Etiqueta: Acabús

Solidaridad con el gobierno ante los tiempos difíciles que se viven, pide Evodio a ciudadanos

El presidente municipal Evodio Velázquez Aguirre encabezó un programa de reforestación como parte de las acciones del colectivo Suma por Acapulco, que pretende plantar más de 11 mil árboles en la ciudad, y llamó a los ciudadanos solidarizarse con el gobierno para salir adelante ante los tiempos difíciles que se están viviendo de violencia.
Luego del recorrido que hizo en varios lugares para sembrar un árbol, y en el que participaron estudiantes de escuelas públicas y privadas, ciudadanos y regidores, el alcalde señaló que la seguridad había estado olvidada y que es momento de que sea una prioridad para resarcir el tejido social y el fortalecimiento de las estrategias policiacas.
Explicó que se hacen acciones de seguridad “que no se habían dado de manera tan específica y hoy el tema es la regulación de los giros rojos, de las discotecas, de los restaurantes, de ver que todos estemos con el reglamento cumpliendo”, y que dichas operaciones van a continuar para que todo esté mejor y que a Acapulco le vaya bien.
“La seguridad pública en Acapulco y en Guerrero había estado olvidada ante toda la situación que se presenta, cuando no fue un fenómeno natural fue una desgracia social y no fue una prioridad para el país y el mismo gobierno, pero es momento de la seguridad pública, la prioridad principal en la ruta del resarcimiento del tejido social y el fortalecimiento de la operación policiaca” puntualizó.
“Prefiero cerrarlo ahí, no voy a contestar a este señor y lo que tenemos que hacer es contestar de manera institucional y así será”, respondió Evodio Velázquez al ex presidente municipal Luis Walton Aburto que declaró el sábado: “es mentira del presidente y del síndico, certificamos 486 policías y alrededor de mil 50 no pasaron la certificación, es una mentira”.
El alcalde pidió a los empresarios que confíen en las autoridades, que es momento de que todos los ciudadanos coadyuven, “el programa Suma por Acapulco es de todos, empresarios, académicos, políticos, religiones, los gobiernos, ciudadanos y pongamos un poco de arena y cumplir la condición que cada uno le corresponde para que haya paz y armonía”.
De la petición que hicieron empresarios para que las autoridades los apoyen para mejorar la economía, respondió: “lo estudiaremos, el día de mañana tendremos un balance de cómo estamos en este tema y lo que queremos es que a los empresarios les vaya bien, vamos a dar estímulos sí, pero también vamos exigir que se respete la reglamentación”.

La ceiba

Del amparo provisional que obtuvieron los integrantes de Guerreros Verdes para evitar la reubicación de la ceiba de la avenida Cuauhtémoc, el alcalde declaró: “lo vamos a seguir analizando, de antemano lo que se ha hecho es un estudio muy minucioso de este tema, es una especie que debemos protegerla y es lo principal y lo primordial, que no le pase nada y no esté afectada”.
Agregó que al estar en medio del puente Bicentenario, por donde pasará el Acabús, debe buscarse un lugar a donde pueda seguir creciendo, pero que si no afecta “que ahí se quede la ceiba”.
Evodio Velázquez recordó que el Cabildo “aprobó que se moviera la ceiba ante un estudio que se hizo con profesionistas del tema, entonces eso es lo que se valora porque Guerreros Verdes ha presentando inquietudes basadas en temas de que estén bien”.
En otro tema, sostuvo que el Acabús es un medio para enviar una imagen distinta de Acapulco y que va iniciar a finales de mayo o principios de junio, y “creo que está todo listo para que el Acabús vaya y vaya muy bien”.
El alcalde arrancó el programa de reforestación en la Universidad América de Acapulco, acompañado del rector Mario Mendoza, además de la presidenta del patronato del DIF, Perla Edith Martínez, regidores y funcionarios municipales.
Después se trasladó a la escuela primaria Plan de Ayala, ubicada en la colonia La Esperanza, de la unidad habitacional El Coloso, donde el director de Ecología, Joel Tacuba, informó que se juntaron 11 mil 145 árboles de diferentes especies, como aguacate, ceibas, palmarecas y guanábanas, y que se repartirán 7 mil 15 árboles a 32 escuelas y 4 mil 130 a ciudadanos que soliciten y quieran plantar un árbol en su casa.
En dicha actividad participaron alumnos que con sus palas y con apoyo de sus papás plantaron árboles en el patio de la escuela.
Después el alcalde indicó que sembrar un árbol es “sembrar esperanza para salir adelante y para tener un lugar con paz, con armonía y progreso, que siembro amor, porque quiero que todos nos amemos, convivir, ser solidarios, que juntos vamos a salir adelante”.
“Hoy hay que dejar la apatía, Acapulco necesita de todos, es la casa de todos y es momento de que nos sumemos. No he sabido de una nación que haya salido adelante por un esfuerzo unilateral, siempre debe salir una nación, país, ciudad, con el esfuerzo de todos” puntualizó.
Reiteró que Suma por Acapulco es una iniciativa ciudadana y que el gobierno coadyuva para fortalecer el tejido social.
Evodio Velázquez agregó que la “campaña de sembrar un árbol significa sembrar esperanza por cambiar, por evolucionar y transformar para bien de nuestra ciudad”.
Después acudió al fraccionamiento Costa Azul, donde en el parque Merle Oberón, vecinos, niños del DIF e hijos de funcionarios plantaron un árbol y concluyeron en la colonia Francisco Villa. El acto lo encabezó el hermano de la presidenta del DIF, Oscar Martínez.

