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Gobernar no es tarea de un héroe, dice Astudillo y llama a coordinar esfuerzos

Al hacer entrega de apoyos a concesionarios del transporte urbano, el gobernador Héctor Astudillo Flores dijo que el gobierno de Guerrero tiene que ir trabajando coordinadamente con muchos sectores, pues “esta no es una labor de un héroe, yo no soy un héroe, yo solamente soy coordinador del trabajo de muchos guerrerenses”.
Añadió que entre todos hay que cerrar filas y que es importante cumplir los compromisos, pero señaló que a veces no los puede cumplir con prontitud, porque “no tenemos el dinero como lo quisiéramos, tener para cumplir los compromisos que se han ido haciendo”.
Astudillo Flores se reunió con transportistas en un salón del hotel Holiday Inn Diamante, donde anunció que pronto se conocerá la fecha en la que un representante del gobierno federal vendrá al estado para lanzar el programa de apoyo a la renovación de unidades del transporte en Guerrero.
Este miércoles el gobernador entregó apoyo para sensores de camiones urbanos con una inversión de un millón 200 mil pesos.
En su mensaje, Astudillo Flores dijo que los tiempos son difíciles, que no son privativos de Guerrero, “estamos atravesando un momento muy difícil en el país. Estados que se veían muy en la normalidad, son estados que lamentablemente se nos han vuelto a descomponer, eso no justifica que Guerrero tenga problemas. En Guerrero por supuesto hay que enfrentar los problemas con una gran determinación”.
Agregó que su gobierno tiene el interés y la determinación de enfrentarlos, porque “Guerrero es un estado complejo y cuando aspiré a ser gobernador siempre estuve consciente que esta iba a ser una tarea muy complicada, pero estoy siempre todos los días firme y decidido a enfrentar los problemas y salir adelante”.
Astudillo aseguró a los transportistas que para él es importante poder concretar los compromisos, que sabe que hay una ruta muy específica con el transporte de apoyarlos.
Informó a los presentes que en días pasados se reunió con la subsecretaria de Hacienda, Vanesa Rubio, con quien trató el tema del apoyo para financiamiento con Nacional Financiera para renovar las unidades, a través de créditos muy blandos y que muy pronto se va hacer el anunció oficial de este programa en Guerrero.
El gobernador insistió en que quiere cumplir sus compromisos con ellos, pero “yo les pido también que ustedes nos ayuden a que este estado camine en la ruta que tiene que caminar, en el entendimiento y en la aportación de todos para que podamos salir adelante”.
Señaló que Guerrero sin duda tiene una gran cantidad de retos, desafíos y en la “medida que entre todos, con la coordinación del gobierno y del propio gobernador podamos afinar, estoy convencido de que podremos salir adelante, no nos debemos detener, esto es muy importante”. Insistió que entre todos tienen que cerrar filas y recordó que también ha apoyado al sector de la industria de la masa y la tortilla para mantener estable el precio de ese producto.
Astudillo Flores señaló que le queda claro que tiene que ir trabajando con muchos sectores, porque no es una labor de un héroe, “yo no soy un héroe, yo solamente soy coordinador del trabajo de muchos guerrerenses, tengan ustedes la seguridad que estaré pendiente de todos y cada uno de los compromisos”.
Al final, dijo a los transportistas que empezó de abajo en la política y que hoy “he tenido la oportunidad de llegar a ser gobernador y, hasta eso me costó trabajo, porque lo intenté dos veces y ahora tengo que gobernar bien Guerrero, a eso estoy comprometido”.
En el acto se hizo la entrega a 60 sensores para urbanos en una primera etapa de cinco, que serán 245 los concesionarios de urbanos beneficiados.
En declaraciones, el gobernador dijo que pidió a los transportistas que ayuden a fortalecer el Acabús, porque es proyecto social en el que no se va bajar la guardia y que cada vez que piensen bloquear, lo llamen para hablar un buscar una solución, que si alguno de sus funcionarios no les contesta “me llamaran a mí, porque yo se los voy a resolver”.
A nombre de los transportistas habló el presidente del bloque de camiones urbanos Acapulco, Julio César Lozano Castellanos, quien agradeció el apoyo dado y que reconocían el trabajo que ha hecho el gobernador en Guerrero.
Añadió que le reconocían que cumpliera con el compromiso de apoyarlos, por lo que quiere decir “que tenemos un gobernador de palabra”. Aseguró al mandatario que cuenta con el apoyo de los transportistas, “estamos con usted mano a mano, para que su gobierno sea un éxito”.
Mientras que en declaraciones, el director de Transporte, Miguel Ángel Piña Garibay, informó que se hizo entrega de 20 mil pesos por concesionario para comprar los sensores, que cuestan 40 mil, por lo que el dueño pondrá el otro 50 por ciento, con el objetivo de que el concesionario sepa el número de usuarios que usan ese urbano.
También el sensor va servir para medir la distancia y desde una oficina se va estar monitoreando la velocidad que llevan y con ello bajar los accidentes a cero por el exceso de velocidad.
Piña Garibay reconoció que al menos unos 300 camiones urbanos de Acapulco ya dieron su vida útil, pero que no pueden sacarlos porque dejarían sin transporte público al puerto y en estos momentos el gobierno no tiene dinero para dar incentivos para apoyarlos en la renovación de sus unidades.

