal de Protección Civil Guerrero, derivado del huracán Erick, se suspenden actividades del servicio público en transporte ligero como son los taxis, camionetas Urvan y camiones urbanos a partir de ayer a las 8 de la noche.
En Acapulco hay automóviles de diferentes modalidades como taxis azul con blanco, taxis colectivos y de ruta alimentadora.
Además hay camioneta de pasajeros, principalmente en la zona suburbana y rural de Acapulco.
Mientras que los camiones urbanos circulan en la avenida Costera y en el anfiteatro de la ciudad.
Ante de las 8 de la noche, el transporte público en todas sus modalidades iba suturado de usuarios.
Después de las 9 de la noche ya no había vehículos de servicio público circulando en las diferentes vialidades como parte de la indicación de la gobernadora.

 

Hará cambios el Acabús en dos de sus rutas alimentadoras; extenderá una y unirá dos

El Acabús informó que se extenderá una ruta, y al parecer una ruta alimentadora desaparecerá y se formará un solo trayecto.
En un comunicado, el Acabús indicó que el Organismo Público Descentralizado y el concesionario transportista acordaron que ayer habría un cambio en dos rutas.
Explicó que la ruta alimentadora 12 que va del Zócalo a Caleta, y la ruta 4 Base-Cine Río, ampliará su trayecto sin dar más detalles.
“Con la finalidad de optimizar los trayectos de las y los usuarios. Seguimos trabajando en las mejoras del servicio, te invitamos a seguir pendiente de nuestros medios de comunicación”, afirmó.
De acuerdo a la información recabada, los cambios se dan debido a la falta de camiones para las rutas mencionadas.
Al parecer, la ruta alimentadora desaparecerá y se integrará a la ruta Cine Río para hacer el nuevo trayecto de Caleta-Base Naval
La ruta 4 su ruta inicial era de la terminal Oviedo por Cuauhtémoc, baja a Las Anclas, y se incorpora a Costera hasta llegar a la Base Naval.
La ruta alimentadora 12 solamente era de la terminal Oviedo a la zona turística de Caleta, ahora será una sola ruta, de acuerdo a una fuente del Acabús.
La falta de camiones comenzó a mediados de la administración del ex gobernador Héctor Astudillo Flores y al final de su gobierno vendió la concesión de transportista a un particular: Fernando Ruano.
Después los camiones articulados salieron de circulación por falta de mantenimiento y piezas de los vehículos. (Argenis Salmerón).

 

Rebasa la demanda la capacidad de servicio del Acabús

Daniel Velázquez

Este jueves el servicio de transporte Acabús estuvo rebasado, largas filas en las estaciones de la zona suburbana y muchas personas en espera de poder tomar el transporte.
En Acapulco, el servicio de transporte público de la zona suburbana del municipio es escaso, para trasladarse al centro de la ciudad es necesario transbordar y quienes prefieren evitar duplicar su gasto deben tener suficiencia paciencia para esperar el Acabús.
Pese a la crisis del trasporte que hay en el municipio, el servicio del Acabús no es continuo, los usuarios que buscan evitar las aglomeraciones y las largas filas abordan en la terminal de transferencia de Las Cruces el camión que va en dirección hacia El Retorno, pero estos vehículos, aunque vayan llenos de usuarios el chofer baja a los pasajeros en la estación Leyes de Reforma y se van vacíos, los usuarios deben esperar otro camión, y aunque evitan la fila, pierden tiempo en espera del siguiente camión que sí haga el viaje completo.
Ayer se constató que mientras algunos choferes bajan a los pasajeros, otros sí hacen el recorrido continuo por lo que quienes se quedaron varados en la estación Leyes de Reforma cuando abordan el autobús éste ya viene lleno y en las estaciones siguientes como Central de Abasto, Vacacional, La Postal, Zapata, el camión queda repleto y cuando llega la estación de transferencia de Las Cruces las personas que lo esperaban no pueden subir porque el autobús está lleno.
Las personas desde afuera y dentro del autobús piden a los usuarios recorrerse y no aglutinarse en la puerta para permitir el paso, las personas entran a empujones para conseguir un espacio dentro del autobús y quienes quieren salir también deben pelear por lograr su cometido y gritar “bajan” para que el chofer no arranque.
El Acabús 310 a las 10:45 de la mañana fue el que bajó a los usuarios en la estación Leyes de Reforma. Como el servicio del Acabús se paga por adelantado los usuarios tienen que acatar las disposiciones o pierden el dinero del pasaje que ya pagaron.
Las aglomeraciones de usuarios del Acabús sólo están en las estaciones de la zona suburbana Retorno, Leyes de Reforma, Central de Abasto, Paso Limonero, Vacacional, La Postal, Zapata y terminal de transferencia Renacimiento, al salir del Máxitúnel las estaciones Jacarandas, Encino e Ignacio Chávez estaban vacías, sólo después de Las Anclas empieza la demanda de usuarios.

