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Bajaron 80% sus ventas por el cambio de vialidades en el centro, denuncian comerciantes

Comerciantes establecidos de la avenida Cuauhtémoc reclamaron que sus ventas bajaron 80 por ciento por el cambio de vialidades en el centro, por lo que tuvieron que reducir su plantilla laboral por la falta de ingresos.
En un recorrido por la avenida Cuauhtémoc, del punto conocido como la Balanza hasta la parada del Vaquero Norteño, en el centro, se observó que hay negocios como farmacias, zapaterías y locales de venta y compra de oro.
Se constató que en las banquetas, en los dos sentidos, hay pocos peatones por el cambio de rutas del transporte público, e incluso los comerciantes informales que se asentaban en ese tramo se trasladaron a las calles Francisco Mina y 5 de Mayo.
Tampoco los automovilistas pueden estacionarse en la vialidad frente a los distintos negocios porque recibirían una multa por 350 pesos, según un policía vial.
Antes de la disposición que organizó el gobierno municipal por el Acabús, el transporte público de la zona poniente y parte alta de la ciudad circulaba por el tramo referido y las personas descendían en los distintos puntos.
Ahora los camiones urbanos circulan por las calles Francisco Javier Mina y 5 de Mayo, por lo que las personas ya no caminan por el otro tramo de la avenida Cuauhtémoc.
La dueña de una zapatería, Sandra luz Hernández, se quejó de que después de cambio de vialidades en el centro las ventas en las distintas zapaterías bajaron un 80 por ciento, “ya no hay gente que camine por esta zona”.
Criticó que los gobiernos del estado y municipal no consideraron que los comerciantes establecidos de la Cuauhtémoc tendrían pérdidas económicas por el Acabús: “primero el cambio de vialidades y después no permitir el estacionamiento de automóviles, nos afectaron”.
Mencionó que los comerciantes establecidos no tienen la opción de cambiarse de sitio en comparación a los informales, y señaló que además de pagar impuestos del municipio también cubren los gastos de los servicios, aunado a las rentas.
La empleada de un local de joyería, Aidé Solano Abarca, reclamó que la ventas en el sector joyero también hay pérdidas de un 80 por ciento por el cambio de vialidades.
Se quejó que por la falta de ventas la plantilla laboral disminuyó en todos los negocios de la zona; “no hay gente que compre porque ahora caminan por atrás de la vialidad”.
El propietario de una relojería, Ignacio Carbajal, manifestó que los otros giros están inconformes por el cambio de vialidades porque bajaron sus ventas, “yo no tengo problemas porque tengo mis clientes fijos”.
El 4 de junio, el gobierno municipal, por medio la Coordinación General de Movilidad y Transporte, informó que cambiaría los sentidos de las vialidades y reduciría rutas del transporte público en el centro por la operación del Acabús.

Se reforzará la vigilancia en la colonia donde tuvieron problemas brigadistas del Acabús: Evodio

 

El alcalde Evodio Velázquez durante la carrera de ciclismo de montaña, denominada Aca Down 2016, y que inició en el parque El Veladero y cuya meta fue la unidad deportiva Vicente Suárez . Foto: Carlos Alberto Carbajal

 

El presidente municipal Evodio Velázquez Aguirre dijo que revisará en qué colonia los brigadistas que informan del Acabús tuvieron un problema por la inseguridad, para que la Secretaría de Seguridad Pública municipal lleve a cabo acciones de vigilancia y así puedan realizar sus actividades.
Después de acudir a la unidad deportiva Vicente Suárez, donde se llevó a cabo la premiación de la carrera de ciclistas Aca- Dow 2016, en la que participaron 45 deportistas, acompañado de su esposa, la presidenta del DIF, Perla Edith Martínez, y sus hijos, el alcalde declaró que el Ayuntamiento a partir del 21 de junio aplicará el reglamento de Tránsito con “contundencia”, para que se respete el carril confinado del Acabús.
Este domingo en estas páginas se informó que el encargado de difundir en qué consiste el servicio de transporte Acabús, Gerardo Alberto Ventura Meléndez, señaló que se suspendieron los recorridos de campaña en las colonias por la inseguridad.
Velázquez Aguirre respondió: “vamos a vigilar cuáles son sus preocupaciones porque solamente lo sabemos por un reporte que hizo uno de ellos, entonces lo que hay que hacer es revisar qué colonia es y hablar con la Secretaría de Seguridad Pública para que se den garantías”.
Abundó que si hay problemas de seguridad como se ha manifestado “se está replanteando para que puedan acudir cuando estén las garantías pertinentes y esto no para, el Acabús será una realidad y arrancará el 21 de junio”
Evodio Velázquez insistió en que el Acabús iniciará su servicio el 21 de junio y que también saldrán de circulación más de 360 camiones urbanos. “Ya se trabaja en el cambio de circulación, hay un equipo especializado capacitado que son los agentes de movilidad y es un trabajo que se hace con la dirección de Tránsito estatal y con Transporte y Movilidad”.
El alcalde invitó a los ciudadanos a respetar el carril confiando, “porque ahorita los agentes viales aplicarán sólo amonestaciones verbales, se dará un tiempo de tolerancia que hemos marcado para poder decir a la sociedad que respete el carril confinado, pero a partir del 21 de junio se aplicará el reglamento con toda contundencia”.
Sostuvo que el gobierno municipal arrancará un programa “con otra dinámica distinta a la que llevan los muchachos del Acabús para que se utilice el cinturón de seguridad, el casco y se respete el carril confinado porque no vamos a permitir que se violente”.
Indicó que el acuerdo del gobierno con los concesionarios es que los camiones urbanos “saldrán inmediatamente al funcionar el Acabús, esperaré a que la Dirección de Tránsito se encargue de ello porque es un compromiso incluso firmado con los concesionarios”.
De la carrera de ciclistas, Velázquez Aguirre explicó que no se realizó en la zona turística porque “queremos que los ciudadanos que viven en estas colonias, donde está la ruta marcada de este evento de bicicletas, puedan disfrutarlo en su ruta de acceso y ha sido un éxito”.
Informó que a la par de la carrera en Pie de la Cuesta se llevó el Aca Buggys.
“Estos eventos han generado ocupación y por ello así vamos a seguir los fines de semana. Estamos 12 puntos arriba del fin de semana anterior  y esto habla de que estamos cerrando casi en 69 por ciento, esto camina para bien y esperamos la temporada de verano que será muy buena”, puntualizó.
La carrera

