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Martínez Sidney: se tendrán que regular los horarios náuticos por el Maribús

Jacob Morales Antonio

El presidente de la Cooperativa del Paseo del Pescador, Alejandro Martínez Sidney, respaldó el proyecto del Maribús, y opinó que las autoridades tendrán que regular los servicios náuticos de la bahía con horarios, ante el nuevo sistema de transporte acuático.
En declaraciones por teléfono expresó que este proyecto no debe de tener oposición de nadie, porque viene a dar otra opción de transporte a los acapulqueños, y es un atractivo para los visitantes que llegan a la ciudad, además de una inversión que hará el gobierno federal. “Nosotros vamos a favor del proyecto, porque beneficiará mucho la movilidad de la ciudad”.
En este contexto, dijo que el desorden náutico de la bahía se ha ido corrigiendo durante muchos años, y que actualmente con la Secretaría de Marina, al frente de la Capitanía de Puerto, hay más firmeza y control para la revisión de embarcaciones, “para que no ande ninguna sin matrícula, navegando por donde les plazca, cuando hay zonas de turistas y de bañistas”.
Expresó: “estamos en contra del desorden, que haya más controles y que todo el personal náutico tenga su libreta de mar, y no puede andar nadie manejando una embarcación sin regulación y permisos, porque esto afecta la imagen de Acapulco”.
Indicó que hay disposición del sector náutico para trabajar y apoyar la realización del proyecto de transporte Maribús, “si hay algo en que podamos aportar, en apoyo técnico o visto bueno, se hará por parte de la cooperativa del Paseo del Pescador de Acapulco.
Martínez Sidney reconoció que hay una reducción de las embarcaciones en la bahía luego del impacto del huracán Otis, pero no quiso dar un número preciso, y ponderó que con los sectores que ya ofrecen un servicio náutico se debe trabajar en horarios y coordinación con los prestadores de servicios de deportes acuáticos, para la operación del nuevo sistema de transporte.

Data el proyecto de transporte de pasajeros Maribús de 2013

Yee Trujillo

El proyecto de transporte de pasajeros Maribús, presentado el jueves de la semana pasada por el gobierno de Claudia Sheinbaum, data de 2013 y ha sido impulsado por el ex gobernador Ángel Aguirre.
Hace más de 11 años colegios de profesionistas exigieron detalles sobre el proyecto, mientras que prestadores de servicios náuticos señalaron tener temor de perder sus ingresos, y ha sido respaldado por ex alcaldes y la actual presidenta municipal.
El 13 de noviembre de 2013 el entonces gobernador anunció en un programa de televisión que en marzo del siguiente año, a partir de la temporada vacacional de Semana Santa, estaría en funcionamiento del servicio de Vaporetto que, afirmó, tendría cuatro muelles para que las personas pudieran desplazarse por mar desde Caleta hasta Puerto Marqués, sin tener que circular por las avenidas Costera y Escénica, y destacó que se convertiría en un atractivo turístico.
El entonces alcalde Luis Walton opinó al día siguiente que era una excelente idea de transporte y que además serviría como paseo turístico por la bahía.
Luego del anuncio de Aguirre Rivero, el 17 de noviembre los Colegios de Ingenieros Arquitectos, de Ingenieros Civiles y la Comunidad Politécnica de Acapulco exigieron al gobierno estatal detalles sobre la obra para que se tomara en cuenta la opinión de la sociedad civil organizada para avalarlo o rechazarlo porque modificaría la dinámica de la ciudad.
Un día después el entonces delegado de la Semarnat, Cristian Garnica, informó que no existían notificaciones en la dependencia de trámites para la puesta en marcha, ningún documento de aviso de obra o de Manifiesto de Impacto Ambiental.
El 24 de noviembre se publicó en El Sur que el presidente de la Unión de Sociedades Cooperativas de Vanguardia del estado, aglutinada por 13 organizaciones, Arturo Pantoja, expuso que desconocían quien operaría las embarcaciones y muelles, que no querían que se privatizaran los espacios de playa, temían ser desplazados y perder sus fuentes de ingreso por los servicios de esparcimiento.
Al siguiente día, el secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del gobierno encabezado por Walton Aburto, Manuel Malváez, afirmó que no tenía detalles ni se les había presentado el proyecto.
El 16 de enero de 2014 el gobierno de Aguirre Rivero anunció que invertiría 5 mil 294 millones de pesos en diversas obras, 7 millones de estos para los estudios y proyecto del Maribús.
En el mes en que supuesta-mente comenzaría operaciones, el 20 de marzo de 2014, el entonces capitán de Puerto, Miguel Ángel Martínez, dijo que aún no había nada concreto.
Más de una década después de su anuncio, el 26 de febrero del año pasado, Aguirre Rivero, al declarar que apoyaría a la entonces candidata a la Presidencia por Morena y a la oposición local en las elecciones, se refirió a proyectos como el Maribús, que serían detonadores de empleo, pero por celo político no se impulsan porque se hicieron en su administración.
Un año antes, el 28 de febrero de 2023 en estas páginas se publicó que Aguirre Rivero, la alcaldesa Abelina López y otros presidentes municipales se reunieron con el empresario Carlos Slim y que el ex gobernador afirmó que en el encuentro la presidenta municipal manifestó su interés por reactivarlo.
El 13 de octubre de 2021 el ex gobernador declaró que en una reunión un mes antes le sugirió a la gobernadora Evelyn Salgado Pineda retomar obras como el Maribús.
El sistema de transporte también fue retomado en el Programa de Zona Metropolitana de Acapulco y/o Plan de Desarrollo Metropolitano de Acapulco publicado en marzo de 2023 en el Periódico Oficial de Estado de Guerrero, con el nombre de Sistema Acuabús.
Y el 27 de marzo de 2017 el entonces alcalde Evodio Velázquez invitó a empresarios de China a invertir y entregó al embajador Qiu Xiaoqi una carpeta con información entre la que iba el proyecto.