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Solicita el Frente Zofemat programa de regularización de concesiones de playa

Jornada de limpieza por prestadores de servicios en la playa El Morro de Acapulco Foto: Jesús Trigo

Aurora Harrison

El presidente del Frente de Defensa de Prestadores de Servicios Turísticos de la Zona Federal, Jesús Zamora Cervantes solicitó al gobierno del estado un programa de regularización, para que los contribuyentes que tienen adeudos de sus concesiones o permisos paguen, y se traduzca en obras y servicios en las playas.
Ayer en su mensaje antes de la jornada de limpieza de playas, que se realizó en plaza Quebec, dónde el sábado se llevará a cabo la exposición Vive México, como parte de las actividades de la 50 edición del Tianguis Turístico, dijo que hay una cartera vencida de quienes tienen concesiones y según datos de las autoridades superior a los 800 millones de pesos.
Sostuvo que esos adeudos que tienen contribuyentes que están en cartera vencida, como dueños de restaurantes, hoteles y parianes, es porque se les acumuló por el cobro de las multas, y los recargos; muchos no tuvieron para pagar porque el “cobro de zona federal no se condonó, ni en pandemia de Covid-19, ni en Otis, ni en John”.
No precisó cuántos de los agremiados a dicha asociación tienen adeudos, admitió que son “varios” y aunque han exigido la condonación, no han tenido respuesta, y como han podido han pagado algunos bimestres, por eso buscan que haya un programa de regularización, para que haya ingresos, sea más transparente y se puedan regularizar.
“Muchos compañeros se les han acumulado las multas, recargos, en especial a restaurantes, hoteles, parianes, los parianes la mayoría tampoco los han pagado, por eso es importante el programa” dijo e indicó que el precio varía según los metros del negocio, que tiene un valor de 200 pesos por metro cuadrado, “la tarifa más alta a nivel nacional”.
Zamora Cervantes, dijo que con el dinero que se paga en zona federal, el gobierno ha hecho algunas obras; citó el caso de la construcción del puente de Caleta- Caletilla, que costó 25 millones de pesos, la rehabilitación del acceso de playa en Condesa, y la obra que se realiza en la calle Juan de la Cosa, entre el hotel Playa Suites y el Emporio.
“En este gobierno de Abelina se han hecho más obras que en los pasados, nunca hubo transparencia… un ejemplo Riviera la Sabana, salió en el segundo informe de la presidenta Adela Román, en el Golfito, nunca se pegó un solo tabique, hay declaraciones que se desvió para nómina, entonces no había transparencia” puntualizó el dirigente.
Otra de las peticiones es una caja de recaudación en el Palacio Federal, para evitar que los traigan dando vueltas con trámites burocráticos, de ese lugar al Centro Estatal de Servicios, antes Edificio Inteligente y viceversa, porque la Secretaría de Finanzas no sólo cobró el impuesto de Zona Federal, también cobra la tenencia y otros servicios.
Con escobas, rastrillos, bolsas de plástico, meseros, masajistas, trenzadoras, vendedoras de quesadillas, prestadores de servicios de deportes acuáticos, se dispersaron después del mensaje del dirigente en diferentes puntos de la plaza Quebec, así como en el área de arena de la playa El Morro, Condesa, para retirar mobiliario de playa en mal estado.
Se dijo que se debe de tener una buena imagen para los visitantes que van a venir al puerto durante la celebración del 50 Edición del Tianguis Turístico.
“En esta plaza habrá una serie de eventos y por eso citamos aquí, porque nosotros estamos comprometidos con Acapulco, que se vea bonito, y nosotros tenemos que poner de nuestra parte como lo hacemos diario, pero en especial en estos días para descacharrizar y quitar todo lo que se vea feo, sillas, mobiliario que no sirva hay que sacarlo” dijo el dirigente.
Por su parte Arturo Pantoja Guatemala, dirigente de deportes acuáticos, pidió a sus compañeros no tirar basura a los cauces pluviales, porque esta llega al mar, además que eso afecta la imagen de Acapulco, también a las embarcaciones y las reparaciones cuestan arriba de los 20 mil pesos y pidió a sus compañeros cuidar de no tirar basura en los cauces.
El director de la Promotora de Playas, Alfredo Lacunza pasó a saludar a prestadores de servicios después de que concluyó la revisión del cauce pluvial de la plaza Quebec y reconoció las actividades que se hacen para cuidar las playas.

