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Oficializan varios días después aumentos del 6 al 25% en pasajes que ya se cobraban

Un camión con aire acondicionado del transporte público de la ruta Caleta- Base, en Acapulco con el nuevo precio de 15 pesos pintado en el parabrisas desde el 9 de abril Foto: Jesús Trigo

Yee Trujillo

El gobierno estatal publicó el pasado 23 de abril en el Periódico Oficial el acuerdo por el que se aprueba un incremento diferenciado del 6 al 25 por ciento en tarifas del transporte público en la entidad “conforme a las características regionales”, en el que se indica que la tarifa para los taxis azules de Acapulco será de 70 pesos; se confirma que los camiones urbanos cobrarán 15 pesos, y el Acabús 14, mientras que algunas rutas del área conurbada o rural tienen autorizados de 30 hasta 50 pesos, como los taxis a Xaltianguis y Platanillo-Paso Texca.
Diez días después de que se autorizó el incremento en las tarifas de transporte público en la entidad, el gobierno del estado publicó la lista de precios de pasaje autorizados en el Periódico Oficial del Estado.
La publicación se hizo el jueves 23 de abril en una edición extraordinaria del Periódico Oficial del Estado pero el aumento al costo del pasaje se anunció en un boletín del gobierno el lunes anterior.
El documento explica que el 3 de marzo la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, en coordinación con la Secretaría de Finanzas y Administración, elaboró el estudio técnico-económico de costos de operación del servicio público de transporte, mediante el cual se acreditó la homologación del equilibrio de los costos de operación, mismo que fue analizado en la Primera Sesión Ordinaria del Consejo Técnico el 13 de abril y se aprobó “un incremento diferenciado del 6% al 25”, conforme a las condiciones operativas, económicas y regionales.

Tarifas en la capital

En Chilpancingo en la modalidad mixto doméstico se expone que la tarifa publicada antes en el Periódico Oficial es de 50 pesos. La actual o real es de 70 y la propuesta aprobada es de 100; el taxi tenía autorizados 61 pesos, se afirma que la tarifa actual es de 55 y que la nueva será de 60. Mientras que el transporte “urbano”, que serían las Urvans, pasan de ocho a 10 pesos, lo que en realidad ya cobraban los concesionarios desde el 6 de abril, como se advirtió en estas páginas.
El acuerdo por el que se autoriza la reestructuración de las tarifas del servicio público de transporte en el estado fechado el jueves de la semana pasada, disponible en internet, aglutina las rutas de la zona conurbada de Acapulco en 46 y 10 en la urbana, y es firmado por la encargada de despacho de la Secretaría General de Gobierno, Anacleta López Vega, y el secretario de Finanzas y Administración, Raymundo Segura Estrada.
En el municipio de Chilpancingo se incluyen 59 rutas en la capital y las comunidades, algunas tienen aumentos entre las tarifas oficiales de 10 pesos, el servicio mixto de ruta a Coayuquillo pasa de 56 a 70 pesos, el sitio de taxis Carrizal de 61 a 85, y los de La Haciendita, Dos Caminos y Mohoneras de 61 a 80, el de Ocotito de 61 a 75, el mixto doméstico de Mazarán de 27 a 45, el mixto de ruta Ciruelar-Tierra Colorada de 90 a 105 y al Kilómetro 42 de 160 a 180.

