Data el proyecto de transporte de pasajeros Maribús de 2013

Yee Trujillo

El proyecto de transporte de pasajeros Maribús, presentado el jueves de la semana pasada por el gobierno de Claudia Sheinbaum, data de 2013 y ha sido impulsado por el ex gobernador Ángel Aguirre.
Hace más de 11 años colegios de profesionistas exigieron detalles sobre el proyecto, mientras que prestadores de servicios náuticos señalaron tener temor de perder sus ingresos, y ha sido respaldado por ex alcaldes y la actual presidenta municipal.
El 13 de noviembre de 2013 el entonces gobernador anunció en un programa de televisión que en marzo del siguiente año, a partir de la temporada vacacional de Semana Santa, estaría en funcionamiento del servicio de Vaporetto que, afirmó, tendría cuatro muelles para que las personas pudieran desplazarse por mar desde Caleta hasta Puerto Marqués, sin tener que circular por las avenidas Costera y Escénica, y destacó que se convertiría en un atractivo turístico.
El entonces alcalde Luis Walton opinó al día siguiente que era una excelente idea de transporte y que además serviría como paseo turístico por la bahía.
Luego del anuncio de Aguirre Rivero, el 17 de noviembre los Colegios de Ingenieros Arquitectos, de Ingenieros Civiles y la Comunidad Politécnica de Acapulco exigieron al gobierno estatal detalles sobre la obra para que se tomara en cuenta la opinión de la sociedad civil organizada para avalarlo o rechazarlo porque modificaría la dinámica de la ciudad.
Un día después el entonces delegado de la Semarnat, Cristian Garnica, informó que no existían notificaciones en la dependencia de trámites para la puesta en marcha, ningún documento de aviso de obra o de Manifiesto de Impacto Ambiental.
El 24 de noviembre se publicó en El Sur que el presidente de la Unión de Sociedades Cooperativas de Vanguardia del estado, aglutinada por 13 organizaciones, Arturo Pantoja, expuso que desconocían quien operaría las embarcaciones y muelles, que no querían que se privatizaran los espacios de playa, temían ser desplazados y perder sus fuentes de ingreso por los servicios de esparcimiento.
Al siguiente día, el secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del gobierno encabezado por Walton Aburto, Manuel Malváez, afirmó que no tenía detalles ni se les había presentado el proyecto.
El 16 de enero de 2014 el gobierno de Aguirre Rivero anunció que invertiría 5 mil 294 millones de pesos en diversas obras, 7 millones de estos para los estudios y proyecto del Maribús.
En el mes en que supuesta-mente comenzaría operaciones, el 20 de marzo de 2014, el entonces capitán de Puerto, Miguel Ángel Martínez, dijo que aún no había nada concreto.
Más de una década después de su anuncio, el 26 de febrero del año pasado, Aguirre Rivero, al declarar que apoyaría a la entonces candidata a la Presidencia por Morena y a la oposición local en las elecciones, se refirió a proyectos como el Maribús, que serían detonadores de empleo, pero por celo político no se impulsan porque se hicieron en su administración.
Un año antes, el 28 de febrero de 2023 en estas páginas se publicó que Aguirre Rivero, la alcaldesa Abelina López y otros presidentes municipales se reunieron con el empresario Carlos Slim y que el ex gobernador afirmó que en el encuentro la presidenta municipal manifestó su interés por reactivarlo.
El 13 de octubre de 2021 el ex gobernador declaró que en una reunión un mes antes le sugirió a la gobernadora Evelyn Salgado Pineda retomar obras como el Maribús.
El sistema de transporte también fue retomado en el Programa de Zona Metropolitana de Acapulco y/o Plan de Desarrollo Metropolitano de Acapulco publicado en marzo de 2023 en el Periódico Oficial de Estado de Guerrero, con el nombre de Sistema Acuabús.
Y el 27 de marzo de 2017 el entonces alcalde Evodio Velázquez invitó a empresarios de China a invertir y entregó al embajador Qiu Xiaoqi una carpeta con información entre la que iba el proyecto.

 

Derribados, los diques construidos en 2013 en el río La Sabana tras Ingrid y Manuel

Casas derribadas en la colonia Santa Lucía por la creciente del río La Sabana durante el paso del huracán John Foto: Jesús Trigo