Entregan brigadistas trípticos a usuarios y en colonias sobre el nuevo transporte

El encargado de difundir en qué consiste el nuevo servicio del transporte Acabús, Gerardo Alberto Ventura Meléndez, informó que el sábado empezó una campaña de información sobre el nuevo transporte por medio de “brigadistas” que entregan trípticos a los usuarios.
En declaraciones por teléfono, Ventura Meléndez explicó que 60 personas ayudarán en la campaña de información, que durará tres meses, antes, durante y después de que inicie funciones el Acabús.
Añadió que los “brigadistas” estarán a partir de hoy en las avenidas Cuauhtémoc, Costera y en el bulevar Vicente Guerrero, por donde pasarán los camiones articulados, convencionales y tipo padrón.
Abundó que los brigadistas repartirán tres tipos de trípticos: el primero para informar a los usuarios del transporte cómo se usarán las tarjetas y cuáles son las rutas, la transferencia de un camión a otro y el derecho de su pago.
El segundo tríptico está dirigido a los automovilistas para darles a conocer las recomendaciones viales y que no haya invasión de los carriles del Acabús, y al mismo tiempo evitar accidentes e infracciones.
El tercer tríptico es para las colonias y dar a conocer a los vecinos los beneficios del nuevo transporte, como mejorar el medio ambiente, cuidar la economía y mejorar la imagen urbana.
Ventura Meléndez dijo que por la tarjeta del Acabús se pagarán 10 pesos y ya el usuario decidirá el monto que cargará, e informó que solamente se podrán adquirir dentro de las estaciones.
Adelantó que la empresa Acabús ya busca convenios en otros puntos de venta como tiendas de autoservicio, pero que no está confirmado.
Informó que el gobernador Héctor Astudillo Flores tiene la intención de regalar las primeras tarjetas del Acabús, pero no precisó cuántas.

Reclaman choferes de diversas rutas que no los han llamado a evaluarse para el Acabús

Choferes del Bloque 1 exigieron a las autoridades estatales que los consideren en el proyecto Acabús, pues aseguraron que no han sido convocados para ser evaluados y capacitados e incorporarse al nuevo sistema de transporte.
Uno de los conductores, Carlos Millán Sánchez, expuso que les gustaría ser parte del proyecto Acabús “porque aquí no tenemos ninguna prestación”.
Los choferes del Bloque 1, que está integrado por camiones de las rutas Rena-Base, Zapata-Base, Hornos-Caleta, Cine Río-Base y Cine Río-Praderas, decidieron manifestar su inconformidad con mensajes escritos en cada uno de los camiones.
“Silvia Zapata no seas mentirosa, a nosotros los choferes del Bloque 1 no se nos tomó en cuenta para el Acabús” y “Sr. Gobernador matarás de hambre a muchas familias”, se leía, escrito con marcador verde, en los cristales de los camiones urbanos.
Carlos Millán comentó que su inconformidad es porque no conocen a la directora del Organismo Público Descentralizado (OPD), Silvia Zapata López, y “ella dice que a todos los operadores ya les hizo la invitación para que se capaciten pero a nosotros no nos ha llegado ninguna invitación”.
Aseguró que son unos cien choferes los que trabajan en las diferentes rutas del Bloque 1 y temen que de no ser incluidos en el Acabús se queden sin trabajo, debido a que la mayoría de ellos han dedicado toda su vida a trabajar como conductores de camiones urbanos.
“No sabemos ni qué va a pasar con nosotros, nos dicen que va a desaparecer la ruta y quién nos va a liquidar, qué va a pasar con nuestras familias, no hemos sido considerados”, insistió.
El chofer dijo que en su caso empezó a trabajar en el transporte público a los 16 años, que lleva 35 años viviendo de lo mismo y no tiene ninguna prestación, por eso es que le gustaría que fuera considerado para ser parte de los trabajadores del Acabús y tener un empleo más formal.
El pasado lunes 4 de abril, Zapata López dijo que hay concesionarios que no pertenecen al nuevo sistema de transporte público, que no es su competencia regular a los que están fuera del Acabús, sin embargo en ocasiones anteriores manifestó que todos los choferes de las diferentes rutas serían invitados a participar y para ello se hizo un padrón.