Pide Piña Garibay denunciar cobros arbitrarios en el servicio de transporte

Mariana Labastida

El director de la Comisión de Transporte y Vialidad del estado, Miguel Ángel Piña Garibay pidió a los ciudadanos denunciar abusos de transportistas que no respetan la tarifa del pasaje establecidas; dijo que no hay ningún aumento autorizado para el transporte público en Acapulco, y que se harán estudios, pero después de otros municipios donde no se han incrementado las tarifas.
Se consultó a Piña Garibay tras el banderazo de apertura del Macrotúnel en la zona de casetas de cobro de peaje que se encuentra en la salida a la carretera Cayaco-Puerto Marqués, a donde también asistió la Organización de Transportistas Independientes del Estado de Guerrero (OTIEG).
Se le preguntó sobre las acciones de la dependencia que él encabeza para evitar que los taxis colectivos cobren más de la tarifa establecida, ya que los de la ruta Colosio siguen exigiendo a los pasajeros 18 pesos y los que van a El Coloso 17 pesos. Cuando el tránsito de la ciudad se satura, como la semana pasada, los choferes de taxis colectivos incrementan el pasaje y no recorren la ruta completa, pretextando tránsito lento.
El funcionario estatal pidió a los usuarios del transporte público denunciar cuando les quieran cobrar más de la tarifa autorizada en el transporte colectivo, que es de 15 pesos.
Indicó que, regularmente hay inspectores de Transporte cerca de la base y cerca de la avenida Wilfrido Massieu, por lo que recomendó preguntar al chofer el costo del pasaje antes de llegar a su destino, y denunciarlo en caso de que no respete la tarifa autorizada.
Aseguró que, a inicios de este año levantaban en promedio 13 infracciones diarias, y que el número ha disminuido. Dijo que cuando hay un reporte se le da una infracción al conductor, y si reincide se retiene el taxi.
Aseguró que “no se está autorizando ningún incremento”, y se está cuidando que se respete la tarifa que se estableció en diciembre, cuando se incrementó el pasaje a 15 pesos.
Piña Garibay recordó que, cuando los conductores de colectivos aumentaron la tarifa arbitrariamente, se acordó con ellos mantener la tarifa establecida, y que en tres meses, que se cumplen el lunes 24 de abril, se revisaría la posibilidad de autorizar un incremento.
Sin embargo, “sólo que vaya siendo muy justificado” se podría autorizar el aumento al pasaje, dijo el funcionario, y además sería después de un estudio; asimismo, antes de la evaluación en Acapulco, se deberá evaluar la posibilidad de aumentar las tarifas en Chilapa, Cruz Grande, Marquelía y Zihuatanejo, donde se autorizaron incrementos a unos servicios y a otros no, y en otros municipios donde, en año no se ha incrementado el costo del pasaje.