 

Sigue saturado el Acabús, a pesar de la creciente normalización del transporte

Jacob Morales Antonio

A pesar del reinicio del servicio del transporte público en todas sus modalidades, el sistema Acabús sigue saturado y la gente que llega a las 5 de la tarde a las estaciones, sólo ve pasar los camiones llenos y al final optan por subirse a un taxi colectivo que, en gran medida, mantiene un cobro ilegal de 25 ó 30 pesos cuando la tarifa autorizada es de 20 pesos.
Son las 5 de la tarde, a la estación llegaron las estudiantes Julisa Raquel y Paola Itzel que venían de la Facultad de Medicina de la Universidad Autónoma de Guerrero, pero 15 minutos antes de que pasara el último camión del Acabús a las 6 de la tarde, se salieron y optaron por tomar un taxi colectivo hacia Las Cruces debido a que los camiones pasaban llenos.
Julisa Raquel vive en la colonia Parque Ecológico Viveristas, cerca del aeropuerto, y en los últimos días se ha levantado a las 4 de la mañana para poder llegar a clases a la zona de hospitales a las 7, pero su traslado es toda una travesía.
La joven contó que sale de su casa, camina unos 2 kilómetros hasta llegar frente al Forum del Mundo Imperial para tomar una combi hacia Las Cruces, para después transbordar, si no hay bloqueos en la Costera opta por el camión que pasa por el Macrotúnel y la deja en la avenida Costera y de ahí camina a la avenida Cuauhtémoc, transborda a las camionetas para la zona de hospitales que suben por la colonia Barranca de La Laja.
Si hay bloqueo o alguna otra situación en la avenida Costera, opta por irse hasta Las Cruces, ahí baja de la camioneta y toma cualquier camión que vaya a la zona de hospitales, para poder llegar a la escuela. Pero en estos días la joven ha utilizado por la mañanas el Acabús, para transbordar en la avenida Cuauhtémoc.
Antes de la falta de transporte, ella se levantaba entre las 5:30 y 6 de la mañana, y tenía un gasto promedio de 70 pesos de viaje redondo, que pasó a 150 pesos, es decir el doble. El regreso a casa le ha tomado hasta tres y cuatro horas, cuando antes lo habitual era de dos horas.
En el caso de Paola Itzel contó que desde el jueves, primer día de la parálisis del transporte, salió de su casa en la colonia Ciudad Renacimiento alrededor de las 6 de la mañana, caminó un tramo hasta el bulevar Vicente Guerrero, donde buscó subirse a un taxi colectivo o al Acabús.
Al llegar a la parada de Las Anclas en la avenida Cuauhtémoc, bajó, y transbordó en una camioneta de pasajeros que la lleva a la avenida Ruiz Cortines, en la zona de hospitales donde está la escuela.
“Se me hizo muy complicado, porque el primer jueves que no hubo transporte no me di cuenta, y yo suelo agarrar el camión de la ruta Renacimiento-Hospital, y se me complicó”.
Dijo que durante la semana pagó más en transporte debido al alza de los precios de los pocos colectivos amarillos que circulaban, que cobraron hasta 50 pesos por persona, e incluso quienes daban un aventón pedían una cooperación superior al pasaje de 20 pesos de los colectivos, cuando en un viaje redondo en los camiones urbanos pagaba 24 pesos.
La estudiante comentó que en la escuela hubo cambios en los horarios, y por la misma razón sólo ha estado acudiendo a hacer exámenes y entregar trabajos.