La carrera Aca-Dow se realizó en las colindancias del parque El Veladero, en la colonia Pueblo Nuevo, y los competidores bajaron por calles de las colonias María de la O y Palma Sola y llegaron a la Unidad Deportiva Vicente Suárez.
El evento contó con vigilancia policiaca y cientos de ciudadanos salieron de sus casas a presenciarlo, incluso dijeron que la autoridad debe apoyar ese tipo de eventos.
José Luis Rodríguez, vecino de la colonia Palma Sola, dijo que “está muy bien que lleven a cabo este tipo de eventos deportivos porque motivan a los jóvenes a la convivencia”.
Explicó que antes había algunos problemas de inseguridad pero “usted ve que está muy tranquilo, hay policías viales pero no traen armas. Lo que queremos es que haya más actividades deportivas, más patrocinadores para que haya más competencias”.
Mientras el ciclista Juan Carlos Camacho indicó que fue una competencia con muchos obstáculos: “cerro, piedra, y minuto y medio de urbanos, había tenido una competencia parecida pero no con tanto calor. El ánimo de la gente, todo estuvo perfecto, la gente te prende allá arriba”.
“Es la primera vez que se hacen este tipo de eventos en Acapulco, lo que comentan que se prevé que sea cada año y todo estuvo perfecto, la seguridad, el transporte”, puntualizó.
José de Jesús Campos Solorzano, competidor de Guadalajara, afirmó que las personas que vieron la carrera “estaban divertidas, apoyándote, echando porras a pesar de que no te conocen, bien amables y sorprendidos”, y pidió al gobierno que “apoye el deporte de bicicleta de montaña, de parques que apoye y que ponga parques para los chavos”.
Dijo que ha participado en otras competencias, que lleva cinco años en esto, pero “esta carrera es diferente a todas las que he ido, allá son más brincos, pedazos chicos de montaña y éste estuvo muy divertido”, pues indicó que a pesar de la zona “de piedras estuvo algo rudo, la montaña, los brincos fue más emocionante”.

Con baches y sin señalización, las calles donde circularán los camiones de ruta alimentadora

El gobierno del estado no rehabilitó las vialidades por donde circularán los camiones de las rutas alimentadoras del Acabús, a una semana de que inicie el servicio.
Duramte un recorrido se constató que las rutas por las que circulará el camión no hay nada relacionado con el Acabús, incluso no hay paraderos como los de las avenidas Cuauhtémoc y Costera.
Las calles que abarcan las 11 rutas alimentadoras del Acabús tienen dañado el pavimento.
El camión convencional del Acabús circulará las rutas que actualmente hacen los camiones de Maxirutas, es decir Ciudad Renacimiento, Zapata, Sector 6, Arroyo Seco y El Coloso, aunque se agrega un nuevo trayecto, La Venta.
En las rutas mencionadas hay transporte público establecido como taxis colectivos, camionetas de pasajeros y Urvan, y el pasaje va de los 5 a los 7 pesos.
Con el Acabús, un usuario que vive en la colonia Emiliano Zapata y que actualmenre paga 8 pesos por usar un camión de Maxirutas, con el nuevo servicio pagará 10 pesos a cambio de “un servicio mejor”.
La avenida Lázaro Cárdenas no se observó nada relacionado con el Acabús tras la incursión del nuevo transporte en la ruta alimentadora Coloso. Esta comprende de Las Cruces hasta la unidad habitacional.
Para la nueva ruta el usuario utilizará la estación de transferencia de Renacimiento, donde trasbordará de un camión a otro en caso de acudir al centro de la ciudad.
Por otra parte, la calzada México-Acapulco se encuentra en mal estado, incluso no hay paraderos del nuevo transporte. Allí circularán los nuevos camiones tipo Line de Cruces-Cima-Farallón para incorporase a la Costera.
Se observó que la vialidad está llena de baches, aunque el más notorio se ubica abajo del puente de la colonia Los Lirios y abarca todo el sentido Cima-Cruces.
Las vialidades de Ciudad Renacimiento y la Emiliano Zapata, por donde circulará el Acabús en ruta alimentadora, están en malas condiciones.
Se constató que las calles Eje Central y Circuito Interior, en Renacimiento, y las calles 14 y Ejército Libertador, en la Zapata, el concreto está deteriorado.
El 31 de mayo, el sistema Acabús inició las pruebas de manejo y “socialización” en la avenida Cuauhtémoc y en el bulevar Vicente Guerrero.
El gobernador Héctor Astudillo Flores anunció que el Acabús iniciará el servicio el 21 de este mes, con las cinco rutas troncales y los 11 trayectos de alimentadoras, y un total de 135 camiones nuevos circularán en la ciudad.