Las tarifas en Acapulco

Respecto al Acabús, el ajuste tarifario indica que la tarifa en la ruta troncal que había era de 11 pesos y que esta era también la tarifa real. Sin embargo, El Sur informó que desde el 12 de abril la tarifa ya era de 14 pesos, y apenas en octubre del año pasado había pasado de 11 a 13 pesos. En la modalidad de urbano de este sistema de transporte se afirma que pasa de 12 a 15 pesos, y que en la ruta alimentadora era de 8 pesos, la tarifa real de 9 y ahora será de 14.
Para la zona urbana de esta ciudad expone que los taxis azules tenían como tarifa 45 pesos, la real eran 70 y así se aprobó. La tarifa de los camiones urbanos c/a (con aire acondicionado) y los normales era de 12 pesos, que la real era la misma y que la nueva son 15 en ambos casos; el taxi amarillo a Cumbres de Llano Largo costaba 19 pesos, la tarifa real era 25 y así permanecerá, e indica las mismas cifras para la zona poniente. En el caso de las Urvan que conectan diversas colonias con el centro indica que pasan de 12 a 15 pesos, sin embargo en distintas zonas de la ciudad cobran 18 pesos el pasaje.
En la zona conurbada el documento autoriza el aumento a 25 pesos en taxis amarillos, aunque esta tarita la cobran los choferes desde hace más de dos años, luego que impactó el huracán Otis en Acapulco, de 12 a 15 pesos en los camiones urbanos y Urvan, a excepción de las rutas alimentadoras de Casitas El Quemado, Villa Madero y Benito Juárez que cobrarán de 14 pesos. El servicio de transporte Aguacaliente-Cruces, a El Treinta, Barra Vieja-Glorieta de Puerto Marqués y El Treinta-Dos Arroyos costará 30 pesos; 35 a los Kilómetros 40 y 42, Lomas de Chapultepec-Barra Vieja, Ocotillo-Paso Texca, San José Tasajera-Paso Texca; 40 pesos a El Treinta-Guajes; 45 a El Treinta-Alto del Camarón; 50 pesos en taxi amarillo a Xaltianguis y en la ruta alimentadora Platanillo-Paso Texca.
Sin embargo, como se ha publicado en estas páginas, en repetidas ocasiones los choferes de los colectivos aumentan las tarifas de forma arbitraria cuando llueve, cuando ocurren hechos violentos y escasean los vehículos, cuando hay tráfico sobre todo de la Escénica hacia la Costera, y en Navidad y Año Nuevo cobran el doble.
Otro ejemplo son los taxis colectivos que van del área de El Coloso a la Costera por la Escénica o hacia el centro por La Sabana que desde el huracán Otis ya cobraban 25 pesos, y las Urvan Vacacional-Aeropuerto ya cobran 18, y en la zona poniente los colectivos de las tres secciones de la Jardín cobran 25 o 27 pesos desde hace meses, dependiendo del criterio del chofer, y aumentan la tarifa conforme a la zona a la que se dirige el pasajero.
El tabulador también incluye servicios fuera de Acapulco que salen de Las Cruces como las Urvan a San Marcos que pasan de 56 a 70 pesos, taxis amarillos hacia Chilpancingo con una variación de 120 a 130 pesos, y a Tierra Colorada, de 90 a 100.

Iguala y Zihuatanejo

En Iguala, donde hay 106 rutas, la modalidad carga y mudanza pasa de 310 a 348 pesos, el mixto de ruta Iguala-Balsas de 56 a 70 pesos, Iguala-Mezcala de 50 a 68 pesos, a Atzacala se pasará de una tarifa oficial de 89 a 120 pesos, a Teloloapan de 110 a 135 y a Amatitlán el cobro actual de 150 pasará a 180. En tanto el servicio suburbano aumentará a 13 pesos, de 11 que costaba, el urbano de 9 a 11 pesos, el taxi de 35 a 40 y el mixto doméstico de 110 a 124.
Zihuatanejo, con 55 rutas, tendrá aumentos oficiales en las Urvans de dos a cuatro pesos, aunque la mayoría ya tenía un “cobro actual” intermedio, y el camión urbano pasará de 9 a 13, pero ya cobraba 12. En la cabecera la tarifa de taxi subirá de 40 a 55 pesos, y la actual era de 45; en Ixtapa cambiará de 55 a 120, aunque la real ya era de 110, según el documento.
“La presente determinación tiene por objeto restablecer el equilibrio de los costos de operación, garantizar la continuidad, eficiencia y calidad del servicio público de transporte, y proteger el interés público evitando incrementos desproporcionados”, afirma el Acuerdo, y en los transitorios señala que entrará en vigor el 13 de abril de 2026.
Añade que los concesionarios y permisionarios deberán respetar las tarifas autorizadas, exhibirlas en un lugar visible dentro de los vehículos, y cumplir las condiciones de seguridad, capacidad, horarios y calidad del servicio.
El lunes de la semana pasada El Sur informó que choferes informaron que el pasaje de las Urvans aumentaría a partir del 1 de mayo, al igual que los camiones urbanos, y que los de aire acondicionado cobrarían 19 pesos, pero esto último no se establece en el Acuerdo. A mediados de mes el subsecretario de Desarrollo Político y Social del gobierno estatal, Francisco Rodríguez Cisneros, aseguró que se analizaban sanciones para los transportistas que adelantaron el aumento sin esperar que se emitiera el Acuerdo.

No están de acuerdo en subir un peso al pasaje en la capital pero cederán, dicen choferes