 

Publica la Asipona la convocatoria para dar concesiones en la terminal de cruceros

Jacob Morales Antonio

La Administración 1 Sistema Portuario Nacional Acapulco (Asipona), publicó la convocatoria para participar en la concesión para usar, aprovechar y explotar la superficie federal terrestre de 17 mil metros cuadrados, con la ampliación de la terminal de cruceros, y muelle, museo interactivo, área comercial, y un centro acuático natural, los interesados, empresas o personas mexicanas o extranjeros, deberán de contar con un respaldo de 100 millones de pesos.
Esta nueva licitación que se emitió el pasado 22 de octubre son para las obras que se tienen previstas comenzar en el primer semestre del 2026, sin embargo quedó pendiente que la Asipona informará a los interesados de la licitación los 17 locales comerciales del Jardín del Puerto, cuyo resultados se debieron de conocer entre el 1 al 20 de octubre, lo que no ocurrió e incluso dirigentes de la Canaco-Servytur y Coparmex indicaron que no tenían conocimiento.
En un video difundido en las redes sociales de la Asipona, se puntualiza que la inversión para la modernización es privada, y en el escrito se precisa que la licitación es por 24 años, y que podría ampliarse a un tiempo similar. Los interesados sean mexicanos o extranjeros deberán de tener un respaldo de 100 millones de pesos, y los interesados deberán de presentarse hasta este viernes en las instalaciones de la Asipona donde podrán manifestar su interés y comprar la base de la licitación para participar, cuyo costo es de 200 mil pesos.
Precisa que el proyecto es para la modernización de la terminal de cruceros, que cuenta con un superficie de mil 621 metros cuadrados, donde considera “el desarrollo de una zona de experiencias inmersas” con la construcción de un museo interactivo con pantallas de tecnología digital y led, dentro de la infraestructura existente, y que formará parte del nuevo corredor turístico y cultural del recinto portuario.
La ampliación de la terminal de cruceros, que incluye la remodelación integral de un espacio que es una bodega y cuenta con frente de agua de 221 metros y una superficie terrestre de 4 mil 103 metros cuadrados, “para hacer una ampliación de la terminal de cruceros con la finalidad de fortalecer la oferta turística y comercial, incrementando la competitividad del puerto, como destino de cruceros”.
Un nuevo muelle para cruceros de 380 y 400 metros de longitud, que se agregarían a la zona existente, de 20 metros de ancho y 24 metros de profundidad con capacidad para recibir cruceros de última generación.
Así como un centro de esparcimiento público comercial, con albercas naturales, construcción de un parque acuático, un centro de consumo gastronómico y un circuito lúdico de 4 mil 769 metros de superficie terrestre y de 105 metros de frente de agua, que está justo en el área frente al Museo Fuerte de San Diego, y del lado izquierdo de la Plaza de la Heroica Escuela Naval Militar, conocida popularmente como Parque de la Reina.
La presentación de las proposiciones y la apertura de propuestas técnicas se dará el 20 de febrero de 2026, en las instalaciones de la Asipona y el acto de lectura pública de los resultados de la evaluación de las propuestas, técnicas y aperturas de las propuestas económicas se realizará el 27 de febrero. El fallo de la adjudicación de la licitación se dará a conocer el 5 de marzo.