 

Aún sin costo el Acabús, pero tarda hasta 30 minutos, va repleto y es lento

En la estación de Las Anclas, usuarios del Acabús intentan a las 3 de la tarde entrar a una unidad que estaba repleta de personas y se dirigía a Ciudad Renacimiento
Foto: Ramón Gracida

Ramón Gracida Gómez

Usuarios del Acabús esperaron en la tarde de este viernes hasta 30 minutos en la estación de Las Anclas para abordar sin ningún costo alguno de los camiones de transporte que circulan con mucho retraso y atiborrados de pasajeros de la zona suburbana de Acapulco.
Dentro de la estación, unas 15 personas esperaron pacientemente a que llegara el camión del Acabús con dirección a la estación de Transferencia que se ubica debajo del puente vehícular del bulevar Vicente Guerrero, en Las Cruces.
Dos mujeres, una joven y una adulta, salieron de la estación Las Anclas desesperadas porque no había alguna señal en la avenida Cuauhtémoc de que estuviera cerca un camión del Acabús a las 4 de la tarde de este viernes.
Prefirieron, al igual que muchos vecinos que pueblan la zona suburbana del municipio, tomar un taxi amarillo que, aunque los choferes elevaron los precios, dan solución al problema del transporte público durante la emergencia por Otis.
Tal vez la única ventaja del Acabús frente a los caros y veloces taxis amarillos son las bancas de metal que permiten a los usuarios esperar, por lo menos, sentados la media hora que, como mínimo tarda en que llegue el Acabús.
El retraso de los camiones pertenecientes al sistema de Acabús ha sido una constante desde el inicio de su funcionamiento en 2016, pero sigue siendo útil para los acapulqueños, aún más en este periodo de emergencia por el que los empleos no se han restablecido al 100 por ciento, y al contrario, se han perdido.
Pasaron los minutos y los usuarios del Acabús revisaban su celular, platicaban con sus acompañantes o simplemente se asomaban a la avenida con la esperanza de que a lo lejos se pudiera ver una mancha roja, color de los camiones de este sistema de transporte.
Del otro lado de la estación de Las Anclas, uno de los puntos más importantes por la gran concentración de la demanda de transporte público, pasó un camión rumbo al Zócalo lleno de usuarios y otros 10 entraron de alguna manera.
A un costado de las máquinas de cobranza que están apagadas, se encuentra un anuncio de parte de la administración del Acabús que informa que el horario de servicio es de las 6 de la mañana a las 6 de la tarde.
Precisa: “si quieres abordar autobuses de la Ruta Troncal 3 (Coloso), debes transbordar a la Terminal Renacimiento, ahí inician y dan su recorrido por Las Cruces”.
El camión con dirección a Retorno llegó casi a las 3 de la tarde, y unas tres jóvenes, una vestida con el uniforme de enfermera, corrieron rápidamente para entrar de forma apresurada al camión del Acabús.
“Ya no alcancé”, dijo una señora mientras avanzaba a paso muy lento rumbo a la puerta que se le cerró con varios metros de distancia. Se equivocó porque esperó en la parte del andén que está destinado a los autobuses con dirección a la Garita.
No pasaron más de dos minutos cuando llegó otro camión del Acabús rumbo al Retorno, pero la misma usuaria, adulta mayor, ni intentó pararse de la banca porque sabía que no iba a entrar, pues apenas y dos jóvenes se introdujeron y quedaron en la orilla del autobús que estaba repleto.
Después del paso del huracán Otis el 25 de octubre, el sistema de transporte Acabús dejó de funcionar durante 8 días y el servicio se reanudó el 2 de noviembre con 27 autobuses y con el anuncio de que sería gratuito por la contingencia causada por el meteoro. Antes de ello, el costo del viaje era de 11 pesos.
Fue el 28 de abril que se intentó dar un nuevo impulso a este sistema de transporte con la incorporación de 25 camiones. En total, eran 90 camiones que formaban parte del sistema Acabús, según las cifras expuestas en el acto de relanzamiento encabezado por la gobernadora morenista Evelyn Salgado Pineda y el concesionario Fernando Ruano Bolaños.