No pasan antidoping sólo 12 de 261 aspirantes a choferes del Acabús, informa Simón Zamora

 

El presidente del Consejo de Administración de la Coordinadora Acabús, Simón Zamora García, informó que 12 de los 261 aspirantes a choferes que hicieron la prueba del antidoping no la pasaron, por lo que se les hará una nueva evaluación.
El lunes inicia la capacitación a los que serán los operadores del Acabús y se piensa emitir una convocatoria pública debido a que faltan conductores para juntar los 350 que requieren para el servicio.
Consultado vía telefónica, Zamora García informó que el lunes recibieron los resultados de los exámenes antidoping que se les aplicaron a 261 aspirantes a conductores del nuevo transporte, de los cuales 12 no pasaron el examen y se les volverá hacer la prueba para confirmar que no haya un error.
El transportista admitió que tenían el temor de que los colaboradores que se anotaron no pasaran en su mayoría el examen, y se llevaron una sorpresa cuando fue la minoría los que salieron positivos.
Zamora García explicó que tienen un padrón de 307 conductores, de los cuales solamente 261 acudieron a presentar las pruebas y requieren tener una plantilla de 350 para cubrir el servicio. Por lo que de no asistir el resto de los inscritos en el padrón, faltarían 89 conductores y tienen como fecha límite el 15 de mayo para tener el total.
De no asistir a las pruebas los conductores que están en el padrón y de no participar los 100 que están afuera del proyecto por falta de interés, entonces emitirán una convocatoria abierta para hombres y mujeres para que se sumen al Acabús, dijo Zamora García.
Expuso que unos 100 conductores de las rutas que actualmente funcionan no se interesaron en inscribirse para tener un empleo formal y con prestaciones, y en el portal de la Secretaría de Trabajo se emitió la oferta de empleo pero solamente han respondido ocho personas, por eso han pensado en abrir la convocatoria.
Recordó que contrario a lo que dijo el líder del Bloque 1, Jesús Catalán, que los choferes quedarán sin empleo les hace falta personal y no se perderá ni uno, sólo los de aquellos que no están interesados en el proyecto.
Simón Zamora indicó que la Fiscalía Regional a dado 184 cartas de antecedentes no penales de manera gratuita a los conductores, debido a que es un requisito que les están solicitando para ser parte del Acabús.
Agregó que el lunes empezará la capacitación a los operadores de los camiones, lo cual se hará en las instalaciones del Instituto Mexicano del Seguro Social y otra parte en los talleres del Acabús. Los conductores tendrán capacitación psicológica, legal y de operatividad y conducción, que estará a cargo de capacitadores del IMSS, personal de la Dirección General de Tránsito Estatal y personal de la empresa de transportes DINA.

Para el Acabús, se avanza en el despeje de sitios de taxis, no en el de los comerciantes