 

Pretenden Crescencio Díaz y Simón Zamora llevar a la quiebra al transporte: concesionario

 
El presidente del Bloque 1, ruta Costera, Jesús Catalán Martínez, informó que el supuesto tesorero del Consejo de Administración del Acabús, Crescencio Díaz Soria, en contubernio con su presidente, Simón Zamora García, pretenden llevar a la “quiebra” el nuevo transporte.
En una llamada a la Redacción de El Sur, Catalán Martínez dijo que el mecánico, “porque no tiene concesiones ni camiones”, Crescencio Díaz, pretende “desestabilizar” el Acabús con una ideología para tener un beneficio propio.
Acusó que Zamora García y Díaz Soria quieren “derrumbar” el trabajo y el esfuerzo del gobernador Héctor Astudillo Flores, pues el nuevo transporte ocasionó que los concesionarios fueran más competitivos y se mejorara el servicio para el usuario.
Responsabilizó de la destitución de la ex directora del Acabús, Silva Zapata López, a Simón Zamora y a Crescencio Díaz, “siempre hablaron mal de ella y le montaron un show para que el gobernador la sacara”.
Consideró que Díaz Soria no puede fungir como asesor de Zamora García porque no es transportista, “lo invitó a que se compre un camión; cómo es posible que un mecánico esté de asesor ¡no pudo con su taller! ¡qué va poder con el Acabús!”.
Llamó a los socios del Acabús a cerrar filas para pedir al gobernador la destitución de Zamora García y de Crescencio Díaz, “por los malos manejos y la operatividad, uno como transportista puede hacer los señalamientos y las recomendaciones porque es un OPD”.
Catalán Martínez sostuvo que el Bloque 1 apoyará al gobernador para que el transporte público mejore en la ciudad; “ya no queremos conflictos, queremos ayudarlo, pero que quite a personas que buscan beneficio propio”.
Rechazó la postura de Díaz Soria en buscar un amparo para recuperar las rutas en caso de que fracase el Acabús, “cómo puede pensar eso, una persona que está adentro del Acabús claramente da a entender que lo quiere en la quiebra”.
El lunes, el tesorero del Consejo de Administración del Acabús y presidente de la empresa Urbanos Bicentenario, Crescencio Díaz Soria, informó que consultaron con un abogado para ampararse, y en caso de que el Acabús deje de funcionar recuperar las 14 rutas de camiones urbanos que salieron de circulación y ponerse a trabajar en ellas.

 

 

Depende del OPD la operatividad del Acabús, responde Simón Zamora

 

El presidente del Consejo de Administración del Acabús, Simón Zamora García, dijo que la operatividad del transporte no depende de él, sino del Organismo Público Descentralizado (OPD).
Precisó que los comisarios del Acabús ya tienen los estados financieros y que los socios, en especial dichos comisarios, están molestos porque el OPD les retiró su mensualidad de 12 mil 500 pesos.
En una llamada a la Redacción de El Sur, el transportista explicó que el OPD del Acabús determina las frecuencias de paso y horarios conforme a los estudios realizados internamente, es decir toda la operatividad.
Señaló que los comisarios del Acabús, Nelson Alejandro Ríos Salas y Jonás Vélez Peláez, están molestos porque el OPD les quitó el salario de 12 mil 500 pesos mensuales por falta de complimiento en su trabajo, “no cumplieron sus obligaciones, eran aviadores”.
Añadió que Ríos Salas tiene, desde el 19 de septiembre de este año, los estados financieros del Acabús emitidos por el contador de la empresa; “están firmados por él, e incluso se recalca que el déficit no se le atribuye a los concesionarios sino a la gratuidad de los primeros meses del nuevo transporte”.
Zamora García recalcó que Ríos Salas no cumple su obligación como comisario del Acabús, y Vélez Peláez quiere que la documentación se le envíe a su casa, “querían ganar dinero sin trabajar”.
Indicó que la única manera de revertir el déficit financiero del Acabús, de 25 millones de pesos, es que “lo señores pongan el dinero en el fidecomiso, no hay otra manera”.
Precisó que el dinero del Acabús no lo maneja él si no la empresa de recaudo Teknei, “ellos van al fidecomiso para pagar el diesel y todo los demás”.
Advirtió que cada vez que los socios del Acabús arremetan contra él, “les voy a contestar, no quería caer en los dimes y diretes porque la verdad quiero mucho al Acabús, estos señores son muy mezquinos porque no querían que hubiera el sistema del transporte”.