 

Protestan por tercera vez trabajadores del Acabús; no les pagan la quincena

Por tercera ocasión, trabajadores del Acabús se manifestaron para exigir el pago de la primera quincena de noviembre, que todavía no reciben todos, y que el gobierno estatal se comprometió a cubrir pues el servicio a los usuarios es gratuito debido a las consecuencias del huracán Otis.
Este martes, después de las 1 de la tarde, los choferes, administrativos, mecánicos y conserjes se concentraron en la terminal de transferencia en Ciudad Renacimiento.
De acuerdo con la información recabada, los inconformes se quejaron porque el gobierno estatal se comprometió a pagar la quincena a todos los trabajadores, el lunes pasado; sin embargo, no cumplió.
Indicaron que pocos trabajadores recibieron el pago y la mayoría todavía no cobran la quincena.
Añadieron que el concesionario del Acabús, Fernando Ruano, tampoco ha pagado la mitad del salario que corresponde a la segunda quincena de octubre.
Reclamaron que las autoridades del estado solamente están “vacilando” a los trabajadores del Acabús, pues no cumplen los acuerdos establecidos en mesas de trabajo.
Advirtieron que si hoy no reciben el pago de la quincena y el resto pendiente, van a cerrar el sistema del Acabús de manera permanente.
Los choferes del Acabús cobran 4 mil 400 pesos quincenales. Hay más 100 afectados de otras áreas, como administración y limpieza por falta de pago.
El jueves pasado, trabajadores del Acabús suspendieron el servicio y las autoridades del estado se comprometieron a pagarles.
Mientras que el viernes, los inconformes se manifestaron en la estación de transferencia, por falta de pago por parte del gobierno del estado, que se comprometió a pagar el lunes lo que no ocurrió. (Argenis Salmerón).

Vuelve el Acabús y hay más transporte pero cobra el doble, a nueve días de Otis

Aurora Harrison

A nueve días del huracán Otis ya hay más movilidad del transporte, entre ellos el sistema Acabus, siguen los montones de basura en la ciudad y los trabajadores de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) siguen trabajando para restablecer el servicio de luz en más colonias.
Ayer por la mañana el gobierno del estado anunció que el sistema de transporte Acabús ya funciona en algunas rutas, y en las calles hay más movilidad de carros públicos y privados; pero el pasaje no se ha normalizado y cobran el doble.
Sin embargo hay personas que siguen caminando para poder llegar y tomar un transporte público que los lleve hasta su destino.
Aunque el gobierno informa que se avanza en la limpieza de camellones de la Costera, con la poda de palmeras, el retiro de maleza y árboles caídos, hay tramos en donde todavía hay pedazos de árboles caídos y plafones de los negocios y hoteles que resultaron dañados.
Ayer trabajadores de la Secretaría de Salud realizaron fumigación por la avenida Costera, de acuerdo con un trabajador es con la intención de prevenir enfermedades como el dengue.
También en la zona de Costera cerca del centro de la ciudad, por el hotel las Hamacas, se instalaron unos vendedores de pescado. Y tenían una cartulina que decía que se cambiaba pescado por agua.
De la recolección de basura siguen las montañas de desechos sólidos en diferentes partes de la ciudad y en las colonias, a pesar de que el gobierno dispuso camiones de otros estados para agilizar la recolección.
La autoridad municipal detalló que los camiones recolectores recogen láminas, fierros, tejas, residuos verdes y desechos domésticos.
Ayer se envió una brigada a la calle Simón Bolívar, de la unidad Luis Donaldo Colosio, donde se desplegaron máquinas retroexcavadoras para facilitar la recolección de tinacos, los cuales fueron arrastrados por los fuertes vientos del huracán.
De la energía eléctrica los trabajadores de CFE continúan en labores para restablecer en colonias donde no hay luz como es el caso del Fraccionamiento Las Playas, Mozimba, Rancho Acapulco.
Del servicio de agua potable las autoridades informan que de manera paulatina se restablece pero las personas siguen acudiendo a los manantiales y a las purificadoras de agua que instaló el Ejército y la Marina en diferentes puntos de la ciudad.
El combustible de gas se sigue vendiendo en diferentes colonias de la ciudad y algunas tortillerías ya están vendiendo y son filas enormes para comprar.