Comenzará el programa Chofer Vigilante en la capital; transportistas reportarán hechos delictivos

Integrantes del Consejo del Autotransporte del Estado de Guerrero iniciarán el proyecto de seguridad que propusieron, el programa llamado Chofer Vigilante, con el cual el Ayuntamiento de la capital les prometió dar 50 radios de comunicación, ante la violencia que les ha afectado.
Este domingo en el auditorio Sentimientos de la Nación hicieron la entrega simbólica de 120 cédulas de identificación a choferes, petición que hicieron al gobierno del estado desde hace siete meses.
En el evento estuvieron el director de la Comisión Técnica de Transportes del Estado, Miguel Ángel Piña Garibay, el delegado de Transportes Mario Catalán, el presidente municipal de Leonardo Bravo (Chichihualco), Alfredo Álvaro Rodríguez, el alcalde capitalino, Marco Antonio Leyva Mena, el presidente del Consejo del Autotransporte, Servando de Jesús Salgado Guzmán, líderes transportistas y unos 500 choferes y concesionarios. Esperaron al alcalde de Leonardo Bravo (Zumpango), Pablo Higuera Fuentes pero no llegó.
En el acto Salgado Guzmán señaló que estas cédulas son “para cerrarle la puerta a la delincuencia organizada, para limpiar el nombre del autotransporte”.
Dijo que en estas cédulas se incluyó el examen antidoping de cada chofer.
En declaraciones anteriores lamentó que el antidoping es lo que los estaba deteniendo para obtener la cédula, que necesitaban que el gobierno del estado los subsidiara.
En consulta antes de iniciar del evento, Servando Salgado dijo que se entregarían 120 cédulas de 762 Urvan de servicio urbano y 808 de taxis, que el resto se entregarán en las próximas semanas.
Durante el evento anunció que en reuniones con el alcalde de la capital, Marco Antonio Leyva Mena le dijo que quiere coadyuvar con ellos en el problema de seguridad y que la próxima semana les entregará 50 radios de comunicación, para que “todos los transportistas podamos ser los ojos de la Seguridad Pública municipal y estatal.
El 30 de noviembre, Salgado Guzmán informó que fueron asesinados 25 transportistas a manos de la delincuencia, que de octubre a la fecha van 14 integrantes del consejo. Mientras que del robo de vehículos dijo que a diario se roban uno y que los asaltos son cada tres o cuatro horas.
En el evento Salgado Guzmán dijo que próximamente se reunirá con el alcalde de Chichihualco y el de Zumpango para hablar sobre el problema de la inseguridad.
En su intervención el alcalde capitalino le expuso al alcalde de Chichihualco que “necesitamos trabajar mucho para que en la zona Centro podamos tener una agenda intermunicipal, una agenda intermunicipal que no trate sólo temas de agua, de medioambiente si no también el tema que nos ocupa sobre el tema de seguridad”.
Expresó que el delincuente no conoce fronteras, que se necesita tener un mejor servicio de seguridad en los municipios y que cree que si hay coordinación y se forma un frente común se puede tener éxito.
“Amigos dirigentes de transporte, amigos del volante a todos ustedes los saludo con respeto y mi afecto de siempre, quiero hacer patente una alianza con ustedes, porque este es un motivo de que valoremos una alianza que tenemos que hacer con la autoridad municipal y creo que estamos en el camino de fortalecer”, agregó Leyva Mena.
Indicó que le preocupa la violencia del municipio y aceptó que las acciones que están haciendo no son suficientes, pero que cuando inició su administración solo había 12 comités del programa Vecino Vigilante y ahora hay 120.
El alcalde agregó “el hecho de haber mandado a capacitar policías, 127, y que reprobaron prácticamente para llegar solamente quedaron 12 y gastamos un millón de pesos para poder nosotros tener más policías” .
De los radios que les otorgará les dijo que estarán conectados al sistema de seguridad municipal.
Además anunció que el miércoles le dará al consejo el titulo de una propiedad de una hectárea para que ahí se construyan unas instalaciones para el transporte público.

 

Buscarán un amparo y recuperar las anteriores rutas si fracasa el Acabús, dicen transportistas

 