Funcionan camiones pirata en rutas que quedaron, denuncia dirigente

Por su parte, el presidente de la empresa Urbanos Bicentenario, una de las integradas al sistema de transporte Acabús, Crescencio Díaz Soria, denunció que se han incrementado al doble el número de camiones que circulan por las rutas Renacimiento, Zapata y Cine Río.
El dirigente exigió a las autoridades estatales que antes de seguir atendiendo las peticiones de los transportistas que están en contra del Acabús, se saquen los camiones que, aseguró, circulan de manera irregular “con concesiones pirata”.
En una llamada a El Sur, el representante de los concesionarios del bloque 4 (ruta rosa) que se sumaron como socios al Acabús, Crescencio Díaz, dijo que las declaraciones de los representantes del bloque 1, ruta Costera, Nelsol Alejandro Ríos Salas y del bloque 2 Garita, Jonás Vélez Peláez, son “argumentos falsos”.
Los transportistas coincidieron en que hay una mala operatividad en el Acabús, por lo que podría ir a la “quiebra”.
Crescencio Díaz expuso que según el número de concesiones que se quedaron fuera por el Acabús, sólo deben de circular 30 camiones en las rutas Costera-Rena, Costera-Zapata y Costera-Cine Río.
Sin embargo, aseguró el transportista, trabajan unos 70 camiones; “sacan las unidades pirata duplicadas, esa es competencia desleal”.
Exigió a Transporte que se regule el número de camiones en esas rutas.
Dijo que es innegable que hay problemas de operatividad en el nuevo transporte por la falta de combustible y mantenimiento de los camiones, aunque, aclaró, no es por el presidente de Administración de la Coordinadora Acabús, Simón Zamora García, sino por el déficit que hubo al ofrecer gratis el servicio al inicio, pues el gobernador Héctor Astudillo Flores aseguró que eso lo cubriría el gobierno del estado y no lo ha hecho.
Agregó que esperan la reunión con el gobernador porque están convencidos de que se resolverán los problemas.

 

 

 

Unos 30 transportistas de Coyuca de Benítez protestan contra concesiones que dio Larequi

Unos 30 transportistas de distintas organizaciones de Coyuca de Benítez protestaron afuera de la subdelegación de Transporte estatal en la cabecera de ese municipio para denunciar que el ex diputado federal de Movimiento Ciudadano (MC), Víctor Jorrín Lozano gestionó cinco concesiones para la ruta Coyuca-Carrera Larga, las cuales fueron autorizadas y entregadas por el ex director de Transporte, Juan Larequi Radilla.
Los inconformes pidieron al gobernador Héctor Astudillo Flores que cancele esas cinco concesiones y que retire a 10 automóviles de la ruta Coyuca-Chilpancingo que prestan el servicio como local, y a 20 taxis locales piratas.
A las 10 de la mañana los manifestantes se congregaron y colocaron sus camionetas afuera de la oficina de Transporte.
El delegado de Transporte de la zona urbana de Acapulco, Juan Barrios Hernández atendió a los inconformes y justificó que las concesiones están desde la administración pasada, aunque se comprometió a retirar las placas de las camionetas de pasajeros y entregárselas al actual director de Transportes, Miguel Ángel Piña Garibay, y que posteriormente los transportistas inicien una revocación.
Señaló que las anomalías en el transporte en Coyuca de Benítez se las atribuyen al ex delegado de Transporte de la zona urbana, José Juan García Torres, ahora delegado en la región de la Costa Chica, “él le dio trámite a esas concesiones, porque cómo se dieron de alta en el sistema, nosotros ya habíamos acordado con el director de Transporte que no se iban a dar esos permisos”.
Pidió el padrón de las concesiones del transporte público de Coyuca de Benítez, “queremos saber a quiénes les dieron las concesiones, nosotros no estamos contra el otorgamiento de las concesiones, pero queremos que se las den a los choferes de mayor antigüedad en el volante”, expresó.
El secretario general de la organización Transportes Rápidos de Coyuca, Inocencio García denunció que García Torres vendió las concesiones a 70 mil pesos en la administración pasada.