Luis Blancas

Chilpancingo

Choferes del transporte público de la capital expresaron su desacuerdo con el aumento de un peso a la tarifa del pasaje que aprobó la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, porque nos les alcanzará para pagar la gasolina, dar mantenimiento a los camionetas Urvan y llevar el sustento a su familia.
En un recorrido en la parada de transporte público de la avenida Juan N. Álvarez cerca del paso a desnivel en el centro de la ciudad, se constató que algunos camionetas tienen los asientos están en mal estado, incluso el cojín no está fijo, al cerrar y abrir la puerta rechina por falta de mantenimiento y están inservibles los parabrisas.
El chofer de la ruta PRD parte alta, José Luis Flores comentó que no está de acuerdo con el incremento de un peso al pasaje, porque no les alcanzará a cubrir sus gastos, “diario le echo a la combi mil pesos de gasolina, y eso me desfalca para hacer mis cuentas”, resaltó.
Reprochó a Transportes estatal que no tomó en cuenta la propuesta que ellos hicieron de subir la tarifa a 9 o 10 pesos, a pesar de que el sector se movilizó en la capital.
“La verdad si estamos inconformes porque no nos va alcanzar, no nos va a beneficiar, porque todo está caro, la gasolina y los productos de la canasta básica, pues ni modo tendremos que acatar las medidas que emitió la Comisión de Transportes”, agregó.
Luis Flores comentó que por el momento está cobrando el pasaje a 7 pesos y que al recibir las papeletas firmadas que será la próxima semana, va a cobrar ya los 8 pesos.
Por su parte, la vecina de la colonia 11 de Marzo, Esperanza Millán dijo que está de acuerdo con el aumento de pasaje de un peso y considera que beneficiará a los choferes para pagar la gasolina, la cuenta de los permisionarios y poder llevar algo a sus familias.
Pidió a los choferes del transporte público que den mantenimiento a las camionetas Urvan para mejorar el servicio y que tengan mayor cordialidad con los pasajeros, “también la gente tiene la culpa porque dañan los vehículos”, indicó.
Mientras que la estudiante del CETis 135 de Chilpancingo, Melany García dijo que le va afectar su economía el nuevo incremento al pasaje porque requerirá más dinero, “pero por otro lado estoy de acuerdo que no hubo un aumento exagerado de 9 a 10 pesos, es justo el incremento”.
“Hay que considerar que hay gastos en el transporte, sé cómo le va a los transportistas económicamente, cuando gastan para mantenimiento a los vehículos, gasolina, llevar la cuenta y llevar el sustento a sus familia, es ahora de apoyar”, comentó.
Consultado por teléfono, el presidente de la Movilidad Unión de Transportistas y Organizaciones del Estado de Guerrero, Arturo Godínez Alarcón señaló que a partir de la próxima semana aplicarán el aumento en la capital porque aún están en espera que les entreguen las papeletas firmadas por parte de Transportes.
Godinez Alarcón dijo que está de acuerdo con el aumento autorizado y que es un avance a sus peticiones.
Consideró que no afectará los bolsillos de la población y agregó que en los próximos días capacitará a los choferes del transporte público para mejorar el servicio.

Pide Transportes respetar las tarifas oficiales

En un comunicado que difundió la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad ayer por la tarde informó que los integrantes de ésta aprobaron por unanimidad el incremento a las tarifas del servicio público en el estado, luego de un exhaustivo análisis de las condiciones económicas en las que presta el servicio y los incrementos en los insumos.
Dijo que la autorización se hizo con la finalidad de que transportistas puedan cubrir los gastos, mejoren la calidad de servicio público e hizo un llamado a la población a consultar las tarifas que corresponden a sus poblaciones, para evitar pagar más.
“La autorización fue analizada y acordada por el Comité, en uso de sus facultades como único órgano autorizado, después de realizar los debidos estudios socioeconómicos, territoriales y de impacto a la población, los cuales arrojaron como resultado la necesidad de generar aumentos en las tarifas y de esta manera los transportistas puedan costear los insumos primordiales y poder prestar un mejor servicio público”, indicó Transportes.
En el texto, director de la dependencia, Arturo Salinas Sandoval exhortó a los transportistas a respetar las tarifas oficiales y cumplir los acuerdos de mejorar el estado de los vehículos, servicio, atención a las y los pasajeros y regularse en los Reglamentos del Transporte y Tránsito.