El tesorero del Consejo de Administración del Acabús y presidente de la empresa Urbanos Bicentenario, Crecencio Díaz Soria, informó que en reunión acordaron con el director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, Miguel Ángel Piña Garibay, un plan de trabajo y de rescate financiero para sacar adelante al nuevo sistema de transporte.
El transportista indicó que consultaron con un abogado para ampararse, y en caso de que el Acabús deje de funcionar recuperar las 14 rutas que salieron de circulación y ponerse a trabajar en ellas.
Reiteró la exigencia de la destitución de la directora del Acabús, Silvia Zapata López, y del director administrativo Carlos Blanco.
Vía telefónica, Díaz Soria dijo que el Consejo de Administración del Acabús, que está integrado por los representantes de cada una de las empresas que se formaron por cada bloque, el cual preside Simón Zamora García, se reunió por la mañana con el director de Transporte.
Indicó que no hicieron el plantón que anunciaron para este lunes en Casa Guerrero, y que se valora la situación del Acabús y si no funciona se van a amparar.
“Hubo una reunión con el despacho de abogados y nos dijeron que sí procede el amparo debido a la situación del boquete financiero (en las finanzas del sistema de transporte –por 30 millones de pesos– que) no se puede resarcir y el único que puede solventarlo es el gobernador Héctor Astudillo Flores”, expuso.
Díaz Soria dijo que en la reunión se acordó con el director de Transporte que se elaborará un plan de trabajo y de rescate financiero del Acabús para sacar adelante el transporte, que el viernes tendrá apenas cinco meses en operación.
También recalcaron que deben de desaparecer las rutas de Costera de Renacimiento, Zapata y de Cine Río, “porque eso también es una competencia desleal, esas concesiones tiene que estar dentro del Acabús para que sea autosustentable con este número de usuarios”.
Insistió en que hay camiones parados por falta de mantenimiento, porque no se ha destinado dinero para la compra de insumos y atender los problemas mecánicos que presentan los vehículos por el uso.
Llamó al gobernador a que reciba a los del Consejo y que “no lo mal informen” los del OPD (la dirección del Acabús), de la situación que se vive con el Acabús.
Díaz Soria agregó que si el Acabús se llega a parar “vamos a reactivar nuestras concesiones y se harán las rutas como estaban antes”.

 

 

Acuerdan que entren taxis de Acapulco a 3 pueblos de Juan R. Escudero que no tienen transporte

 

Ante la ausencia de transporte público en las comunidades de Plan de Lima, Tepehuaje y Amatlán, del municipio de Juan R. Escudero, y la posibilidad de un enfrentamiento entre vecinos y transportistas, la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del gobierno del estado autorizó un permiso temporal para los pobladores, y que tres taxis de la ruta Xolapa-El Playón, pertenecientes a Acapulco, brinden servicio en esos lugares.
Este martes se celebró una reunión en la sala José Francisco Ruiz Massieu del Congreso local, encabezada por el presidente de la Comisión de Transportes del Legislativo, Antelmo Alvarado García, y el director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del gobierno del estado, Miguel Ángel Piña Garibay.
En el encuentro estuvieron comisarios de las comunidades de Plan de Lima, Tepehuaje y Amatlán, y líderes y choferes de taxis y combis de la ruta Xolapa-El Playón, entre quienes hay un conflicto porque en los poblados no hay transporte público propio, y los segundos se niegan a que los comisarios accedan a permisos temporales o concesiones para resolver el problema.
Durante el encuentro, la comisaria de Plan de Lima, Blanca Sánchez García, explicó que, esas comunidades nunca han tenido transporte propio que los lleve a Tierra Colorada, cabecera municipal de Juan R. Escudero, a donde van a hacer sus compras, trámites y consultas médicas.
Comentó que, ante la falta del servicio los habitantes de estos tres pueblos recurren a las unidades de la ruta Xolapa-El Playón, que pertenecen a Acapulco y pasan por Plan de Lima y Tierra Colorada.
Explicó que aunque el servicio era malo, sí se atendía la demanda de los tres pueblos; sin embargo, hace cinco meses los choferes cambiaron sus combis por taxis, lo que redujo considerablemente su capacidad, pues en una combi podían trasladarse hasta 16 pasajeros, mientras que en los taxis se limita a cinco.
Así, cuando los taxis pasan por Plan de Lima, casi siempre van llenos, dejando a sus pobladores y a los de las comunidades vecinas sin el servicio.
La Comisión de Transportes autorizó entonces tres permisos temporales a las autoridades de esos pueblos para que contaran con su propio transporte; sin embargo, de inmediato la acción fue impugnada por un líder transportista de la ruta Xolapa-El Playón que obligó al gobierno estatal a retirárselos, lo que molestó a los pobladores, pues los transportistas no tenían la capacidad para atender la demanda, pero también les impedían hacerse de su propia ruta, situación que ha motivado discusiones y el riesgo de un enfrentamiento a golpes entre ambas partes.
En la reunión de ayer, el mediador fue el director de Transportes, Miguel Ángel Piña, quien escuchó las posturas de ambas partes más de dos horas.
Luego de que cada parte hizo su exposición, Piña Garibay propuso que los transportistas destinen tres taxis que trabajen solamente la ruta Plan de Lima-Tierra Colorada, a fin de que lo habitantes de esos tres pueblos tengan garantizado el transporte.
Además planteó que se autorice un permiso temporal para la comisaría de Plan de Lima a fin de que haya un vehículo más que, además de brindar el servicio de manera regular, se quede en el pueblo para que se utilice en casos de emergencias, como el traslado de personas enfermas a los centros médicos.
En un primer momento, los transportistas se negaron a aceptar que se otorgara el permiso a la comisaría y exigían que el cuarto vehículo también lo proporcionaran ellos, sin embargo, luego de otra hora de diálogo, accedieron.
La minuta de acuerdos se firmará el viernes en Tierra Colorada; si los transportistas no cumplen con su responsabilidad, los comisarios podrían acceder a más permisos o, en su caso, se realizará un estudio socioeconómico para determinar si se crea una nueva ruta y, en consecuencia, se entreguen concesiones para atender la demanda.