Aunque se avanza en la la reubicación de los sitios de taxis que están en la ruta del Acabús, no con los comerciantes ambulantes que están en las banquetas de la vía por donde transitará el nuevo sistema de transporte.
Esto, según se supo de la reunión que tuvieron los encargados del proyecto Acabús con el gobernador, Héctor Astudillo Flores el pasado lunes. También se habló de las opciones que se darán en los estacionamientos para los usuarios y la fecha de arranque para el Acabús se mantiene el 31 de mayo, como lo anunció Astudillo Flores.
El gobernador se reunió el lunes en las oficinas de la Promotora Turística (Protur) con el alcalde, Evodio Velázquez Aguirre, funcionarios estatales y municipales de las diferentes dependencias que están participando en el proyecto.
Una fuente informó al El Sur que entre los temas que hablaron fue el avance en la reubicación de los sitios de taxis que están en la ruta del Acabús, en lo cual se dijo hay avances, que los transportistas han aceptado. Sin embargo, donde no se han tenido avance es en lo que respecta al comercio informal, que corresponde al municipio.
También hablaron de los espacios para estacionamientos, debido a que se se permitirá que se estacionen en las calles por donde circulará el Acabús, principalmente en el Centro de la ciudad, donde la vialidad se redujo con la colocación de los paraderos del nuevo sistema de transporte.
De la pavimentación del par vial que es la calle Urdaneta, se informó que se terminará a tiempo. No obstante se está analizando si se hace o no la obra inducida que sería el cambio de un colector que pasa por dicha vía.
En la reunión también se acordó que se nombrará un vocero estatal y otro municipal para dar información de cómo se va avanzando en cada uno de los puntos que se requieren atender para que empiece a funcionar el nuevo sistema de transporte el 31 de mayo, que es la fecha límite que puso Banobras, que otorgó el crédito, si no quieren ser multados.
El pasado miércoles, en la reunión mensual del Colegio de Profesionistas, la directora del OPD Acabús, Silvia Zapata, informó que la socialización del nuevo sistema de transporte empezará en abril y aseguró que si el gobernador anunció que empezaba a operar el 31 de mayo confiaran en él.
Los camiones que utilizarán en el servicio ya fueron pagados a la empresa DINA, la cual los tiene a disposición de la empresa recaudadora Teknei para que los equipen con las máquinas para el cobro y conteo de usuarios.
De la reunión, el gobernador compartió una foto en su cuenta de Facebook con la leyenda Mayor movilidad, en menos tiempo con menor costo; son algunas de las ventajas que proporcionará el Acabús a la ciudadanía porteña. Obras de esta magnitud requieren la cooperación intergubernamental y una cercana supervisión.
En el encuentro estuvieron del estado el jefe de la oficina del gobernador, Alejandro Bravo Abarca; el director de la Comisión de Tránsito y Vialidad; Miguel Ángel Piña Garibay; los asesores, César Flores Maldonado y Fernando Donoso; la directora del OPD Acabús, Silvia Zapata López, y el delegado de transportes en Acapulco, Juan Barrios.
Por parte del municipio, el secretario General del Ayuntamiento, Daniel Meza Loeza; el subsecretario de Asunto Jurídicos, Eutimio Rodríguez, y el director de Vía Pública, Jaime Soria Villa .

Demandan con bloqueo en el bulevar Vicente Guerrero derogar rutas troncales del Acabús