Algunas tarifas de las rutas de los municipios

De acuerdo al tarifario publicado en el Periódico Oficial del Estado de Guerrero en la edición del 7 de febrero, las rutas de Acapulco que se dirigen a La Poza, Colosio, Vacacional, Lomas del Valle, Glorieta Puerto Marques, San Agustín deben cobran 12 pesos, es decir aumentó a 2 pesos; a San Marcos 56 , incremento 6 pesos; Cumbres, Cervantes, Zapata, Renacimiento, Real Hacienda, Coloso y Colosio de taxi amarillo es de 20, incrementó 2 pesos.
En Coyuca de Benítez el monto que deben cobrar el transporte público es 33 pesos, Hierba Santa 55 pesos, Compuertas 60, Yetla 9, Cayaco 12 , Tixtlancingo 28; el incrementó fue de 2, 1 y 5 pesos.
Mientras que en Coyuca de Catalán de la ruta Altamirano 12, 2 pesos más; Santo Domingo 33, Amuco 28, San Juan Chamacua 30 , San Juan de la Cruz 38, Arroyo Grande 35, 3 pesos más, Santa Teresa 27, Monte Alegre 40, Pineda 55, El Mono 140 pesos y las Mesas de Pineda 40 pesos.
En Cutzamala de Pinzón la ruta El Guayabo 20 pesos, Zacapuato 44, Cuadrilla Nueva 28, Limón de Guadalupe 54, Nuevo Galena 42, Tamacuaro 42, Ixtapilla 47, Salitre 40, Capires 19, Oxtotitlán 50, La Monera 51, Ixtapilla 27 y San José 22 pesos.
En Ciudad Altamirano el taxi público de alquiler y mixto doméstico debe cobrar 43 pesos y las camionetas Urvan 12; en Los Limones, Las Querendas y Santa Bárbara 12, Sinahua, Tanganhuato y Chacamerito 17 pesos. En Tlalchapa los costos de pasaje son 43 y 12 pesos, de las rutas El Tinoco 45, Limón de Guadalupe y Otlatepec 60, San Juan 17 pesos.
En Arcelia las rutas de la colonia Cuauhtémoc 38, Almoloya y Achotla 40, Ahuatepec 55, Los Brasiles 40, El Terrero 65, Teloloapan 78 pesos.
En Eduardo Neri la ruta de Axaxacualco 32, Chilpancingo 19, Tlanipatla 35, Mezcala 33, Huitziltepec 28, Carrizalillo 105 y Xochipala 40 pesos.
En el municipio de Tlacotepec a Yextla 40 pesos, La Ciénega y Colonia Guerrero 160 pesos.
En Chilpancingo a la localidad de Amojileca 17 pesos, Acahuizotla 35, Cajeles 61, Palo Blanco 26, Coacoyulillo 56, Buenavista, Dos Caminos, Mohoneras y Ocotito 61 y Mazatlán 27 pesos.

Debe mejorar el servicio de transporte, claman

Primero que arreglen las unidades, reclamaron usuarios de Acapulco, quienes se quejan de que los permisionarios aplican aumentos arbitrarios en las tarifas, que dan un mal servicio con vehículos en pésimas condiciones, con asientos rotos, llantas lisas e incluso con la carrocería sostenida con alambres. La imagen, en el paradero de Las Anclas, desde donde salen las rutas para la zona suburbana de la ciudad. En Chilpancingo, choferes se quejaron de que el aumento no alcanza para la gasolina y dar mantenimiento a los vehículos Foto: Carlos Carbajal

El gobierno debió pedir mejorar vehículos antes de aprobar el alza a tarifas, reclaman usuarios

Coinciden en que desde hace meses ya pagan el nuevo costo del pasaje

Argenis Salmerón

Personas abordan y esperan taxis colectivos hacia las rutas de la periferia de Acapulco, en la zona de Las Anclas, una de las más concurridas de la ciudad Foto: Carlos Carbajal

Usuarios del transporte público se quejaron del aumento del pasaje que autorizó el gobierno del estado por medio de la Dirección de Transporte y dijeron que antes de avalar el incremento de la tarifa hubiera pedido a los transportistas mejorar sus vehículos, porque aseguraron que están en pésimas condiciones, incluso manifestaron que hay rutas que cobran más de lo permitido.
Los pasajeros de las diferentes modalidades manifestaron que el servicio público en Acapulco es pésimo, caro y muy lento como para tener aumento en su tarifa.
Exigieron a los dueños de los vehículos mejorarlos, porque aseguraron que el pasaje lo subieron hace más de un año, en diciembre de 2021.
Pidieron a la Dirección de Transporte organizar operativos permanentes, debido a que los choferes podría aumentar más de lo autorizado por el gobierno del estado.

Las condiciones del transporte público

En general, el transporte público está en mal estado. Los taxis colectivos, en su mayoría de la marca Nissan tipo Tsuru está deteriorados: la carrocería está podrida, tiene caídas las facias o sostenidas con alambres recocido, asientos rotos, llantas lisas y desprenden humo cuando circulan.
Los camiones urbanos de la ruta Costeta y Hospital están en “pésimas” condiciones, porque algunos no tienen cristales, están rayados, no tienen asientos y siempre andan con volumen alto de la música.
Las camionetas urvan siempre van con las puertas abiertas, algunas no tienen asientos, no tiene cristales, van rayadas y los choferes no están uniformados.
Y el Acabús no tiene aire acondicionado, tienen golpes por los choques, están rayados y no respetan la capacidad del camión.
Hablan los usuarios