Solicitan líderes transportistas que intervenga el Congreso local para que no se den más concesiones

 

Líderes transportistas de las regiones de Acapulco, Centro, Costa Chica y Norte solicitaron al Congreso local que intervenga para que la dirección de Transportes del gobierno del estado ya no libere más concesiones, porque hay saturación en las calles, de lo contrario advirtieron que impedirán que las unidades irregulares trabajen.
Dijeron que sí existe una necesidad real de ampliar el transporte público en los municipios, se haga un estudio que lo confirme, para que las concesiones ya no se entreguen sólo por compadrazgo o negocio, violentando la antigüedad de los “verdaderos transportistas”.
Este jueves al mediodía, líderes de unas 45 organizaciones de transportistas de las regiones de Acapulco, Centro, Costa Chica y Norte se reunieron en el Congreso local con el presidente de la comisión de Transporte, el priista Antelmo Alvarado García y la diputada del PVEM, Rossana Agraz Ulloa, en la sala José Francisco Ruiz Massieu.
En el encuentro, el presidente de los concesionarios en Chilpancingo, Roberto Pacheco Hernández dijo que en la última administración fueron liberadas más de 200 concesiones en la capital, pese a que no se necesita más transporte público.
Dijo que esas concesiones se entregaron a pesar de que no se realizó un estudio previo, ocasionando la saturación de taxis y Combis en la ciudad, además dijo que los beneficiados son personas que tienen poco tiempo en ese sector.
Llamó a los diputados a que ayuden a los transportistas para que el gobernador, Héctor Astudillo Flores los reciba y le planteen sus demandas, la principal es que la dirección de Transportes ya no libere más concesiones en municipios donde no se necesitan.
“Nosotros no estamos en contra de las concesiones, pero sí de las saturaciones innecesarias, nosotros estamos en la postura de que antes hay que hacer un estudio, un estudio que lo hagan expertos y que refleje las verdaderas necesidades de los ciudadanos”.
Por su parte, el presidente del Transporte Urbano en Taxco, Jorge Zagal Carbajal dijo que en 2009 el Instituto Politécnico Nacional (IPN) realizó un estudio de factibilidad para determinar si eran necesarios más vehículos, en ese entonces se aplicó la Ley de Transporte, que benefició a transportistas de mayor antigüedad.
El presidente de la Unión de Permisionarios de Taxco, Alfredo Ocampo Arteaga dijo que hay 40 taxis colectivos parados por el problema de la saturación.
Comentó que la misma situación se vive en Iguala, “allá ya no saben qué hacer con tanto taxi, ya no es rentable, el problema es que todos los días hay más taxis, y los afectados directamente son los de más antigüedad que han vivido siempre del servicio”.
En el caso del municipio de Cruz Grande, Pablo García Maganda integrante de la Organización Transportista Zona Delta dijo que el ex director de Transporte, Juan Larequi Radilla liberó hace tres meses 37 nuevas concesiones, pese a que en el municipio ya circulaban 32 taxis.
Dijo que cuando la organización reclamó al ex funcionario sobre esta situación, él se justificó diciendo que le presentaron los papeles y los firmó sin darse cuenta de qué se trataba.
Andrés Ojeda Caballero transportista de la comunidad de Atliaca, municipio de Tixtla, acusó al presidente del Comisariado Ejidal de haber recibido dos concesiones de manera irregular, situación que ha provocado enfrentamientos a golpes entre quienes respaldan esa acción y quienes se oponen.
Los líderes de las diferentes organizaciones coincidieron en que si el gobierno estatal continúa el reparto irregular de concesiones impedirán que las unidades beneficiadas trabajen y las retendrán de ser necesario.
Luego de escuchar cada una de las intervenciones, la diputada Rossana Agraz reconoció que existe una saturación del transporte público, por lo que consideró prudente realizar modificaciones a la ley en la materia para regular esta situación.
En tanto, Antelmo Alvarado dijo que le darán seguimiento a los planteamientos expuestos en la reunión y garantizó que el Congreso local, por medio de la comisión que preside, vigilará a la dirección de Transportes.
También los llamó a que antes de cualquier acción, agoten el diálogo. Luego de un intercambio de números telefónicos y fotografías el encuentro concluyó.