Cuándo inicia el servicio y la venta de tarjetas, las dudas de estudiantes que ayer viajaron en el Acabús

“¿Cuándo comenzará a funcionar?, ¿dónde se comprarán las tarjetas? ¿cuándo entran a las rutas troncales? ¿no traerán música ni luces?” fueron algunas de las preguntas que hicieron estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Hipócrates, el primero de tres grupos que recorrieron la ruta del Acabús en su segundo día de prácticas.
Durante el trayecto se observó que siguen vendedores ambulantes en las banquetas y que el carril confinado es constantemente invadido por automovilistas y camiones urbanos.
En el segundo día de pruebas, de nuevo patrullas de la Policía Estatal iban al frente de los camiones articulados para retirar a quienes insisten en invadir el carril confinado.
Antes de llegar a la estación Cine Río, la patrulla y el camión tuvieron que detenerse debido a que el carril confinado estaba ocupado, y por el semáforo que se ubica en esa zona los conductores que estaban adelante no podían avanzar para liberar el espacio.
Desde la estación Cine Río hasta la Oviedo se observó que siguen las banquetas ocupadas por vendedores ambulantes y automóviles estacionados donde el sentido se reduce a dos carriles.
En las estaciones del Acabús se vio a personas trabajando en la configuración del sistema de cobro.
A las 10 de la mañana el camión articulado se encontraba en la estación Zapata, marcada para iniciar los recorridos de prueba. A éste tres grupos de estudiantes, vestidos con playeras de diferentes colores (verde, morado y azul, según la carrera en la que estudian) de la Universidad Hipócrates, lo esperaban en la estación Cine Río.
Al primer camión se subieron 32 estudiantes acompañados de tres profesores, y los otros dos grupos esperaron los siguientes. Ninguno sabía exactamente de qué se trataba el recorrido, solamente que los llevarían a que conocieran la ruta del Acabús.
Tres brigadistas del Acabús se subieron con el grupo para darles información del transporte, los vehículos y responder sus dudas. ¿Cuándo empezarán a vender las tarjetas? fue una de las primeras preguntas que el brigadista no pudo responder con certeza.
Tampoco supo responder cuándo inician los recorridos las rutas alimentadoras, luego de que informó que solo lo hacían los de la ruta troncal que va de la estación Oviedo a la de Paso Limonero.
“Los de la Costera llevan diyeis incluidos”, bromeó uno de los estudiantes, mientras otros preguntaron si también les pondrían luces, a lo que el brigadista respondió que no, que era un transporte más seguro y más rápido, “es lo mejor que le ha pasado a Acapulco”, aseguró.
De las protestas de transportistas contra el servicio, el brigadista se limitó a decir que “no les importó dar un buen servicio a las personas”.
–¿Son blindados los vidrios? preguntó otro de los estudiantes y el brigadista respondió que no tenía esa información, mientras que otro joven le indicó que por el letrero de “rómpase en caso de emergencia” no estaban blindados.
“Al rato que se enojen los camioneros despedidos y nos agarren a pedradas”, señaló uno de los jóvenes, mientras que otro se preocupó porque las peleas en la zona del bulevar Vicente Guerrero entre alumnos de secundaria son a pedradas.
“¿Cuándo va a empezar a funcionar?” fue otra de las preguntas. “A finales de junio”, fue la respuesta.
Los jóvenes se quejaron de que el camión vibró “mucho”, aunque consideraron que el precio del pasaje es justo por la comodidad de ir con aire acondicionado.
Personal de la Coordinadora Acabús informó que en la estación Oviedo subirán a los ciudadanos que lo pidan, aunque se les informa que es viaje redondo, que no se van a detener a bajarlos en la estación que soliciten, sino que tienen que regresar a donde abordaron el camión.
Los policías que resguardan las estaciones comentaron que personas han intentado pasar para abordar el Acabús creyendo que ya brinda el servicio, y que ellos tienen que explicarles que es periodo de prueba y que a finales de junio podrán adquirir las tarjetas.
En su segundo día de pruebas salieron a recorrido 10 camiones articulados con dos choferes cada uno que se intercalaban los recorridos que hicieron hasta las 5 de la tarde.