Unos 800 choferes de camionetas de pasajeros y urvan de la zona conurbada, bloquearon la lateral del bulevar Vicente Guerrero, para exigir al gobierno del estado derogar las rutas troncales del Acabús.
A las 9:30 de la mañana y por más de una hora, los choferes colocaron las camionetas y urvan desde el laboratorio de la Secretaría de Salud hasta plaza Caracol en un tramo de 500 metros, en la salida del puerto hacia la Ciudad de México.
Los inconformes denunciaron que si entran en operación las rutas troncales del Acabús, afectarán a mil 500 choferes, aglutinados en 40 organizaciones del transporte.
Reclamaron que el director de transporte estatal, Miguel Ángel Piña Garibay, y a la directora del Acabús, Silvia Zapata López, no los atienden ni resuelven el problema de las rutas troncales del nuevo transporte.
Los transportistas fueron atendidos por el diputado perredista Ernesto González Pérez, quien se comprometió a presentar un punto de acuerdo en el Congreso del Estado para proponer la revisión del proyecto del Acabús, incluso modificarlo o derogar las rutas troncales del nuevo transporte.
Llamó al gobernador Héctor Astudillo Flores atender a los transportistas inconformes, porque consideró que el proyecto Acabús está escondido desde su inicio.
Los inconformes pidieron al diputado local presentar una iniciativa en el Congreso del estado para derogar las rutas troncales del Acabús.
Posteriormente, los choferes después del compromiso del diputado González Pérez desistieron del bloqueo de la lateral y la congregación de las camionetas en la vialidad.
“Señor gobernador: Héctor Antonio Astudillo Flores y director de Transporte: Miguel Ángel Piña Garibay. Los verdaderos transportistas de rutas alimentadoras presentes no permitiremos que otras rutas alimenten el Acabús”, fue la manta que se leían arriba del puente peatonal, cerca del centro comercial.
Antes, en declaraciones a reporteros, el presidente de la organización de transportistas Benito Juárez, adheridos a la Coalición Mixta Garibaldi, Adam Magallanes Fredrasa, pidió al gobierno del estado no imponer las rutas troncales del Acabús, porque dejará sin trabajo a los mil 500 choferes de las rutas alimentadoras de la zona conurbada.
Recalcó que la inconformidad de los transportistas es con el funcionamiento de las rutas troncales del Acabús y no contra el proyecto del nuevo transporte, “no vamos a permitir las rutas troncales”.
Manifestó que la propuesta del director de Transporte, Miguel Ángel Piña Garibay, no es factible para los transportistas de la zona conurbada, “él dice que van a disminuir los camiones Maxitúnel, pero quién nos garantiza que después no aumente los camiones”.
Indicó que los trasportistas de las rutas alimentadoras de la zona conurbada tienen suficiente parque vehicular para abastecer de usuarios al Acabús.
Magallanes Fredrasa explicó que al menos una camioneta de pasajeros mantiene a cinco familias. Hay mil 500 camionetas y urvan, rn 40 organizaciones de transporte
Criticó que Piña Garibay y Zapata López no tienen la capacidad de resolver el problema del Acabús, “parece que nos ignoran, solamente se reúnen con el sector urbano”.
Advirtió que si el gobierno del estado impone las rutas troncales del Acabús bloquearán continuamente el bulevar Vicente Guerrero.
El presidente de la organización de transportistas Guaresa, Abimael Salgado Salgado pidió a los diputados locales presentar un punto de acuerdo para derogar las rutas alimentadoras del Acabús.
Afirmó que el servicio de rutas alimentadoras tiene más de 30 años en la zona conurbada, “es un patrimonio para las familias, y ahora el gobierno del estado lo quiere atropellar”.
Reclamó que Zapata López le falta la capacidad y liderazgo para resolver los problemas del Acabús.

Ninguna empresa se instaló en El Ocotito pero hay 29 terrenos vendidos en el Parque Industrial

El director del Fideicomiso Guerrero Industrial (Figuein), Erik Humberto Armenta Adame dijo que la Contraloría Estatal detectó “faltantes” en las finanzas del Organismo Público Descentralizado que tiene bajo su responsabilidad en el Parque Industrial del valle de El Ocotito.
En sus oficinas del edificio Nafinsa en Acapulco el funcionario estatal expuso que de las nueve empresas para las que el gobierno estatal pasado anunció como sede del Parque, incluidas la ensambladora Hyundai y Jumex, sólo se mantienen dos de ellas: Blancos Sampedro y Harigro.
El gobierno anterior estuvo encabezado por Ángel Aguirre Rivero, quien fue postulado por el PRD pero tras la desaparición de los 43 normalistas de Ayotzinapa en septiembre de 2014 fue defenestrado y en su lugar fue nombrado el académico de la Universidad Autónoma de Guerrero (UAG), Rogelio Ortega Martínez, quien entró en funciones el 26 de octubre de ese año.
Ayer el funcionario señaló que el anterior director del organismo, Julián López Galeana no consultó al máximo organismo administrativo del Figuein para rentar o vender las naves industriales del inmueble, por lo que no existe un aval para las empresas que supuestamente se habían instalado, pero que tampoco se encuentran en funcionamiento, porque nunca hubo infraestructura para alojarlas.
“Hay 29 terrenos vendidos por la administración pasada pero ninguna empresa se ha instalado”, dijo el funcionario, quien tomó el cargo el 15 de noviembre pasado.
Se le preguntó qué había pasado con la ensambladora de autos Hyundai, empresa que sería proveedora de los autobuses para el Acabús y respondió: “se fueron molestos porque no se les atendía en la seguridad”.
Detalló que la ensambladora dejó de trabajar durante el gobierno pasado “por la inseguridad”, sin embargo añadió que ahora buscan que vuelva porque “es totalmente seguro, está muy vigilado y hay tranquilidad en su interior”.
Armenta Adame dijo que la Contraloría Estatal continúa la revisión a las cuentas del OPD para conocer las cantidades “que hicieron falta”.
Añadió que “encontramos en números rojos (…) no sabemos la cantidad exacta pero ya la Contraloría se está haciendo cargo”.
Mencionó que la Contraloría detectó faltantes de recursos federales porque el Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem) hizo aportaciones y durante el año pasado no hubo comprobaciones del gobierno estatal.
Acotó que López Galeana no consideró el aval de “la junta” encabezada por el gobernador y los secretarios de Desarrollo Económico, Obras Públicas, Desarrollo Social y Contraloría, para “pedir autorización” pues su visto bueno se requiere de manera obligada “para cualquier adquisición, venta, renta de predios”.
“Hubo irregularidades de la administración anterior del Parque porque no pidió autorización en el 2015 y el año pasado la Junta no sesionó. Esa es una de las observaciones que hace la Contraloría (…) Mediante el Inadem, son comprobaciones que no se hicieron durante 2014 y el año pasado”, detalló.
Explicó que desde su toma de protesta al frente del Figuein se ha reunido “poco a poco” con los empresarios que adquirieron lotes en el Parque para que se asienten en Guerrero, pues no lo han hecho.
Dijo que el Frente Unido para la Seguridad y el Desarrollo del Estado de Guerrero (FUSDEG) contribuye en la seguridad del valle de El Ocotito porque “les conviene la instalación de empresas para que haya fuentes de empleo”.