Denuncian que el encargado de Tránsito de Chilpancingo recibió concesiones para la COSTEG

 

El presidente del Consejo del Autotransporte en Chilpancingo, Servando de Jesús Salgado Guzmán denunció que el encargado de Tránsito municipal de Chilpancingo, Inocente Mojica Peña recibió concesiones para su organización, la Confederación de Organizaciones y Sitios de Transportistas del Estado de Guerrero (COSTEG).
Dijo que ha recibido amenazas de muerte por denunciar a Inocente Mojica de pertenecer a la delincuencia organizada, y de que sigue beneficiando a la COSTEG con concesiones.
Agregó que los transportistas han recibido amenazas de Mojica Peña, pero no pretenden reunirse con él, “nunca hablan de frente, son cobardes, hemos recibido amenazas de muerte y sabemos que es Mojica y su gente”, agregó que en su momento procederán legalmente.
El Consejo de Autotransportes denunció que al menos 30 concesiones han sido entregadas a ex líderes transportistas del estado, entre ellos a Inocente Mojica.
Después de esta denuncia el ex presidente de la COSTEG ha hostigado a integrantes de su organización, “hemos recibido amenazas por parte de gente de él, dicen que vendrán a liquidarnos a todos”, dijo Salgado Guzmán.
Agregó que “sospechan” que al menos 30 concesiones han sido otorgadas a Inocente Mojica por la corrupción con la que ha manejado todos los cargos que ha tenido.
Dijo que “las concesiones ilícitas aún no circulan, sin embargo, serán activadas durante la administración de Héctor Astudillo Flores, porque estaba esperando que el gobernador iniciara su gestión”.
También dijo que el Consejo del Autotransporte no reconoce a Mojica Peña como el encargado de Tránsito municipal, porque el ex dirigente de la COSTEG ha cometido irregularidades, “aunado a los posibles vínculos que mantiene con diversas organizaciones delictivas que operan en la capital del estado”.

Ingresarán mil 300 urvans al municipio a fin de año, informa transportes de la CROM

 Será el resultado de la homologación de taxis a urvans que harán la SCT y la dirección de Transportes, dice Jorge Pérez

 Luluani Vega

 El jefe de sector Transportes de la Confederación Regional Obrero Mexicana (CROM), Jorge Pérez Martínez, informó que  son aproximadamente mil 300 urvans que habrán de ingresar al municipio a finales del año, debido a que la Dirección de Transportes del estado y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) homologarán concesiones de taxis a urvans.

El transportista aseguró que habrá invasión de urvans en el puerto y también se generará la competencia desleal, pues Transportes estatal a cargo de René Morales Barrientos  ha estado entregando un sin número de permisos temporales que están sirviendo para prestar el servicio de taxis de diferentes municipios de la Costa Chica, Costa Grande y la zona Centro.

Aseguró que la homologación de taxis a urvans es un programa de mejoramiento del transporte que es impulsado por la federación, “quieren cambiar de modalidad de taxi a urvan y la SCT entrega una concesión federal cuando los transportistas están aprovechando la situación al presentar permisos temporales que entrega la dirección de Transportes en el estado”.

Pérez Martínez explicó que de acuerdo con la información que han recabado, hay unos 500 taxis que pertenecen a la región Centro; 250 a la Costa Grande; 300 a la Costa Chica, “solamente son algunos datos que tenemos al momento, pero puede haber más porque algunas gentes tienen solamente el permiso temporal”.

Debido a la inquietud que tienen algunos transportistas del puerto, pidió la intervención de las autoridades municipales porque la homologación de los taxis a urvans generará conflictos en las vialidades y con los concesionarios. Asimismo, pidió la intervención del gobierno del estado para que impida la entrega de permisos temporales que la dirección de Transportes en el estado a cargo de René Morales Barrientos ha estado llevando a cabo.

Piden cancelar las 187 concesiones de camiones que circulan sin ruta definida

Transportistas de la ruta Mozimba-Caleta pidieron a las autoridades correspondientes que sean canceladas las 187 concesiones de camiones urbanos que circulan sin tener una ruta definida, porque no están registradas en el padrón que se hizo en los años 1993 y 1994, según dijeron, cuando el actual secretario general de gobierno, Luis León Aponte era el director de Transportes en el gobierno de Rubén Figueroa Alcocer.