Con obras inconclusas y protestas de concesionarios, iniciarán mañana los recorridos del Acabús

Con una demora de dos años y dos meses, instalación de última hora del equipo de cobro en las estaciones de la ruta principal, banquetas sin que se termine aún su repavimentación en la calle Andrés Urdaneta –que es el par vial de la avenida Cuauhtémoc– y transportistas que amenazan con no dejar entrar a los camiones a las rutas troncales y a la Costera, este martes supuestamente iniciará el servicio del Acabús.
Asimismo, el nuevo transporte enfrenta dudas de los usuarios sobre cómo funciona y quejas porque será más elevado el costo del pasaje.
Aunque se planteó que se haría un arranque simbólico del nuevo transporte debido a que ese día solo los camiones articulados harán su recorrido en la ruta principal para que los usuarios se adapten, no habrá ninguna actividad para marcar su inicio.
A un día de la fecha dada por el gobernador Héctor Astudillo Flores para el inicio del servicio Acabús, todavía no funcionan todos los equipos de cobro en las estaciones, algunos están apagados y en otras, como la de La Postal, se observó a cuatro jóvenes trabajando en los detalles del sistema de cobro.
El 26 marzo de 2012 iniciaron los trabajos de pavimentación de la ruta principal que va de Paso Limonero al edificio Oviedo, en el centro, y supuestamente el nuevo transporte comenzaría a funcionar en marzo de 2014, lo cual no ocurrió.
A dos años y dos meses apenas se iniciará la denominada “socialización”, como se le llama a la etapa para que los usuarios se familiariecen con el funcionamiento.
Según los concesionarios, a partir de este martes empezarán a circular por la ruta principal 25 camiones articulados que darán recorrido a estudiantes, y se planteó que los fines de semana el pasaje sea gratuito para todos los que quieran utilizar el sistema lo conozcan.
También se pretende regalar 50 mil tarjetas, aunque no se ha informado de qué manera se hará esa entrega del plástico, que tendrá un costo de 10 pesos.
El arranque del nuevo transporte sería de forma simbólica, pero la semana pasada el gobernador informó a los transportistas que no se haría nada hasta que se resolviera el proceso legal por el amparo solicitado para que no se quite la ceiba ubicada entre las rampas del paso elevado Bicentenario.
El Acabús circulará en junio solamente por la ruta principal. que va de Paso Limonero al edificio Oviedo, periodo que pidió la empresa de recaudo Teknei para poner a prueba el sistema y corregir los errores que se presenten. También será el tiempo para que los automovilistas se acostumbren a respetar el carril confinado y los cambios de sentido en algunas vialidades.
El inicio del Acabús se da en medio de la inconformidad de transportistas que denuncian la invasión a las rutas alimentadoras en la zona conurbada, asimismo los de la Costera reprochan que, según la información inicial que les dieron en su primera etapa, los camiones no pasarían por esa vía. También las quejas de ciudadanos por el costo del pasaje que será de 10 pesos.
Los trabajos en el par vial, en la calle Andrés de Urdaneta, no se han terminado y faltan las banquetas, lo único que está completo es la colocación del asfalto que se levantó para el cambio de tubería.
Ayer, la terminal de transferencia ubicada en el bulevar Vicente Guerrero tenía basura y había empleados trabajando en las instalaciones. También las máquinas para el cobro del pasaje estaban apagadas.

Concede juez un amparo a la ceiba del paso Bicentenario; no podrán moverla, dice abogado