La usuaria Alejandra Salgado Pineda, se quejó del aumento del pasaje autorizado por el gobierno del estado, porque –dijo– primero tuvieron que mejorar los vehículos, debido a que están en malas condiciones.
Criticó que los camiones y camionetas Urvan en su trayecto son muy lentos, “se tardan el tiempo que ellos quieren, no respetan”.
Exigió operativos permanentes de la Dirección de Transporte para evitar abusos de los choferes y que respeten la tarifa autorizada.
Porque, aseguró que el taxi colectivo cobra 20 pesos en la zona poniente, Zapata, Renacimiento, Coloso y Colosio, “ahí queda rebasada la tarifa autorizada”.
Manifestó que los camiones urbanos son los más antiguos, “los choferes conducen lentos, los urbanos sacan humo, aparte tiene el sonido a todo el volumen”.
El señor Gustavo Rodriguez Quintero se quejó del aumento de la tarifa en el transporte público, autorizado por el gobierno del estado, porque el servicio es pésimo en Acapulco en todas sus modalidades.
Explicó que los camiones y taxis azul con blanco están en pésimas condiciones: “sacan humo, le faltan asientos, los choferes van en bermuda, y para rematar son lentos en su trayecto”.
Indicó que antes de autorizar el aumento del pasaje, Transporte hubiera exigido que los transportistas mejorar sus automóviles.
Pidió operativos de los inspectores de Transporte para evitar abusos de los choferes, porque hay tarifas superadas o iguales desde hace más de un año, “no vayan querer aumentar más”.
“Todo es un teatro con el gobierno del estado y los líderes del transporte público, la tarifa que publican ya se está cobrando”, puntualizó.

Las nuevas tarifas

El taxi colectivo en la ruta Jardín subió de 17 a 19 pesos, según lo publicado, pero los choferes cobran 20 pesos.
En las camionetas Urvan de 10 a 12 pesos, de acuerdo a lo autorizado, pero los choferes ya cobraban ese pasaje desde hace un año, principalmente Aeropuerto-Vacacional.
El Acabús de 10 a 11 pesos, único transporte que no había subido el pasaje desde el inicio de operaciones en el año 2016 no había incremento.
También el camión urbano subió el precio en su tarifa de 10 a 12 pesos en su modalidad normal y aire acondicionado como el Costera y Hospitales.
El último aumento del pasaje autorizado fue al inicio de la administración priista del ex gobernador Héctor Astudillo Flores.

No están de acuerdo en subir un peso al pasaje en la capital pero cederán, dicen choferes

Pide el director de Transportes estatal, Arturo Salinas Sandoval que respeten las tarifas oficiales y cumplan con mejorar sus vehículos así como el servicio

Luis Blancas

Chilpancingo

Pide Transportes respetar las tarifas oficiales

Algunas tarifas de las rutas de los municipios

Cierran transportistas de Tlapa la carretera en Olinalá; piden reparto transparente de permisos

Carmen González Benicio

Tres Caminos

Transportistas del municipio de Olinalá bloquearon la carretera Tlapa-Chilpancingo, en el punto conocido como el crucero de Tres Caminos en protesta porque liberaron concesiones a líderes que no les informan, se las quedan o las venden violentando los derechos de los choferes.
El bloqueo carretero duró 7 horas, luego de que personal de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad acudiera al lugar a dialogar con los transportistas olinaltecos. Abrieron la carretera a las 7 de la tarde.
El bloqueo inició como a las 12 del día, en el crucero a Olinalá. Ahí dijeron que han entregado y sostenido reuniones con las autoridades regionales del transporte pero no les han dado una respuesta.
Mencionaron que la semana pasada se trasladaron a la delegación regional de Transportes en Tlapa, con Taurino Reyes quien se comprometió a buscar una reunión con el director general de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, Arturo Salinas Sandoval, para que plantearan sus inconformidades.
Les dijo, según los transportitas que sería esta semana y que entre el martes o miércoles les informaría por telefóno la fecha, hora y lugar de la reunión, por lo que esperaron, pero al llegar el jueves sin ningún comentario se comunicaron con el delegado regional quien respondió que el director no iba a bajar a Tlapa y que le hicieran como quisieran pero no los iba a atender.
Mencionaron que ante esa respuesta acordaron iniciar el bloqueo carretero porque los ignoran, pese a solicitar en diferentes fechas audiencia con el Salinas Sandoval.

También decidieron tomar esa medida ante la inconformidad creciente por la liberación de concesiones a líderes que no toman en cuenta a nadie y que otorgan los permisos a personas que viven en Estados Unidos y a los verdaderos trabajadores del volante los dejan desprotegidos.
Remarcaron que su decisión de cerrar la carretera es porque tienen un sin número de documentos emitidos, recibidos y firmados por Oficialía de Partes de Transportes estatal y por el delegado regional.
Destacaron que debido al incumplimiento de la reunión de esta semana consideraron que se agotaron los medios de conciliación porque ignoraron sus inconformidades y con ello demostraron que no les interesan los problemas que causan en los municipios y comunidades por las formas en la liberación de concesiones.
En el bloqueo en una lona responsabilizaron a los líderes del transporte de mal manejo en la entrega de permisos al transportista y al actual regidor priista de Tlapa, Diego Méndez y a Rene Catalán, Juan Coronel y Amando Carrillo.
De igual manera pidieron la intervención de la gobernadora Evelyn Salgado Pineda.