Corresponde resolver el conflicto de taxistas de Tlapa al secretario de Gobierno: Piña Garibay

El director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, Miguel Ángel Piña Garibay, indicó que la destitución del delegado del Transporte en Tlapa, Diego Méndez Rodríguez, que piden organizaciones de taxistas del municipio, será decisión del secretario general de Gobierno, Florencio Salazar Adame.
El 14 de enero la Organización de Transportes Unidos de la Montaña colocó lonas sobre el río Jale en apoyo al delegado Diego Méndez.
Asimismo, informaron que el actual director de Tránsito municipal, Rolando Morales Prieto, que es también dirigente del sitio Señor del Nicho, junto con Taurino Reyes Leyva del sitio Aviación Benito Juárez Centro, habían emprendido acciones para la destitución de Méndez Rodríguez, a fin de obtener el control del transporte público de aquella zona.
Piña Garibay indicó que conoce el conflicto debido a las notificaciones que ambos grupos de transportistas le han enviado.
Señaló que se reunió con Diego Méndez, quien dijo que desconoce “las razones por las cuales exigen su destitución”.
Asimismo, Piña Garibay opinó que lo más adecuado sería darle la oportunidad de seguir trabajando, “quitarlo de su puesto porque no le gustó a alguien en particular no es correcto”, dijo.
En relación con la Urvan del transporte público incendiada ayer en el estacionamiento del mercado Benito Juárez, en Chilpancingo, muy cerca de la central de autobuses, Piña Garibay respondió que la única información que tuvo es que fue una Urvan proveniente de la sierra, que no pertenece al servicio urbano capitalino.

Tenían documentación legal las ocho Urvan quemadas en Chilpancingo, dice Piña Garibay

 

El director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, Miguel Ángel Piña Garibay, aseguró que las ocho Urvan del servicio público capitalino que fueron quemadas en diciembre tienen un número económico y placas de circulación oficial.
Consultado vía telefónica respecto a la quema de las camionetas del servicio público, comentó que no ha tenido acercamiento con los líderes transportistas para hablar de estos hechos violentos.
En un recorrido por la ciudad el viernes pasado, se constató que dejaron de circular Urvan sin placas, y un chofer consultado informó que lo único que tienen en común las Urvan que fueron quemadas es que no tenían placas de circulación del servicio público del estado.
En cada una de las rutas se les preguntó a los choferes si sabían a que organización pertenecían las camionetas que fueron incendiadas, pero aseguraron que no sabían.
Ayer a pregunta expresa sobre si las ocho camionetas contaban con su documentación legal, aseguró que todas tenían las placas y números económicos necesarios para circular en la ciudad y brindar el servicio de transporte. “Son números económicos perfectamente emplacados, concesionados, los que tuvieron ese percance”, agregó.
También se le preguntó si contaba con la información de a qué organización corresponden los camionetas quemadas, pero respondió que su dependencia no guarda esa información sobre los números o placas entregadas.
El sábado 19 de diciembre fueron quemadas tres camionetas de las rutas Jacarandas, Plan de Ayala e Independencia, mientras que el miércoles 23 de diciembre fueron quemadas cinco camionetas de las rutas 21 de Marzo, Tomatal, PRI y Cooperativa.