 

Usan mujeres el servicio gratuito del Acabús para ir a sus trabajos a preguntar por su pago

Mujeres bajan del camión del Acabús que comenzó a operar de forma gratuita este jueves, en medio de mucho polvo por el lodo que quedó y se secó en la estación de transferencia del bulevar Vicente Guerrero Foto: Jacob Morales

Jacob Morales Antonio

Las trabajadoras de la zona turística aprovecharon el servicio gratuito del Acabús, que comenzó a operar con 27 unidades en cuatro rutas troncales, para ir a sus centros de trabajo, preguntar si les van a pagar la segunda quincena de octubre y cuándo comenzarán a laborar.
Desde las 8 de la mañana de este jueves comenzó a operar de forma gratuita el servicio de transporte Acabús, en las rutas troncales El Coloso, Retorno, Garita y Farallón. Uno de los trabajadores explicó que el único cambio que se hizo es que ahora todas las rutas cargan y descargan pasajes en la estación de transferencia.
Antes, la ruta El Coloso no pasaba a la estación de transferencia y se iba directo de la unidad habitacional hasta el centro, ahora deja el pasaje en la ruta de transferencia, para que ahí las personas transborden a las otras rutas.
De las 27 unidades que comenzaron a operar, ocho están cubriendo la ruta de Farallón-Base, seis van de El Coloso a la ruta de transferencia, tres en la ruta Garita-Centro y 10 unidades en la ruta Retorno-Centro.
En un recorrido por la estación de transferencia en el bulevar Vicente Guerrero, se observó a 20 camiones que van a las colonias en las llamadas ruta alimentadoras, llenas de lodo hasta la altura de los motores, mismas que aún no están operando.
En la estación aun hay lodo y el que se ha secado ahora es polvo, que se levanta en el aire cada vez que pasa un camión por las distintas puertas de acceso, lo que ocasiona que la gente se trate de cubrirse la boca y la nariz.
La señora María Antonia Estrada Dorantes, de la colonia Zapata, expresó que estaba agradecida por la reactivación del servicio, porque es primordial para los traslados en esta situación de contingencia.
Comentó que iba a la base naval, al condominio donde estaba trabajando, a ver cuándo se integraba a laborar, que si le iban a pagar el sueldo, porque no sabe nada, pero comprendió que el dinero en físico es escaso y no hay servicio de bancos.
La trabajadora expresó su felicidad porque el servicio del Acabús es gratuito, dijo que ella fue al centro de la ciudad y tuvo que pagar 40 pesos al taxi colectivo amarillo, y un camión en la avenida Costera le cobró 20 pesos, y las camionetas a las colonias cobran 15 pesos.
Otra usuaria del Acabús fue Nancy López, quien agradeció a la gobernadora Evelyn Salgado Pineda que el servicio sea gratuito, pero comentó que su reactivación se tardó mucho.
Comentó que el miércoles viajó en un camión urbano y le cobraron 30 pesos de Renacimiento a Cine Río. La mujer comentó que iba al Club de Golf, donde ella trabaja, porque le iban a dar una despensa.
La señora vive en Fuentes del Maurel, a un costado del fraccionamiento Libertadores, donde de nuevo los canales Del Perro y Del Muerto se desbordaron y el agua se metió a las casas, como pasó con la tormenta Max.