En la edición de fin de semana de El Sur, se informó que los dirigentes del Transporte Cirilo López Sánchez, Fernando Palacios Nájera, Gustavo Fernández y Porfirio Alvarado –integrantes del Consejo Consultivo de Transportistas del puerto–, solicitaron la asignación de una ruta para circular en esas concesiones, durante una reunión con los diputados de la Comisión de Transportes del Congreso local, el pasado viernes en el Club de Golf.

Por lo anterior, el representante de los 42 transportistas de la ruta cinco (Caleta-Mozimba), Francisco Zárate Andaluz, vía telefónica señaló que las 187 concesiones de camiones urbanos deben cancelarse porque “fueron otorgadas mediante la falsificación de documentos, de una concesión hicieron tres o cuatro, en evidente contubernio con el delegado de Transporte en Acapulco, Arturo Agatón, y los transportistas Cirilo López y Porfirio Alvarado”.

Agregó que debería investigarse de qué manera obtuvieron los permisos, y la razón por las que no están en el padrón 93-94 que se hizo cuando León Aponte fue director de Transportes en el estado, en el gobierno de Rubén Figueroa Alcocer.

“Yo estuve en las reuniones, primero con Figueroa, donde nos dijo que todos deberíamos someternos a la ley, y le dio instrucciones a León Aponte para que nos atendiera”.

Zárate Andaluz señaló que han enviado escritos al citado funcionario, donde le piden que “ponga orden en el transporte de Acapulco y dé instrucciones a quien tenga que darlas”, para que sean retirados los alrededor de 20 microbuses piratas que circulan por la ruta Mozimba-Caleta. Dijo que el último oficio está fechado el 17 de marzo y que hasta la fecha no reciben respuesta, cuando “él ha dicho que está abierto al diálogo”.

Protestan taxistas de Acapulco afuera del Congreso: exigen 400 concesiones

 

 Zacarías Cervantes Chilpacningo Taxistas “marginados” de Acapulco demandaron ayer, afuera del Congreso local, la entrega de más de 400 concesiones, petición que data de 1997, cuando fueron excluidos de la depuración del padrón de transportistas beneficiados.

Durante la protesta, que se dio al mismo tiempo que comparecía el secretario de Gobierno, Luis León Aponte, también presidente de la Comisión Técnica de Transportes, los taxistas fueron encabezados por el presidente de la Federación de Taxistas y Transporte Liviano en el estado, Ignacio Sevilla Díaz.

El dirigente dijo que también piden que sean retirados 460 números dobles que circulan de manera ilegal en Acapulco, bajo la protección del diputado local del PRD, Marco Antonio López García, a quien exigió que “saque las manos del transporte en ese puerto” y que permita que el problema se resuelva conforme a la ley.

Sevilla Díaz informó que durante la depuración para la entrega de concesiones en 1997, aproximadamente 400 trabajadores del volante que ya tenían derecho de ser beneficiados con una concesión por su antigüedad, pero fueron marginados y no alcanzaron las solicitudes para entrar al programa de reparto de los documentos.

Indicó que desde entonces han solicitado a los distintos secretarios de Gobierno y a los directores de Transporte la entrega de concesiones, pero no han sido atendidos.

Y es que el argumento de las autoridades es que en Acapulco hay saturación de taxis, por lo que ya no es posible entregar más permisos.

Sin embargo Sevilla Díaz denunció que las autoridades de Transportes han permitido números dobles.

Dijo que a la fecha circulan alrededor de 400, por lo que se deben cancelar esos permisos ilegales y entregarse a los taxistas “marginados”.

Para ello demandó la intervención directa del secretario de Gobierno, Luis León Aponte.

Denunció que los transportistas que circulan con permisos dobles son protegidos por el diputado Marco Antonio López García, “quien ha tratado de abanderar a esos señores, por lo que le pedimos que saque las manos porque se trata de taxistas que prestan el servicio de manera ilegal y no vamos a permitir que se regularicen”.