El cambio de camiones por Urvan en Acapulco fue una propuesta

Respecto de las declaraciones de los líderes de choferes de camiones urbanos sobre la poca factibilidad del cambio de modalidad a camionetas tipo Urvan, el funcionario estatal dijo que no se trata de un mala planeación del Acabús, sino de la poca maniobrabilidad que tienen los autobuses urbanos en el centro.
Agregó que el cambio significa una nueva inversión para los transportistas, por ello el malestar, y recordó que el cambio de unidades sólo fue una propuesta para evitar el congestionamiento en el centro.
“No es un asunto fácil, se tiene que hacer un proyecto a solicitud de los trasportistas para que se analice la posibilidad, aunque la vialidad ayudaría mucho”, agregó.
Reitero que los urbaneros estorban mucho en los espacios estrechos, donde necesitan dar vueltas y terminan bloqueando la circulación.
Dijo que cuando funcione el Acabús en el centro hacia el zócalo quedaría muy reducido el paso, pero que incluso no es para todos los transportistas sino sólo para algunos, como el bloque dos que circula sobre garita y caleta y en el bloque 5 que son de jardín.
“Tendrían que presentar un proyecto ante le gobernador para que ayude con un programa de deschatarrizacion o que les den enganches para que las agencias les den las Urvan”, comentó, e insistió en que no se les puede obligar al cambio de modalidad, por lo que insistió que se trata de sólo de una recomendación para mejorar la circulación.

Entregaron Aguirre y Ortega 12 mil concesiones en el estado, denuncia el director de Transporte

El encargado de la Dirección General de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, Miguel Ángel Piña Garibay dijo que en el periodo del gobernador perredista, Ángel Aguirre Rivero, y del interino Rogelio Ortega Martínez, fueron entregadas cerca de 12 mil concesiones en todo el estado.
Consultado al finalizar la reunión de trabajo con transportistas en el Congreso local, en la sala José Bajos Valverde, Piña Garibay dijo que “no son 5 mil concesiones las que se entregaron en la pasada administración son más, aproximadamente 11 o 12 mil concesiones, no tengo el dato preciso porque apenas me entregaron el sistema”.
Dijo que los ex directores de Transporte, Juan Larequi Radilla y Félix González Figueroa entregaron varias concesiones de manera irregular, algunas pueden ser comprobadas y otras no, porque las computadoras y algunos papeles fueron incendiados por los integrantes de la Coordinadora Estatal de Transportistas Independientes del Estado de Guerrero (CETIG) y se perdió la base de datos.
El director dijo que fueron entregadas concesiones en Acapulco, Chilpancingo, Iguala, Ayutla, Cruz Grande, Marquelia y Ometepec.
Dijo que muchas concesiones no tienen número económico y están circulando, por lo que la Dirección de Transporte realizará las investigaciones, “creo que hicieron las cosas mal cuando entregaron las concesiones, estoy recibiendo muchos problemas y demandas”.
Agregó que al asumir la dirección encontró muchos problemas en relación con las concesiones, porque muchos transportistas salen a trabajar aunque no estén en los padrones, censos y depuraciones, “no tengo el expediente de la mayoría, por los daños que sufrió la dirección de Transporte”, dijo.
Se le preguntó que si para tener una concesión se investiga si los dueños pertenecen a la delincuencia organizada, por los asesinatos a transportistas que han ocurrido en Acapulco y Chilpancingo, y dijo que para prestar el servicio se exige licencia de manejo y que el permiso este concesionado, y a los dueños de las concesiones les piden los antecedentes no penales.

Crearán una subdelegación en Huitzuco

Este jueves, transportistas y el presidente municipal, José Luis Ávila López de Huitzuco se reunieron con el diputado de la fracción del PRI, Héctor Vicario Castrejón en la sala José Bajos Valverde en el Congreso local y acordaron la creación de una subdelegación de Transporte y Vialidad en Huitzuco para brindar mejor atención a los transportista.
En la reunión de trabajo estuvieron transportistas de Huitzuco, el alcalde priista José Luis Ávila López, el diputado priista, Vicario Castrejón y el director de Transporte y Vialidad del estado, Miguel Ángel Piña Garibay.
En su intervención Piña Garibay dijo que la petición a las autoridades estatales de tener una subdelegación en Huitzuco es justa y certera, y el gobernador priista Héctor Astudillo les dio la orden de crearla.
En enero y febrero la subdelegación se meterá como un proyecto al gobierno del estado para que se le asigne presupuesto al subdelegado, sus inspectores y patrullas. “Pedimos que nos ayuden para que busquen un espacio donde no les ocasione un gasto inmediato”, dijo Piña Garibay.
E alcalde Ávila López dijo que la subdelegación permitirá solucionar muchos problemas, pues la delegación de Iguala no es suficiente, “es muy acertada la decisión que tomaron las autoridades”.
Los transportistas de Huitzuco dijeron que en reiteradas ocasiones pidieron al Congreso y a Transportes del estado que autorizara la subdelegación por los conflictos en la zona, como los trámites y las concesiones.