Daniel Velázquez

El caudal del río La Sabana que se incrementó por las lluvias del huracán John arrasó con los diques que se construyeron en el margen derecho e izquierdo después del huracán Ingrid y Manuel en 2013, derribó casas y borró algunos tramos donde se construiría la avenida Paseo de La Sabana.
Este jueves, luego del anuncio que hizo la gobernadora Evelyn Salgado Pineda de que se va encauzar y a desazolvar el río, se hizo un recorrido por las riberas del mismo, en tres tramos del cauce del río La Sabana, en la salida hacia Las Plazuelas, en Rastro Viejo y en La Máquina. En los tres sitios se pudo constatar que el lecho del río es usado como basurero a cielo abierto, hay montones de basura, las casas y comercios establecidos en su margen derecho lo usan como desagüe y basurero, escurren los drenajes de aguas residuales.
En el puente Río La Sabana los diques de concreto que se construyeron en el margen izquierdo, para evitar afectaciones en la colonia Alborada, fueron derrumbados; al menos 11 tramos de concreto que se construyeron están ya sobre el cauce del río.
Esta zona también fue afectada por el huracán Otis el año pasado, las placas de concreto que se construyeron fueron inclinadas por la fuerza del agua y este año ya colapsaron.
En el margen derecho, en lado que da hacia la colonia Ciudad Renacimiento los diques de acero que se colocaron en esa parte del río también tuvieron afectaciones, está inclinados hacia el cauce del río.

Alborada

En la calle Felicidad de la colonia Alborada, el año pasado por el huracán Otis quedó una casa afectada a la que el río le derrumbó la parte trasera, en la vivienda no hay moradores.
La colonia Alborada está sobre el margen derecho del río La Sabana, a unos metros 500 metros del centro del poblado de La Sabana.
Este año, por el huracán John, en la calle Felicidad otra casa fue afectada, la de la familia Hernández Montero, la casa estaba al menos a 20 metros de distancia del dique que se construyó en 2014, después de los huracanes Ingrid y Manuel pero por la fuerza del agua socavó los cimientos del dique y se lo llevó, quedó inclinado sepultado entre arena y lodo.
La casa de la familia Hernández Montero colapsó la madrugada del miércoles 25 de septiembre. Los propietarios por la noche oyeron que la casa tronó y la familia salió para refugiarse en la casa materna que está enfrente, después colapsó el piso, fue cuando se dieron cuenta que el río había socavado los cimientos y después la casa se inclinó y así permanece desde el huracán.
La fuerza del huracán también borró un tramo de la calle Felicidad, esta calle era otra vía de acceso a Las Plazuelas, pero actualmente la calle llega hasta la casa de la familia Hernández Montero.
En la calle Felicidad de la colonia Alborada sólo la familia Hernández Montero fue censada por los Servidores de la Nación, pero no le informaron si será reubicada o qué tipo de ayuda va a recibir de parte del gobierno federal. Las demás casas no fueron consideradas porque el río no se desbordó y no se inundaron ni tuvieron afectaciones.
En la margen derecha de esta zona todavía existe el dique de piedra que se hizo después de los huracanes Ingrid y Manuel, pero está convertido en basurero, incluso construyeron una vivienda de materiales endebles sobre el terreno que sería para la carretera Paseo La Sabana.

Paseo La Sabana

El tramo de vialidad que estaba en terracería, donde se construiría la carretera Paseo de La Sabana que comunicaría las huertas y colonias que están pegadas al río desde Tunzingo hasta La Sabana está intransitable por la basura, el monte que ha crecido, las chozas que se han construido sobre lo que sería la carretera y los tramos que se llevó la fuerza del caudal del río.
En tres tramos que conectan la avenida Lázaro Cárdenas con lo que sería Paseo de La Sabana se constató que ya no se puede transitar en la zona por la basura, maleza y los arroyos que escurren hacia el río.
En el margen derecho el dique de piedras y tierra que se construyó después del paso del huracán Ingrid y Manuel resistieron la fuerza del agua y empujaron el caudal hacia el margen izquierdo que fue donde hizo daño a las viviendas en las colonias Alborada y Santa Lucía.
Aunque el dique tiene tramos que resistieron el caudal del río, hay otras partes que no pudieron con la fuerza del agua, eso se observó en un trecho que están frente a la colonia Ruffo Figueroa, entre El Rastro y la 5 de Mayo, el dique de piedras se lo llevó la corriente y actualmente la corriente del río La Sabana pasa por los cimientos de las casas.
La obra Paseo La Sabana está suspendida desde enero de 2022, cuando con la fuerza pública la actual alcaldesa Abelina López Rodríguez obligó a los constructores a detener la obra porque fue pagada al 100 por ciento por la administración de Adela Román Ocampo y la alcaldesa exigió el reintegro del dinero pues fue una irregularidad haberla liquidado sin estar concluida.