El juez sexto del Poder Judicial de la federación concedió el amparo a favor de la ceiba ubicada abajo del puente Bicentenario, en la avenida Cuauhtémoc, con lo que se establece su permanencia y se impide su reubicación, informó el abogado y ex asesor jurídico de la Universidad Autónoma de Guerrero, Guadalupe Bollas Bernabé.
En conferencia de prensa en un restaurante del Zócalo, el abogado explicó que el equipo de asesores jurídicos en defensa de la ceiba interpusieron un amparo de suspensión temporal el 4 de mayo en el juzgado sexto, y que el 19 de este mes el juez concedió la suspensión definitiva en el expediente 472/2016 para evitar la reubicación del árbol.
Agregó que el amparo implica un juicio incidental de suspensión que se promovió y que el juez concedió para conservar la ceiba en su lugar, “se le ha pedido a las autoridades que no muevan el árbol hasta que se resuelva el amparo principal”.
Detalló que los involucrados en el juicio de amparo son el Ayuntamiento, el Cabildo, las autoridades del Acabús, el regidor del partido Verde, Julián Enrique Granados Morga, el secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del municipio, Ignacio Villalba Bravo; el secretario de Finanzas, Merced Baldovino Diego, y el director de Áreas Verdes, Jaime Manzanares Grapain.
Bollas Bernabé añadió que todos ellos mediante sus informes previos negaron que pretendan remover la ceiba por el funcionamiento del Acabús, “lo que quiere decir que no es cierto que quieran remover la ceiba, creo que no hay razones para estar preocupados”.
Aunque, mencionó que los informes previos sean reales porque si las autoridades y los funcionarios públicos mintieron dolosamente al juez, “creo que estaremos en la actitud de denunciarlo para efecto que se comprenda bien el juicio de amparo”.
Manifestó que las autoridades y funcionarios “dicen que no es cierto que quieran mover la ceiba, queremos confiar que las autoridades se hayan conducido con la verdad, pero estaremos atentos a esa cuestión”.
El abogado explicó que en cada juicio de amparo hay dos expedientes, uno incidente y el otro principal, que rinden las autoridades en dos tipos en informes el previo y otro justificado; “ahorita se está actuando en el incidental, donde las autoridades solamente tiene que informar si es cierto o no el acto que les imputan”.
Agregó que son 14 autoridades y funcionarios demandados, desde el presidente Enrique Peña Nieto hasta el responsable del Acabús.
Reiteró que en caso de que las autoridades y funcionarios pretendan desacatar la orden judicial, podrían ser castigados con la destitución o encarcelamiento.

La situación financiera y la deuda obligan a la austeridad, dice Evodio

El alcalde Evodio Velázquez Aguirre dijo que las medidas del recorte al gasto público y la recategorización que su gobierno aplica puede no gustar a muchos, pero que las condiciones de las finanzas y la deuda del municipio lo obligan a tomar acciones de austeridad, que incluye a los funcionarios y a él mismo pues a sus salarios se les descontó un 50 por ciento.
Insistió en los descuentos del 20 por ciento al salario de los trabajadores es parte de una recategorización, “a algunos se les descontó un 20 y a otros un 15 por ciento, fue de acuerdo con la recategorización”. pero eso permitirá ahorros al Ayun-tamiento.
Explicó que los8 mil trabajadores que tiene el municipio, según la Secretaría de Finanzas, son un “montón” pero es algo que heredó de otras administraciones, sin precisar cuáles, “es algo que heredó el Ayuntamiento”.
Luego de acompañar al gobernador Héctor Astudillo y al secretario de Salud federal, José Narro Robles, a la reinstalación del comité de municipios saludables, al preguntarle a Evodio Velázquez de los 300 aviadores que podría haber en su administración, según lo declarado por el secretario de Finanzas, Merced Baldovino, respondió que esperará los resultados de la auditoría que hace la Contraloría municipal.
Dijo que el recorte incluyó un descuento de 50 por ciento a su salario y también a funcionarios de primer nivel, a quienes les advirtió que nadie tiene seguro su trabajo si no laboran para fortalecer al municipio en todas sus instancias.
Insistió en que no hubo descuentos del 20 por ciento al salario de los trabajadores, sino que se trata de una recategorización y eso les permitirá ahorrar, “a algunos se les descontó un 20 y a otros un 15 por ciento, fue de acuerdo con la recategorización”.
Reiteró que “lo que se hace es una recategorización, que quede claro, lo que permitirá que quienes tienen salarios dispares, porque un director gana más que otro o un secretario más que otro, y los trabajadores de lista de raya, los que barren, los que están haciendo el trabajo operativo es injusto lo que ganan”.
El alcalde explicó que con la recategorización que hará este gobierno “podrá subir el salario de todos aquellos que hacen la operatividad todos los días en Acapulco”.
Advirtió que los que serán despedidos son aquellos que cobran sin tener ninguna función, “los que no estén haciendo su trabajo bien”.
“Ocho mil trabajadores son un montón, pero es un tema que así heredamos, que viene de tiempo atrás, entonces hoy estamos asumiendo responsablemente acciones y mecanismos que no pueden gustar, pero lo tenemos que hacer y este gobierno tampoco aceptará chantajes de ningún tipo y vamos a seguir trabajado siempre cuidando el tema de la legalidad”, aseguró.
Evodio Velázquez agregó que el secretario de Finanzas tiene la información: “soy respetuoso, ahí que vean con ellos los datos que deban de ver”, sin querer precisar a cuántos trabajadores se dará de baja.
Recordó que firmó el pliego de peticiones con los secretarios seccionales del SUSPEG, “que de forma responsable aceptaron apoyar al gobierno en cuanto a las finanzas, ante la situación de la deuda, y la situación que tiene hoy Acapulco”.
“Los que no trabajan, que no devengan su salario no deben de estar cobrando, la recomendación que ha hecho la instancia fiscalizadora es que determinemos. Tiene sus costos, por supuesto, los que cobran sin trabajar están a todo dar y muy cómodos y lo que hay que hacer es detectarlos como es responsabilidad de todo gobierno y plantear su despido”, dijo.
Agregó que el municipio tiene que cuidar todos los aspectos legales y revisar bien, y recordó que se hace una auditoría por parte de la Contraloría General del municipio y que va a esperar el resultado y con base en eso dará una respuesta.