Sería un insulto a la sociedad no concluir el Acabús ni el Macrotúnel, dice Astudillo

El gobernador Héctor Astudillo Flores, expuso que sería un golpe a la inteligencia y un insulto a la sociedad no concluir el proyecto del Acabús, del cual no se previeron las dificultades sociales que se tendrían.
También indicó que en el Macrotúnel el contrato de obra tiene muchas “letras chiquitas”, por lo que no alcanzaría el dinero que manda la federación al estado para cubrir las penalizaciones de no terminarse el proyecto.
Durante la reinstalación de la Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrero, Astudillo Flores informó que concluir el Acabús es un “reto” para el gobierno del estado.
Indicó que hay conflictos como la invasión de comerciantes informales en la vía pública, la ceiba frente al Palacio Municipal y la falta de estacionamientos, que no se vieron cuando se planeó la obra.
En el caso del Macrotúnel, Astudillo Flores explicó que el contrato con la empresa que la realiza tiene letras chiquitas y se busca cómo resolver todos los problemas para terminarlo. Al igual del Acabús se inició en la administración del ex gobernador Ángel Aguirre Rivero.
Expuso que otros estados progresaron y en Guerrero, tras el paso de la tormenta Manuel en 2013, y al siguiente año con la desaparición de los normalistas de Ayotizinapa en Iguala, se creó una crisis de gobernabilidad, además de que la delincuencia “al final de cuestas se nos desató” y eso provocó que el estado no avance.
Convocó a trabajar para construir un estado que vuelva a la normalidad, porque se tiene “cosas maravillosas”, como las mineras, “el problema que también la delincuencia organizada ya le puso los ojos”.
“Tenemos que salir adelante y con grupos organizados estoy convencido que podemos ayudarnos mucho, me interesa, quiero que ustedes nos ayuden”, dijo Astudillo Flores a los integrantes de la comisión, a quienes también expuso que no se debe de permitir que ningún alcalde exceda sus facultades en el desarrollo urbano y que no se tomen decisiones populistas que causen daño a las siguientes generaciones.
Reiteró su llamado a despojarse “tajantemente” de las investiduras partidistas, pensar qué hacer para que el desarrollo urbano se regule, que las inversiones vengan y las ciudades crezcan mejor y orienten de manera correcta su crecimiento
“Guerrero sufrió una gran enfermedad que le trajo problemas políticos, sociales y económicos”, y los gobernantes no pueden permitir que lo que pasó ocurra nuevamente.
Por su parte, el moderador de la reinstalación fue el secretario de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Ordenamiento Territorial, Rafael Navarrete, quien expuso que el objetivo es que haya desarrollo sustentable en el estado.
Indicó que el desarrollo y la gobernabilidad van ligados, que el reto es sacar a Guerrero del atraso histórico en el que ha vivido, que como gobierno están haciendo la parte que les corresponde y al conformar la Comisión están siendo incluyentes para que los profesionistas sean parte de los proyectos y juntos generar el cambio de imagen del estado.
El presidente de la Comisión, el arquitecto Juan Farill Herrera, dio un informe de lo hecho durante los meses que llevan trabajando, luego de que se reactivó dicha organización tras 10 años de inactividad, porque no fueron convocados por las autoridades.
Expuso que se han reunido 13 ocasiones, que hicieron observaciones a diferentes proyectos, como  el Centro de Atención Ciudadana (el también llamado Edificio inteligente), donde sugirieron no convertirlo en oficinas de gobierno, y agradeció al gobernador que los haya recibido para escuchar sus argumentos.
Agregó que se han hecho observaciones a los proyectos presidenciales, y recordó que se señalaron irregularidades en la obra del Macrotúnel, las que no fueron atendidas y son las que tienen detenida la obra por no cumplir con los permisos de la Conagua y la Semarnat.
Resaltó que disuadieron al ex director de la CICAEG para demoler una de las estructuras que estaban en la Escénica y que eran parte del distribuidor vial del Macrotúnel.
Solicitó que se le consulte a la comisión los proyectos para el estado, y ofreció un programa de reforzamiento de viviendas rurales, así como prototipos de casas para estar preparados ante cualquier contingencia como ocurrió con el paso de la tormenta Manuel.
En su intervención, la secretaria de Desarrollo Social, Alicia Zamora Villalva, expuso que ante un estado “fragmentado con enormes baches”, se ha realizado un modelo de desa rrollo que no permite crecer con dignidad.
Convocó a trabajar para reducir las desigualdades, para lo cual indicó se necesita la coordinación de todos los integrantes de la comisión y autoridades para realizar acciones encaminadas al bienestar de las familias guerrerenses.
El diputado local, presidente de la Comisión de Obras Públicas en el Congreso, David Gama Pérez, convocó a todos los asistentes a participar en el foro de consulta, análisis y discusión de la Ley 211 de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrro, la cual dijo requiere ser actualizada.
Parte de la reinstalación de la Comisión conformada por los representantes de 10 universidades, ocho colegios de profesionistas, dos cámaras de construcción y los consejos ciudadanos y urbanismo que existen en diferentes municipios del estado, fue la toma de protesta de los mismos como integrantes de dicha organización.
También asistieron el secretario de Finanzas, Héctor Apreza;  el director general de Invisur, Rodolfo Monreal; el director del Fidaca, Antonio Zamora y el subdirector de la CICAEG, Eduardo Iglesias.