Sale el encargado de despacho de Transporte que autorizó aumento al pasaje en la capital

El gobernador, Héctor Astudillo Flores exigió la renuncia del encargado de despacho de la Dirección General de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, Jesús Zamora Cervantes, quien autorizó el aumento del pasaje en el transporte público capitalino.
“No es un acuerdo que se tomó y he instruido para que, a la brevedad posible, se revierta esta determinación incorrecta e indebida, y que no se analizó”, agregó.
En la explanada Vicente Guerrero de Palacio de Gobierno, en los honores a la bandera que se celebran una vez al mes, el gobernador se dirigió a los burócratas sobre el aumento del pasaje en el transporte liviano capitalino con el que, enfatizó, no está de acuerdo.
Minutos antes de encabezar el acto protocolario, Astudillo Flores declaró en un programa de radio local que removería de sus funciones al encargado de despacho de Transporte y Vialidad.
A pesar de este anuncio, en su intervención frente a trabajadores, funcionarios y diputados locales, el gobernador no reiteró la decisión anunciada en el programa y sólo insistió en que no está de acuerdo en la decisión del aumento del pasaje.
Agregó que entiende a los transportistas y concesionarios, a quienes aspiran a tener mayores ingresos con el aumento en el costo de sus “materiales”, es decir, la gasolina, pero advirtió que no cree que sea el momento para hacerlo, y que se debe acordar de la forma más correcta y prudente.
Después, en el portal oficial se difundió un boletín para dar a conocer que el gobernador aceptó la renuncia del encargado de despacho de la Dirección General de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado de Guerrero, Jesús Zamora Cervantes.
Diputados locales priistas invitados al izamiento de bandera

A la actividad cívica de este lunes, asistieron diputados locales priistas, quienes se colocaron en el templete principal y en el izamiento de la bandera, entre los invitados de honor.
En su discurso, el gobernador aprovechó para felicitarlos por la conclusión de su legislatura y dijo que se reunirán en los próximos días para una despedida.
También en esta actividad, el gobernador aprovechó para informar que ya está trabajando en la redacción de su tercer informe al frente del gobierno del estado, así como en la entrega de los mil días de trabajo.
Agregó que, como parte de la celebración en septiembre, inaugurará el libramiento de Tlapa, así como de otras obras pendientes de las que no dio detalle.
Al concluir el acto protocolario, se le preguntó al gobernador de manera directa sobre la sanción del Trife a su gobierno por la violación a la ley electoral, pero no quiso hacer declaraciones.
Respecto de las lluvias, dijo que la actividad natural obliga a estar alertas en los temas de cuidado, “sin duda entramos a la etapa más delicada (de la temporada) de lluvias, se espera que se den precipitaciones donde ocasionan daños”.
En la ceremonia estuvieron el secretario general de Gobierno, Florencio Salazar Adame; la presidenta de la Mesa Directiva del Congreso del Estado, Elva Ramírez Venancio; el presidente de la Junta de Coordinación Política del Poder Legislativo, Héctor Vicario Castrejón; el presidente del Tribunal Superior de Justicia, Alberto López Celis, y el senador Esteban Albarrán Mendoza.

Mejor servicio en la ruta Chilpancingo-Mazatlán, exigen pasajeros a Transporte y a choferes

Usuarios del transporte público de la ruta Chilpancingo-Mazatlán se reunieron con choferes y con el delegado de la región Centro de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, Mario Catalán Zamora, para exigir buen trato, respeto al horario de salida, no exceder los 14 pasajeros y exhibir el tarjetón del servicio público.
La reunión fue en la base del transporte público en el barrio de San Francisco. Antes de la participación de la comisión de usuarios, que nombró la comunidad de Mazatlán para llevar sus peticiones, el delegado adelantó que ya se había reunido con choferes y permisionarios con los que acordó un plazo de 10 días para ponerse en regla.
La comisión de usuarios estuvo integrada por Neri Ortiz Romero, Carmelo Hernández Bello, Arely Bautista Nava, Agustín romero Salgado, María Florencia Bautista y Floriberto Bautista, así como la comisaria Leticia Gutiérrez.
Hernández Bautista se quejó de que sólo hubo 15 choferes en la reunión, y les solicitó que atiendan las observaciones de los usuarios; ejemplificó, “si les dicen ‘ya estamos 14 pasajeros, hay que irnos’… (se debe atender la petición), porque hay los que están a veces 40 o 50 minutos en la base, hasta que se llena”. Solicitó que sólo se concedan 15 minutos de espera para salir, esté llena o no la Urvan.
Otra queja fue sobre las faltas de respeto al usuario, y se ejemplificó que un chofer se detuvo en el camino, y en la puerta orinó enfrente de todos.
Arely Bautista aclaró que sus demandas no son de carácter personal contra ninguno de los choferes, sino quejas del mismo pueblo, de usuarios que están incomodos, por lo que dijo que esperaba que no hubiera rencillas más adelante, sino que se actúe para mejorar el servicio.
El delegado indicó que en una reunión previa con los permisionarios y choferes, tomaron acuerdos de los que les informaría a los vecinos, pues ya se habían revisado los transportes.
Indicó que el estampado debe incluir el nombre de la ruta, las placas deben estar en su lugar, el número económico de la Urvan debe medir 40 centímetros, debe estar limpia, en buen estado, las llantas no deben estar lisas, vestir el uniforme, que consta de una camisa blanca, preferentemente con el logotipo de la organización a la que pertenecen, y la bandera de México, así como permiso vigente.