Plantea a Narro equipar centros de salud

Del anuncio que hizo el presidente del bloque 1 de transportistas de la Costera, Jesús Catalán, de que preparan amparos para impedir que el Acabús circule por esa vía, el alcalde respondió que se reunirá con el gobernador para revisar ese tema. “Listos para el Acabús, es una inversión importante que no debe de perderse”.
Precisó que también se deben escuchar todas las inconformidades que puedan existir, que su gobierno lo hará y platicará con el gobernador para abrir mesas de diálogo para aquellos que puedan estar inconformes.
En temas de salud, Evodio Velázquez dijo que habló con el secretario Narro Robles de “algunos detalles del Seguro Popular”, y le planteó la necesidad del municipio de equipar las unidades médicas en Xaltianguis y Hogar Moderno.
Afirmó que la salud es fundamental para su gobierno y por ello lo que plantea a la federación “es una política integral, porque el problema de Acapulco se llama la condición de violencia que se ha generado desde hace años a la fecha, entonces necesitamos reconstruir el tejido social y la inversión no debe ser con la parte de los cuerpos policiacos, sino fortalecer el tejido social y la salud es una de ellas”.
Velázquez Aguirre aseguró que en la medida que el gobierno federal incorpore un programa fuerte a las colonias, comunidades y barrios donde hayan “acentuadamente los problemas de violencia e inseguridad, la salud es fundamental, tenemos salud, hay bienestar y podemos generar una mejor sociedad”.

Se revisará la tarifa del Acabús que pagarán los usuarios, dice Astudillo

El gobernador Héctor Astudillo Flores precisó que el 31 de mayo el Acabús empezará a funcionar con una cuarta parte de los vehículos previstos, y ofreció “revisar” la tarifa del pasaje que se cobrará a los usuarios.
El pasado lunes, el presidente del Consejo de Administración de la Coordinadora Acabús, Simón Zamora García, informó que el 31 de mayo sólo circularían 20 camiones y el servicio no será durante todo el día.
Del número de vehículos que empezarán a brindar el servicio el 31 de mayo, el gobernador aclaró que serán 34 y “para ensayar y vayan poco a poco agarrando motor”.
Agregó que ese día no sólo entrarán en operación los vehículos que circulan por la ruta troncal, sino también de las otras rutas, por lo que será una cantidad importante de autobuses los que empezarán a dar el servicio en la fecha anunciada.
En declaraciones a reporteros después de encabezar junto con el secretario de Desarrollo Social federal, José Antonio Meade Kuribreña, una ceremonia de entrega de recursos a productores de café en San Luis Acatlán, el gobernador dijo que el precio del pasaje del nuevo transporte no lo determinó él y ofreció revisar la tarifa.
Adelantó que en la próxima reunión que tenga con los concesionarios se abordará el tema.
En la Ciudad de México, Estado de México, Puebla e Hidalgo funcionan servicios de transporte público similares al Acabús, pero la tarifa que pagan los usuarios es de 6 y 8 pesos, costos menores de los que se pretenden aplicar en Acapulco, donde se anunció que será de 10 pesos.
Del choque de un camión articulado por la mañana, consideró que los ciudadanos deben de respetar el carril confinado.

Un percance, bromas de ciudadanos y congestionamiento

Y ayer, durante el recorrido en ruta de tres camiones articulados del Acabús, en los que se capacita a los choferes, hubo un percance con un camión de carga, congestionamiento y peatones que pidieron “aventón” y tomaron fotografías.
Los choferes dijeron que de salarios y horarios aún no se les informa, que solo saben que tendrán un salario fijo y prestaciones,.
Los 72 choferes de los camiones articulados son los que, según el concesionario, tendrán el mejor salario.
Los recorridos con camiones padrón comenzaron el jueves 5 de mayo y el martes pasado empezaron las prácticas con los articulados y ayer fue su segundo día en el circuito Paso Limonero-Oviedo.
“Ahí van los poderosos”, fue la expresión de un joven al ver pasar los dos camiones articulados que iban de regreso al taller, minutos antes de que llegara uno de ellos al entronque con la avenida de El Quemado, que entra a la Central de Abastos donde sucedió un incidente con un camión de carga.
El joven que iba al volante durante el incidente recordó que tuvo que maniobrar al ver que el camión le iba cerrando el paso a pesar de que el chofer del primero iba en su carril confinado, pero el conductor del otro vehículo quiso ganarle el paso para dar vuelta a la izquierda y lo impactó.
Del golpe resultó con daños el parabrisas del camión articulado del Acabús.
En un comunicado por la tarde, el gobierno del estado informó que el incidente se registró al mediodía en el bulevar Vicente Guerrero, entre las estaciones Vacacional y Paso Limonero, donde un camión de carga invadió el carril confinado mientras uno de los camiones articulados del Acabús realizaba un recorrido, lo que resultó en un choque que dejó como consecuencia “una fisura en el parabrisas y daños en el espejo retrovisor de éste último”.
Se precisó que aunque una patrulla de Tránsito estatal iba abriendo el paso, los agentes no intervinieron en el incidente “a petición del chofer del camión de carga para concretar un arreglo entre particulares”.
En el comunicado las autoridades del estado exhortaron a los automovilistas y transportistas a no invadir el carril exclusivo del Acabús donde se realizan la prácticas con los operadores.