Tenían documentación legal las ocho Urvan quemadas en Chilpancingo, dice Piña Garibay

 

El director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, Miguel Ángel Piña Garibay, aseguró que las ocho Urvan del servicio público capitalino que fueron quemadas en diciembre tienen un número económico y placas de circulación oficial.
Consultado vía telefónica respecto a la quema de las camionetas del servicio público, comentó que no ha tenido acercamiento con los líderes transportistas para hablar de estos hechos violentos.
En un recorrido por la ciudad el viernes pasado, se constató que dejaron de circular Urvan sin placas, y un chofer consultado informó que lo único que tienen en común las Urvan que fueron quemadas es que no tenían placas de circulación del servicio público del estado.
En cada una de las rutas se les preguntó a los choferes si sabían a que organización pertenecían las camionetas que fueron incendiadas, pero aseguraron que no sabían.
Ayer a pregunta expresa sobre si las ocho camionetas contaban con su documentación legal, aseguró que todas tenían las placas y números económicos necesarios para circular en la ciudad y brindar el servicio de transporte. “Son números económicos perfectamente emplacados, concesionados, los que tuvieron ese percance”, agregó.
También se le preguntó si contaba con la información de a qué organización corresponden los camionetas quemadas, pero respondió que su dependencia no guarda esa información sobre los números o placas entregadas.
El sábado 19 de diciembre fueron quemadas tres camionetas de las rutas Jacarandas, Plan de Ayala e Independencia, mientras que el miércoles 23 de diciembre fueron quemadas cinco camionetas de las rutas 21 de Marzo, Tomatal, PRI y Cooperativa.