Santa Lucía

En la colonia Santa Lucía, frente a La Máquina, el caudal del río afectó 11 viviendas, se llevó cuatro y quedaron derribadas siete, de acuerdo con testimonios de los vecinos.
La colonia Santa Lucía se ubica sobre el margen izquierdo del río La Sabana frente a la colonia La Máquina el año pasado durante el huracán, las casas Shadows y algunas fueron derrumbadas por la fuerza del viento.
Esta colonia estuvo 20 días sin energía eléctrica y como nunca acudió la Comisión Federal de Electricidad (CFE) a reparar el servicio los vecinos cooperaron para comprar 200 metros de cable de alta tensión y lo tendieron desde la colonia La Máquina hasta la colonia Santa Lucía para poder tener energía eléctrica.
En la colonia hay postes de la CFE que están de pie tanto de lado de la colonia La Máquina como de la colonia Santa Lucía, pero se quedaron sin energía eléctrica por lo que ellos se las ingeniaron para recuperar este servicio que dijeron es indispensable para poder sacar agua de los pozos y conservar alimentos en los refrigeradores. Apenas hace cuatro días tienen luz.
El domingo los vecinos también se organizaron para construir un puente con madera de palma y estacas sobre el cauce del río, el puente es de unos 50 metros de largo, en algunos tramos se mueve, de acuerdo con los vecinos se debe a que en esas zona está más profundo el cauce y la corriente del río es más fuerte, “pura adrenalina”, dijo uno de los vecinos. Otro segmento del río se pasa en lancha, la persona encargada del cruce cobra cinco pesos a los interesados para no mojarse los pies porque que agua llega a las rodillas, en medio del río se pasa a pie, porque la corriente del agua ya hizo una bifurcación y una parte quedó como islote, pero en los dos extremos sigue corriendo agua.
El servicio del cruce en lancha está disponible de las 6 de la mañana a las 8 de la noche, el cual es principalmente para los estudiantes de primaria y secundaria que tienen que cruzar el río para ir a la escuela.

Piden damnificados de Mexcaltepec, Chilapa, ayuda para reconstruir 50 casas afectadas en por la tormenta de 2013

Vecinos de la comunidad de Mexcaltepec, municipio de Chilapa, solicitaron al gobierno del estado su intervención para la construcción de 50 viviendas para damnificados que han vivido en casas improvisadas desde 2013.
La mañana de este martes, una comisión de tres damnificados acudió a dejar un oficio para solicitar apoyo para la construcción de las casas, dirigido al gobernador, Héctor Astudillo Flores, a la Secretaría General de Gobierno, la Secretaría de Desarrollo Social y la Secretaría particular del gobernador.
Carlos Sánchez de 65 años explicó que desde 2013, 50 familias de su comunidad han vivido en casas improvisadas luego de que las tormentas tropicales Ingrid y Manuel, destruyeron sus viviendas en Mexcaltepec.
Comentó que presentaron un oficio para pedir que sean reconstruidas sus casas, ya que pese a ser una de las comunidades indígenas que resultaron afectadas por las tormentas de hace casi cinco años, la ayuda no ha llegado.
La comunidad indígena se halla en la parte baja de la Montaña de Guerrero, resultó afectada por las tormentas, que provocaron la creciente del rio que se llevó las casas.
Comentó que, para llegar a la capital del estado a dejar el documento, viajaron cuatro horas, lo que además de ser cansado, les costó más de 100 pesos costear los pasajes de cada uno.
En el oficio dirigido al Ejecutivo solicitan la intervención del estado para reparar las viviendas afectadas, que aún permanecen en el cause del río que atraviesa la comunidad indígena.
Señaló que están solicitando una evaluación a la escuela primaria de la comunidad para darle mantenimiento a las aulas que resultaron afectadas por las mismas lluvias, ya que el suelo quedó reblandecido y temen que se hunda.

 

Denuncian trabajadores del Fonden que no deposita la Sedatu salarios devengados

Los 33 trabajadores del Fondo Nacional de Desastres Naturales (Fonden) denunciaron que van dos viernes sin que la Secretaría de Desarrollo Rural, Territorial y Urbano (Sedatu) les deposite un mes de salario devengado de los tres que les adeudan, como habían acordado con funcionarios de la dependencia en la Ciudad de México.
Los trabajadores iniciaron un paro laboral el 16 de mayo porque les debían cinco meses de salario devengado. El 24 de ese mes, les depositaron un mes sólo a 29 de los 33 trabajadores.
El miércoles 31 de mayo, los empleados se reunieron en la capital del país con funcionarios en las oficinas centrales de la Sedatu, ahí les prometieron pagarles otro mes de salario devengado y que cada viernes les depositarían un mes más hasta terminarles de pagar el 23 de junio.
Sin embargo, ayer vía telefónica la trabajadora del Fonden, Violeta Medina dijo que los viernes 9 y 16 de mayo no les depositaron en sus cuentas bancarias el pago de un mes de salario devengado de los tres que les adeudan.
Agregó que hasta ayer, a los 33 trabajadores ya les pagaron dos meses de salario devengado, y falta que les depositen los tres meses de su salario.