Aumenta a 8 pesos el pasaje de Combi y Urvan en Iguala; en taxis sigue en 30 y 35

Ante el aumento en el precio de las gasolinas, y tras una autorización de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, a partir del lunes la tarifa en el transporte público urbano de las diferentes rutas en la cabecera municipal de Iguala aumentó a ocho pesos.
El incremento autorizado de un peso, sólo incluye las combis y Urvan de rutas establecidas en la zona urbana de la ciudad, no así a los taxis, para los que la tarifa establecida sigue siendo de 30 pesos en la zona dentro del periférico, y 35 hacia las colonias fuera de éste.
El delegado regional de Transportes en la zona Norte, Jesús Munive Juárez informó a reporteros que en 2016, tras la aplicación de un estudio socio-económico, se había autorizado un incremento a la tarifa del 25 por ciento, sin embargo, líderes y concesionarios del transporte en Iguala, en común acuerdo aplicaron el aumento sólo del 12.5 por ciento, que dejó la tarifa en 7 pesos
Fue a partir del lunes que se aplicó un “ajuste” a la tarifa y el aumento del 12.5 por ciento restante al incremento que se había aprobado en 2016, que fue de un peso.
En las Urvan y combis fueron colocados avisos para los usuarios, de que la delegación regional de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, con fundamento en lo dispuesto en los numerales 8 y 14, y en cumplimiento de la Ley de transporte y vialidad, y con base en el aumento autorizado el 1 de septiembre de 2016 de 25 por ciento, a partir del lunes se ajustó la tarifa, que dejó el servicio en 8 pesos.
Se justificó el aumento en el incremento que a diario se está dando en el precio de las gasolinas, además de las refacciones automotrices.
Hasta ayer, en gasolineras de Iguala se observó que el costo del litro de gasolina Magna era de 17.92 pesos, cuando el miércoles de la semana pasada estaba en 17.77, mientras que la gasolina Premium pasó de 19.26 pesos a 19.43 en el mismo lapso.
Usuarios del transporte a los que se consultó informaron que los tomó por sorpresa el aumento de la tarifa, aunque la principal queja que se escuchó fue las malas condiciones en las que se encuentran algunas Urvan y combis que prestan el servicio.

Buscarán un amparo y recuperar las anteriores rutas si fracasa el Acabús, dicen transportistas

El tesorero del Consejo de Administración del Acabús y presidente de la empresa Urbanos Bicentenario, Crecencio Díaz Soria, informó que en reunión acordaron con el director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, Miguel Ángel Piña Garibay, un plan de trabajo y de rescate financiero para sacar adelante al nuevo sistema de transporte.
El transportista indicó que consultaron con un abogado para ampararse, y en caso de que el Acabús deje de funcionar recuperar las 14 rutas que salieron de circulación y ponerse a trabajar en ellas.
Reiteró la exigencia de la destitución de la directora del Acabús, Silvia Zapata López, y del director administrativo Carlos Blanco.
Vía telefónica, Díaz Soria dijo que el Consejo de Administración del Acabús, que está integrado por los representantes de cada una de las empresas que se formaron por cada bloque, el cual preside Simón Zamora García, se reunió por la mañana con el director de Transporte.
Indicó que no hicieron el plantón que anunciaron para este lunes en Casa Guerrero, y que se valora la situación del Acabús y si no funciona se van a amparar.
“Hubo una reunión con el despacho de abogados y nos dijeron que sí procede el amparo debido a la situación del boquete financiero (en las finanzas del sistema de transporte –por 30 millones de pesos– que) no se puede resarcir y el único que puede solventarlo es el gobernador Héctor Astudillo Flores”, expuso.
Díaz Soria dijo que en la reunión se acordó con el director de Transporte que se elaborará un plan de trabajo y de rescate financiero del Acabús para sacar adelante el transporte, que el viernes tendrá apenas cinco meses en operación.
También recalcaron que deben de desaparecer las rutas de Costera de Renacimiento, Zapata y de Cine Río, “porque eso también es una competencia desleal, esas concesiones tiene que estar dentro del Acabús para que sea autosustentable con este número de usuarios”.
Insistió en que hay camiones parados por falta de mantenimiento, porque no se ha destinado dinero para la compra de insumos y atender los problemas mecánicos que presentan los vehículos por el uso.
Llamó al gobernador a que reciba a los del Consejo y que “no lo mal informen” los del OPD (la dirección del Acabús), de la situación que se vive con el Acabús.
Díaz Soria agregó que si el Acabús se llega a parar “vamos a reactivar nuestras concesiones y se harán las rutas como estaban antes”.