El recorrido

Para los 30 choferes que salieron a ruta ayer fue su primera práctica fuera del patio del taller donde los seleccionaron.
La principal prueba era acomodar el camión en los paraderos, que fuera menor a los 30 centímetros el espacio entre la unidad y la parada para que los usuarios no tuvieran dificultad para descender o ascender.
En su mayoría los conductores lograron el objetivo de quedar cerca de la parada, pero la instrucción que les dieron y el objetivo es que con la práctica logren una separación de solo 10 centímetros entre el camión y el paradero.
Durante el recorrido quienes veían pasar los dos camiones articulados que iban siguiéndose tomaban fotos o video con el celular. “Es el Acabús”, se vio a varias personas diciéndole a otras al verlos pasar.
En el centro, en el retorno del edificio Oviedo, y en el tramo entre la calle Humbolt y Vía Rápida el tránsito se volvió lento, lo que permitió que más personas bromearan con los choferes.
Una chica con collarín les pidió “aventón”, mientras el chico a su lado reía; otro señor les hizo la parada y a señas preguntó porqué cuando le dijeron que no se podría subir.
A señas, otro hombre les dijo que a la vuelta se subía, mientras que un vendedor les señalaba la puerta trasera como indicando que por ahí le permitieran subir a vender sus productos.
Algunos ciudadanos se pasaban por el carril confinado sin tener precaución al ver los camiones, por lo que se uno de los vehículos frenó de pronto para permitir el paso de tres personas; también en su práctica los choferes tuvieron que ceder el paso a los camiones urbanos de diferentes rutas que les iban cerrando el paso.
Y en el retorno de la parada del edificio Oviedo los choferes de los tres camiones tuvieron que maniobrar debido a que como no funciona el sistema, todavía se permite el estacionamiento en la calle Jesús Carranza, lo que limita el paso de las unidades.
También se observó en el recorrido a bordo del Acabús que se sigue trabajando en las paradas, en algunas terminando los baños y en otras la instalación para conectar las máquinas de cobro de las que se encarga la empresa de recaudo.

Los choferes

Por su parte, los choferes del Acabús están seguros de que el nuevo transporte funcionará, y dijeron que empezaron a conocer los camiones y la ruta que seguirán diariamente luego de ser seleccionados. Para manejar los camiones de los 300 aspirantes fueron elegidos 72.
Aunque ya están en prácticas en ruta, a los choferes todavía no les han informado su salario o los horarios de trabajo, aunque tienen claro que será de ocho horas, que tendrán un pago fijo y contarán con prestaciones de ley como seguridad social.
Javier Guillén, de 56 años, consideró “fabuloso” que a su edad vaya a trabajar en el Acabús y que no haya tenido ningún problema para llegar a ser conductor de un camión articulado. Él tiene experiencia conduciendo camiones de turismo y dijo que no es “muy” diferente el manejar los articulados, aunque “siempre hay que tener cuidado de no regarla”.
Por lo del salario, comentó que “todavía estamos en la cuerda floja, de salarios no nos han dicho nada”, aunque sigue entusiasmado por trabajar en el nuevo transporte de Acapulco.
Otro de los operadores que se capacita para manejar el camión articulado es Noé Aguilar Hernández, quien manifestó que lo que se requiere es “práctica, decisión y cálculo para hacer bien las maniobras”, debido a los espacios por donde están haciendo el recorrido.
Agregó que en el recorrido vio que se da una buena imagen y que están siendo los capacitadores “muy rígidos y estrictos” al momento de seleccionar a los conductores.
Afirmó que la automovilistas poco a poco se van a ir adaptando y respetando el carril confinado cuando empiece a funcionar.
Pedro Gallardo Nava, de 37 años, es otro de los seleccionados para conducir camiones articulados; él consideró que hay más comodidad en las nuevas unidades.
Le agradó que el trato con los usuarios sea diferente a lo que actualmente ocurre, “para que no nos estén insultando”, debido a que el trato con los conductores será casi nulo en el Acabús.
Los choferes de camiones urbanos actualmente ganan entre 200 y 300 pesos diarios; mientras que, según los concesionarios, en el Acabús se tendrá un salario fijo aproximado de 8 mil pesos mensuales. (Mariana Labastida).