El cambio de camiones por Urvan en Acapulco fue una propuesta

Respecto de las declaraciones de los líderes de choferes de camiones urbanos sobre la poca factibilidad del cambio de modalidad a camionetas tipo Urvan, el funcionario estatal dijo que no se trata de un mala planeación del Acabús, sino de la poca maniobrabilidad que tienen los autobuses urbanos en el centro.
Agregó que el cambio significa una nueva inversión para los transportistas, por ello el malestar, y recordó que el cambio de unidades sólo fue una propuesta para evitar el congestionamiento en el centro.
“No es un asunto fácil, se tiene que hacer un proyecto a solicitud de los trasportistas para que se analice la posibilidad, aunque la vialidad ayudaría mucho”, agregó.
Reitero que los urbaneros estorban mucho en los espacios estrechos, donde necesitan dar vueltas y terminan bloqueando la circulación.
Dijo que cuando funcione el Acabús en el centro hacia el zócalo quedaría muy reducido el paso, pero que incluso no es para todos los transportistas sino sólo para algunos, como el bloque dos que circula sobre garita y caleta y en el bloque 5 que son de jardín.
“Tendrían que presentar un proyecto ante le gobernador para que ayude con un programa de deschatarrizacion o que les den enganches para que las agencias les den las Urvan”, comentó, e insistió en que no se les puede obligar al cambio de modalidad, por lo que insistió que se trata de sólo de una recomendación para mejorar la circulación.

El Acabús afectaría la estabilidad de unos mil 800 negocios, advierten empresarios

 

Integrantes de cámaras empresariales de Acapulco advirtieron que el proyecto del Acabús pone en riesgo la estabilidad de unos mil 800 negocios, al generar caos vial entre la zona Tradicional del puerto y la avenida Cuauhtémoc, por la restricción en las zonas de estacionamiento y la falta de claridad en la aplicación de normas viales.
Los comerciantes hicieron un llamado al gobernador Héctor Astudillo para que en conjunto con el gobierno municipal se instalen mesas de trabajo para llegar a acuerdos para armonizar el sistema del sistema operativo y la ciudadanía.
El presidente de la Federación de Cámaras de Comercios, Servicios y Turismo del Estado de Guerrero, Alejandro Martínez Sidney, señaló que locatarios de las avenidas Cuauhtémoc y Costera, en la zona Tradicional, dejaron de trabajar durante tres o cuatro meses, mientras se construyó la infraestructura para el sistema de transporte, lo que provocó el cierre definitivo de 850 negocios.
Advirtió en conferencia de prensa que con la aplicación de un nuevo reglamento que restringe el uso de un carril de la Costera y uno de la avenida Cuauhtémoc, se afectará a más negocios.
“Vamos a terminar cediendo el estacionamiento en una gran parte de las áreas comerciales de Acapulco. Arriba de mil 800 empresas verían afectadas sus operaciones, pues su principal herramienta de ventas es el estacionamiento”, dijo Martínez Sidney.
Criticó que existe desinformación entre la población por las nuevas normas que aunque no han entrado en vigor, ya comenzaron a aplicar.
Puntualizó que todo un carril será destinado al uso del Acabús, por lo que la vialidad se afectará. “Tenemos el gran problema de que las banquetas están tomadas por vendedores ambulantes y puestos semifijos, por las arterias por donde el Acabús estará circulando, la vialidad quedará asfixiada”, señaló el empresario.
En la conferencia, también estuvo la presidenta de la Asociación de Comerciantes Establecidos de la Costera, Laura Caballero Rodríguez quien informó que el daño con el cierre de los negocios, generó el desplazamiento las familias que vivían de lo que generaban sus empresas.
Detalló que del cierre de empresas, se dejaron de generar 2 mil 400 empleos formales para la zona Náutica del puerto.
Los comerciantes hicieron un llamado al gobernador Héctor Astudillo, para que en conjunto con el gobierno municipal, sean instaladas mesas de trabajo para llegar a acuerdos para armonizar el sistema del sistema operativo y la ciudadanía.
Caballero Rodríguez recalcó que “tenemos el gran problema de que las banquetas están tomadas por vendedores ambulantes y puestos semifijos, por las arterias donde el Acabús estará circulando. La vialidad quedará asfixiada por el comercio informal y sin el estacionamiento”.
Informaron que tienen cuantificados 86 comercios semifijos de diferentes giros tan sólo en el Zócalo, donde también se desarrollan trabajos de remodelación desde mayo del año pasado, y que por las labores, bajaron sus cortinas 18 negocios en menos de un año.
Puntualizaron que de acuerdo al desarrollo de las mesas de trabajo, solicitarán a los gobiernos estatal y municipal o federal, la aplicación de incentivos fiscales o condonación de adeudos en los periodos en los que se desarrollan los trabajos de construcción del Acabús.
La construcción del Acabús comenzó el 26 de marzo de 2012. Como lo dio a conocer este medio, la directora del sistema de transporte, Silvia Zapata dijo que el Acabús comenzará sus operaciones en enero del año entrante.