Nombra Astudillo al líder Piña Garibay como nuevo director de Transporte

Este miércoles, el gobernador del estado, Héctor Astudillo Flores, le tomó protesta al nuevo encargado de la Dirección General de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, Miguel  Ángel Piña Garibay.
Piña Garibay fue coordinador de la Coalición Mixta de Transportistas del estado. Además fue detenido el 28 de octubre de 1998, junto con otras tres personas, acusados de robo de vehículos, que presuntamente pintaban para habilitarlos como taxis colectivos de la ruta Coloso-Centro, por lo cual se abrió la averiguación previa TAB/AESP/1280/2015, de acuerdo con lo publicado en algunos portales de internet.
Consultado vía telefónica, Piña Garibay manifestó, “entiendo el reto que tengo por las adversidades en las que se encuentra el estado y la Dirección de Transportes no es la excepción, pero confío en la capacidad y experiencia que tengo en el transporte para conciliar con los transportistas. Hay mucho desorden, me queda claro, porque la Dirección de Transportes estuvo tomada”.
Dijo que hoy hará el inventario de las oficinas para saber en qué condiciones se encuentran, porque las instalaciones fueron dañadas por integrantes de la Coordinadora Estatal de Transportistas Independientes de Guerrero (CETIG), que encabeza Juan Mendoza Tapia.
Piña Garibay informó que la orden que le dio el gobernador es que no se entreguen más concesiones hasta que analicen cómo se encuentra la dirección, “porque entendemos que se dieron muchas concesiones y en la mayoría de los municipios no hay necesidades de transporte público”, aseguró Piña Garibay. (María Avilez Rodríguez / Chilpancingo).

Vence el plazo para cumplir la minuta del conflicto entre taxistas en Real Hacienda

Luluani Vega El presidente del Consejo Municipal de Transportistas de Acapulco, Fernando Palacios Najera, informó que ayer se venció el término para que las autoridades de Transportes cumplan con la minuta de trabajo que firmaron junto con otros líderes del transporte para resolver el conflicto de Real Hacienda. Uno de dichos acuerdos fue que los choferes de taxis amarillos debieron haber conseguido placas de la ruta.

“Son 16 taxis los que deben salir de circulación y pertencen a diferentes sitios de La Sabana, El Coloso entre otros”, dijo.

El presidente de la Coalición Mixta de Transportistas, Miguel Ángel Piña Garibay, informó que en la minuta de trabajo que firmaron hace tres meses junto con el ex delegado de Transportes de la periferia, Gildardo Gutiérrez Ramírez y el dirigente transportista Evaristo Carvajal Vega, entre otros, acordaron que la dirección de Transportes entregaría un estudio para determinar el número de taxis que puede dar el servicio en la unidad habitacional Real Hacienda.

Piña Garibay aseguró que el actual delegado de Transportes de la periferia, Miguel Rodríguez Bocanegra, no ha llamado a los transportistas para dialogar sobre las acciones que llevará a cabo y en caso de no obtener una respuesta pondrá a trabajar 27 taxis de dos organizaciones que representa.

En tanto el dirigente Evaristo Carvajal Vega dijo que el actual delegado de Transportes de la periferia debe hacer cumplir el convenio o de lo contrario habrá manifestaciones en su contra. Asimismo aseguró que no permitirán que transportistas como Eleazar Hernández Camacho introduzca taxis a trabajar a Real Hacienda.

El problema inició en noviembre del año pasado cuando transportistas del Kilómetro 30 empezaron a trabajar en la ruta de Real Hacienda y los choferes que fundaron la ruta mostraron su inconformidad y argumentaron que ellos eran los únicos que debieran trabajar, a pesar de que no tienen placas para circular en la unidad habitacional.