Solo funcionarán 20 camiones del Acabús “y no todo el día” el 31 de mayo, prevé Simón Zamora

Salida de circulación de los camiones que sustituirá el Acabús, conclusión de la construcción de los talleres y de la habilitación de la vía alterna, así como la instalación de las máquinas de la empresa recaudadora, son los pendientes a tres semanas de que inicie funciones el nuevo transporte, informó el presidente del Consejo de Administración de la Coordinadora, Simón Zamora García.
En declaraciones por teléfono, Zamora García previó que el 31 de mayo solamente funcionarán 20 camiones y “no todo ese día”, aunque sostuvo que los transportistas están “listos” para otorgar el servicio.
Indicó que hasta ayer se tenían 300 de 350 choferes en capacitación y “con eso podemos arrancar”, y que los 135 camiones nuevos están en Hidalgo y se trasladarían a esta ciudad en 62 horas.
Añadió que falta la construcción de los talleres en el predio ubicado en el poblado El Quemado, pero estimó que esta semana inicien las maniobras, que los patios están terminados, tanto que todos los días hay capacitación de manejo para los choferes.
Zamora García abundó que está pendiente la conclusión de los trabajos de la vía alterna en la calle Andrés de Urdaneta, ubicada en el fraccionamiento Hornos, aunque esa obra se concluirá el 25 de este mes porque será el desahogo de los automóviles particulares que se dirigen hacia Las Cruces.
Dijo que los transportistas esperan el programa de chatarrización de los 361 camiones que saldrán de circulación de cinco rutas, Maxitúnel, Garita, Florida y Cumbres de Figueroa, además Costera en el trayecto Renacimiento, Zapata y Cine Río.
Indicó que está pendiente la fecha del recorrido de los nuevos camiones dentro de las cinco rutas trocales y las 11 alimentadoras, “esa fecha la dará el gobierno del estado”.

Causará la entrada del transporte a la Costera pérdidas del 50% a concesionarios: dirigente

 

El presidente del Bloque 1, Jesús Catalán Martínez, señaló que la incorporación del Acabús en la avenida Costera será una competencia desleal, y estimó pérdidas de un 50 por ciento para los transportistas que cubren el trayecto Caleta-Base Naval.
Pidió al gobierno del estado cancelar las dos rutas troncales del Acabús que se incorporarán a la Costera, o en caso contrario advirtió que los concesionarios están dispuestos a bajar la tarifa del camión urbano de 7 a 6 pesos.
Consultado en el hotel Las Hamacas, donde se llevaría a cabo la capacitación de los choferes del Bloque 1 pero se canceló porque no asistió el director de Transporte, Miguel Ángel Piña Garibay, el dirigente dijo que la incursión del Acabús por las calles Wilfrido Massieu y la avenida Farallón para incorporarse a la Costera, afectará la ruta Hornos (Caleta-Base Naval), donde hay 65 camiones.
Explicó que el proyecto Acabús en su primera etapa no tenía considerada la Costera, y que sería en una segunda etapa en la que se iban a incorporar las concesiones del trayecto Caleta-Base Naval para avalar el nuevo transporte.
Recalcó que el nuevo transporte no cumple con las concesiones de la ruta Costera, que serían 93, sin embargo los concesionarios se están “bajando” del proyecto Acabús por falta de información.
Sostuvo que las rutas troncales del Acabús que circularán por las avenidas Farallón y Wilfrido Massieu afectarán la ruta Caleta-Base Naval. Vaticinó que el Acabús saturará la Costera, “de alguna manera estaremos sobrepoblados”.
Catalán Martínez pidió al gobierno del estado respetar el Bloque 1 cancelando esas dos rutas troncales del Acabús que se incorporarán a la Costera, “ya hay pláticas con el gobierno del estado y solamente esperamos su respuesta”.
Criticó que el gobierno municipal por medio de Zonatur continúa la construcción de los paraderos del Acabús en la Costera, “hay que ser prudentes y respetar la decisión del gobernador”.
Indicó que las dos rutas troncales del Acabús afectarán un 50 por ciento en las ganancias de los concesionarios, “de esa manera no vamos a ganar nosotros ni ellos, aparte se supone que el Acabús viene a descongestionar las vialidades del transporte público”.
El Sur informó este lunes que el Acabús oficializó la ruta troncal Farallón, similar a la que pasará por la avenida Wilfrido Massieu, y ambas circularán por la avenida Costera.
Por otro lado, criticó que Piña Garibay dejara plantados a los choferes del Bloque 1 en la segunda capacitación por medio de la Policía Federal de Caminos, “no toma las cosas en serio, yo ya renté el salón, se nota que no hay disposición”.
Explicó que la capacitación de los choferes tiene la intención de mejorar el transporte público de la zona turística, para que el gobierno del estado se desista de las dos rutas trocales del Acabús que se incorporarán en la Costera.
Por último, dijo que los conductores de la Costera tendrán uniforme nuevo, playera azul tipo polo con el logo del Bloque 1 para mejorar la imagen del servicio, pero “es triste que el señor (Piña Garibay) no nos hizo una llamada para cancelar la capacitación”.