Corresponde resolver el conflicto de taxistas de Tlapa al secretario de Gobierno: Piña Garibay

El director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, Miguel Ángel Piña Garibay, indicó que la destitución del delegado del Transporte en Tlapa, Diego Méndez Rodríguez, que piden organizaciones de taxistas del municipio, será decisión del secretario general de Gobierno, Florencio Salazar Adame.
El 14 de enero la Organización de Transportes Unidos de la Montaña colocó lonas sobre el río Jale en apoyo al delegado Diego Méndez.
Asimismo, informaron que el actual director de Tránsito municipal, Rolando Morales Prieto, que es también dirigente del sitio Señor del Nicho, junto con Taurino Reyes Leyva del sitio Aviación Benito Juárez Centro, habían emprendido acciones para la destitución de Méndez Rodríguez, a fin de obtener el control del transporte público de aquella zona.
Piña Garibay indicó que conoce el conflicto debido a las notificaciones que ambos grupos de transportistas le han enviado.
Señaló que se reunió con Diego Méndez, quien dijo que desconoce “las razones por las cuales exigen su destitución”.
Asimismo, Piña Garibay opinó que lo más adecuado sería darle la oportunidad de seguir trabajando, “quitarlo de su puesto porque no le gustó a alguien en particular no es correcto”, dijo.
En relación con la Urvan del transporte público incendiada ayer en el estacionamiento del mercado Benito Juárez, en Chilpancingo, muy cerca de la central de autobuses, Piña Garibay respondió que la única información que tuvo es que fue una Urvan proveniente de la sierra, que no pertenece al servicio urbano capitalino.

Tenían documentación legal las ocho Urvan quemadas en Chilpancingo, dice Piña Garibay

El director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, Miguel Ángel Piña Garibay, aseguró que las ocho Urvan del servicio público capitalino que fueron quemadas en diciembre tienen un número económico y placas de circulación oficial.
Consultado vía telefónica respecto a la quema de las camionetas del servicio público, comentó que no ha tenido acercamiento con los líderes transportistas para hablar de estos hechos violentos.
En un recorrido por la ciudad el viernes pasado, se constató que dejaron de circular Urvan sin placas, y un chofer consultado informó que lo único que tienen en común las Urvan que fueron quemadas es que no tenían placas de circulación del servicio público del estado.
En cada una de las rutas se les preguntó a los choferes si sabían a que organización pertenecían las camionetas que fueron incendiadas, pero aseguraron que no sabían.
Ayer a pregunta expresa sobre si las ocho camionetas contaban con su documentación legal, aseguró que todas tenían las placas y números económicos necesarios para circular en la ciudad y brindar el servicio de transporte. “Son números económicos perfectamente emplacados, concesionados, los que tuvieron ese percance”, agregó.
También se le preguntó si contaba con la información de a qué organización corresponden los camionetas quemadas, pero respondió que su dependencia no guarda esa información sobre los números o placas entregadas.
El sábado 19 de diciembre fueron quemadas tres camionetas de las rutas Jacarandas, Plan de Ayala e Independencia, mientras que el miércoles 23 de diciembre fueron quemadas cinco camionetas de las rutas 21 de Marzo, Tomatal, PRI y Cooperativa.

El cambio de camiones por Urvan en Acapulco fue una propuesta

Respecto de las declaraciones de los líderes de choferes de camiones urbanos sobre la poca factibilidad del cambio de modalidad a camionetas tipo Urvan, el funcionario estatal dijo que no se trata de un mala planeación del Acabús, sino de la poca maniobrabilidad que tienen los autobuses urbanos en el centro.
Agregó que el cambio significa una nueva inversión para los transportistas, por ello el malestar, y recordó que el cambio de unidades sólo fue una propuesta para evitar el congestionamiento en el centro.
“No es un asunto fácil, se tiene que hacer un proyecto a solicitud de los trasportistas para que se analice la posibilidad, aunque la vialidad ayudaría mucho”, agregó.
Reitero que los urbaneros estorban mucho en los espacios estrechos, donde necesitan dar vueltas y terminan bloqueando la circulación.
Dijo que cuando funcione el Acabús en el centro hacia el zócalo quedaría muy reducido el paso, pero que incluso no es para todos los transportistas sino sólo para algunos, como el bloque dos que circula sobre garita y caleta y en el bloque 5 que son de jardín.
“Tendrían que presentar un proyecto ante le gobernador para que ayude con un programa de deschatarrizacion o que les den enganches para que las agencias les den las Urvan”, comentó, e insistió en que no se les puede obligar al cambio de modalidad, por lo que insistió que se trata de sólo de una recomendación para mejorar la circulación.